Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW i4 of Kia EV3 beter overeen met jouw levensstijl?
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Kia EV3 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 36600 €, terwijl de BMW i4 start bij 58600 €. Dat is een verschil van ongeveer 21974 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i4 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Kia EV3, die 14.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i4 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 613 km, ongeveer 8 km meer dan de Kia EV3.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i4 een significant voordeel – 601 PK tegenover 204 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 397 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i4 significant sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 7.50 s voor de Kia EV3. Dat is ongeveer 3.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i4 duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 225 km/h, terwijl de Kia EV3 stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 55 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i4 trekt significant sterker met 795 Nm tegenover 283 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 512 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Kia EV3 enigszins lichter – 1800 kg tegenover 2070 kg. Het verschil is ongeveer 270 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i4 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 470 L tegenover 460 L. Dat is ongeveer 10 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW i4 minimaal beter – tot 1290 L, zo’n 39 L meer dan de Kia EV3.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i4 bijna onmerkbaar – 480 kg tegenover 470 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Over het geheel genomen toont de BMW i4 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
detailsDe Kia EV3 voelt als een frisse wind in het elektrische aanbod: strak vormgegeven buitenkant en een ruim, slim ingedeeld interieur dat praktische kopers meteen aanspreekt. Hij rijdt verrassend vlot, biedt veel waar voor je geld en heeft genoeg karakter om op te vallen zonder te schreeuwen — perfect voor wie elektrisch wil zonder gedoe.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58600 - 74100 €
|
Prijs
36600 - 49500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
514 - 613 km
|
Elektrische Actieradius
436 - 605 km
|
|
Batterijcapaciteit
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterijcapaciteit
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2070 - 2285 kg
|
Leeggewicht
1800 - 1885 kg
|
|
Bagageruimte
470 L
|
Bagageruimte
460 L
|
|
Lengte
4783 mm
|
Lengte
4300 - 4310 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1850 mm
|
|
Hoogte
1448 mm
|
Hoogte
1560 - 1570 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1290 L
|
Maximale Bagageruimte
1251 L
|
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Laadvermogen
470 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
286 - 601 PK
|
Vermogen PK
204 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 7.9 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 225 km/h
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
Koppel
283 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Kia
|
Der BMW i4 ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.