Twee auto’s, één duel: BMW i4 neemt het op tegen Hyundai IONIQ 5.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De wereld van elektrische voertuigen groeit snel, waarbij gevestigde merken zoals BMW worden vergezeld door nieuwkomers zoals Hyundai. In dit artikel nemen we een kijkje naar de BMW i4 en de Hyundai IONIQ 5, twee opmerkelijke elektrische voertuigen die beide hoogwaardige technologie en indrukwekkende prestaties beloven. Welke van deze twee modellen weet indruk te maken in 2024?
De BMW i4 komt met verschillende vermogensniveaus, variërend van 286 tot 544 pk, en een actieradius die loopt van 485 tot 582 km afhankelijk van de uitvoering. Dit model beschikt over een batterijcapaciteit tussen de 67,1 kWh en 81,3 kWh. Daarentegen biedt de Hyundai IONIQ 5 vermogensopties van 170 tot maar liefst 609 pk, met een actieradius van tussen de 440 en 570 km. De batterijcapaciteit varieert van 63 kWh tot 84 kWh.
Wat betreft acceleratie, sprint de BMW i4 in haar snelste variant in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u. De IONIQ 5 doet hier niet veel voor onder met een indrukwekkende 3,5 seconden voor de snelste variant. Beide modellen hebben een CO2-uitstoot van 0 g/km en behoren tot de A-klassen in efficiëntie.
De BMW i4 valt technisch onder de hatchback-klasse, met een strakke en gestroomlijnde carrosserie van 4783 mm lang, 1852 mm breed en 1448 mm hoog. Hyundai’s IONIQ 5 is een SUV en straalt met haar futuristisch design. De afmetingen zijn respectievelijk 4655 mm lengte, 1890 mm breedte en 1605 mm hoogte. Beide voertuigen bieden plek aan vijf personen, maar de IONIQ 5 biedt net iets meer bagageruimte met een kofferbakkapaciteit van 520 liter tegenover de 470 liter van de i4.
De BMW i4 is uitgerust met BMW’s nieuwste iDrive-infotainmentsysteem, dat zorgt voor een naadloze integratie van technologie in de rijervaring. De Hyundai IONIQ 5 pakt uit met uitgebreide veiligheidsfuncties en een geavanceerd head-up display dat zorgt voor een intuïtieve interactie met de auto. Beide auto's zijn voorzien van moderne oplaadmogelijkheden en bieden snelladen waarmee langere ritten gemakkelijk kunnen worden gemaakt.
Zowel de BMW i4 als de Hyundai IONIQ 5 bieden unieke eigenschappen die verschillende doelgroepen zullen aanspreken. De BMW trekt met haar sportieve prestaties en premium-uitstraling, terwijl de Hyundai IONIQ 5 indruk maakt met zijn vooruitstrevende design en praktische SUV-elementen. Uiteindelijk komt de keuze neer op persoonlijke voorkeur en prioriteiten als het gaat om prestaties, comfort en design.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai IONIQ 5 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 €, terwijl de BMW i4 start bij 58600 €. Dat is een verschil van ongeveer 12914 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i4 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Hyundai IONIQ 5, die 15.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i4 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 613 km, ongeveer 43 km meer dan de Hyundai IONIQ 5.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 5 een nauwelijks merkbaar voordeel – 650 PK tegenover 601 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 49 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 5 bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 3.70 s voor de BMW i4. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai IONIQ 5 enigszins voor – hij haalt 260 km/h, terwijl de BMW i4 stopt bij 225 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i4 trekt minimaal sterker met 795 Nm tegenover 770 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai IONIQ 5 nauwelijks merkbaar lichter – 1955 kg tegenover 2070 kg. Het verschil is ongeveer 115 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai IONIQ 5 bijna onmerkbaar meer ruimte – 520 L tegenover 470 L. Dat is ongeveer 50 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 5 iets beter – tot 1580 L, zo’n 290 L meer dan de BMW i4.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 5 minimaal – 530 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 50 kg.
De Hyundai IONIQ 5 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Hyundai IONIQ 5 de meer complete allrounder.
@ Hyundai Motor Company
De BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Hyundai IONIQ 5 valt op met zijn futuristische lijnen en verrassend ruim interieur, een echte blikvanger in het straatbeeld. Hij rijdt vloeiend en comfortabel, met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en slimme laadmogelijkheden die het leven onderweg een stuk makkelijker maken.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
|
@ BMW Group Press
|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58600 - 74100 €
|
Prijs
45700 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
514 - 613 km
|
Elektrische Actieradius
440 - 570 km
|
|
Batterijcapaciteit
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2070 - 2285 kg
|
Leeggewicht
1955 - 2275 kg
|
|
Bagageruimte
470 L
|
Bagageruimte
480 - 520 L
|
|
Lengte
4783 mm
|
Lengte
4655 - 4715 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1890 - 1940 mm
|
|
Hoogte
1448 mm
|
Hoogte
1585 - 1605 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1290 L
|
Maximale Bagageruimte
1540 - 1580 L
|
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Laadvermogen
385 - 530 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
286 - 601 PK
|
Vermogen PK
170 - 650 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.5 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 225 km/h
|
Maximale Snelheid
185 - 260 km/h
|
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
Vermogen kW
125 - 478 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Hyundai
|
De BMW i4 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España