Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW 1 Series vs Peugeot 308 SW vergelijking
Vergelijk prestaties (300 pk vs 195 pk), bagageruimte en prijs (34.200 € vs 35.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW 1 Series of Peugeot 308 SW.
BMW 1 Series vs Peugeot 308 SW: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
1 Series
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BMW 1 Series is marginaal goedkoper – begint al bij 34.200 € , terwijl Peugeot 308 SW start bij 35.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.566 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 308 SW verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan BMW 1 Series (4,3 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2 L/100km.
308 SW
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW 1 Series duidelijk meer vermogen – 300 pk tegenover 195 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 105 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW 1 Series veel sneller – 4,9 s tegenover 7,7 s voor Peugeot 308 SW. Dat is een verschil van ongeveer 2,8 s.
Qua topsnelheid ligt BMW 1 Series marginaal duidelijk voor – hij haalt 226 km/u, terwijl Peugeot 308 SW stopt bij 225 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 1 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW 1 Series levert zichtbaar meer koppel – 400 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
1 Series
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW 1 Series marginaal lichter – 1.465 kg tegenover 1.484 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 308 SW merkbaar meer ruimte – 551 L tegenover 380 L. Dat is een verschil van ongeveer 171 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 308 SW duidelijk meer ruimte – tot 1.483 L, ongeveer 348 L meer dan BMW 1 Series.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW 1 Series marginaal meer laadvermogen – 510 kg tegenover 508 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 308 SW domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 35.700
Peugeot 308 SW
BMW 1 Series
Peugeot 308 SW
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW 1 Series
De BMW 1 Serie rijdt als een kleiner broertje met grootse aspiraties: sportief, direct en verrassend volwassen voor dagelijks gebruik. Met een premium interieur en slimme indeling is het een ideale metgezel voor wie rijplezier wil zonder gedoe — kortom, plezier op wielen dat ook prima in de supermarkt past.
details
Peugeot 308 SW
De Peugeot 308 SW is een elegante stationwagon die moderne lijnen koppelt aan verrassend veel praktische ruimte voor gezin en bagage. Met een verfijnde rit, slimme binnenindeling en zuinige inslag is het een slimme keuze voor wie dagelijks comfort en bruikbaarheid wil zonder saaie keuzes te hoeven maken.
details
BMW 1 Series
Peugeot 308 SW
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.200 - 61.600 €
|
Prijs
35.700 - 51.900 €
|
|
Verbruik L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
78 - 444 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
0,4 kWh
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
0 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
49 L
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.465 - 1.625 kg
|
Leeggewicht
1.484 - 1.783 kg
|
|
Bagageruimte
300 - 380 L
|
Bagageruimte
467 - 551 L
|
|
Lengte
4.361 mm
|
Lengte
4.636 mm
|
|
Breedte
1.800 mm
|
Breedte
1.852 mm
|
|
Hoogte
1.459 mm
|
Hoogte
1.438 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
Maximale Bagageruimte
1.402 - 1.483 L
|
|
Laadvermogen
475 - 510 kg
|
Laadvermogen
417 - 508 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Benzine
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 300 pk
|
Vermogen pk
131 - 195 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,9 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,7 - 10,9 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 226 km/u
|
Maximale Snelheid
170 - 225 km/u
|
|
Koppel
230 - 400 Nm
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
90 - 221 kW
|
Vermogen kW
96 - 144 kW
|
|
Motorinhoud
1.499 - 1.998 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, F
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.