Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs Renault Rafale – Verschillen & prijzen vergeleken
Q8 e-tron
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Renault Rafale heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 44600 €, terwijl de Audi Q8 e-tron start bij 77200 €. Dat is een verschil van ongeveer 32569 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q8 e-tron overtuigend meer: hij haalt tot 595 km, ongeveer 498 km meer dan de Renault Rafale.
Rafale
@ Renault Group Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q8 e-tron een beslissend voordeel – 503 PK tegenover 300 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 203 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q8 e-tron significant sneller – hij doet er 4.50 s over, tegenover 6.40 s voor de Renault Rafale. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi Q8 e-tron enigszins voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Renault Rafale stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Q8 e-tron
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Rafale overtuigend lichter – 1734 kg tegenover 2585 kg. Het verschil is ongeveer 851 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Rafale licht meer ruimte – 627 L tegenover 569 L. Dat is ongeveer 58 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Rafale in geringe mate beter – tot 1910 L, zo’n 273 L meer dan de Audi Q8 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron opvallend – 595 kg tegenover 444 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 151 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Audi Q8 e-tron zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
Audi Q8 e-tron
Renault Rafale
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 77.200
@ Audi AG
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Renault Rafale
5 (3 Beoordelingen)
De Renault Rafale is een gedurfde crossover die luxe en speels design combineert, met een uitstraling die zowel de dagelijkse rit als een klein stijlstatement aankan. Binnenin biedt hij veel comfort en een verfijnde sfeer, perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Audi Q8 e-tron
Renault Rafale
|
@ Audi AG
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77200 - 121900 €
|
Prijs
44600 - 58800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
|
Leeggewicht
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
|
Lengte
4915 mm
|
Lengte
4710 mm
|
|
Breedte
1937 - 1994 mm
|
Breedte
1886 mm
|
|
Hoogte
1617 - 1683 mm
|
Hoogte
1613 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
|
Maximale Bagageruimte
1826 - 1910 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
415 - 444 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 503 PK
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, C
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Renault
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q8 e-tron?
De Audi Q8 e-tron wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.