Vergelijk prestaties (503 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (77.200 € vs 59.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of Ford Transit Bus.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Transit Bus is opvallend goedkoper – begint al bij 59.900 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 17.268 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q8 e-tron significant meer vermogen – 503 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 353 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert ruim meer koppel – 973 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 583 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Ford Transit Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Bus enigszins lichter – 2.338 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 247 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron significant meer ruimte – 569 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 569 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Transit Bus veel meer laadvermogen – 1.162 kg tegenover 595 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 567 kg.
Audi Q8 e-tron overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
detailsDe Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
Prijs
59.900 - 62.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
Leeggewicht
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4.915 mm
|
Lengte
5.531 - 5.981 mm
|
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
Breedte
2.059 mm
|
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
Hoogte
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
1.115 - 1.162 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
130 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ford
|