Vergelijk prestaties (503 pk vs 601 pk), bagageruimte en prijs (77.200 € vs 73.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of BMW i5 Touring.
In het groeiende segment van elektrische voertuigen strijden de Audi Q8 e-tron en de BMW i5 Touring om de aandacht van autoliefhebbers. Beide merken brengen innovaties en technologie naar de tafel, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? In deze vergelijking duiken we in hun technische specificaties en unieke kenmerken.
De Audi Q8 e-tron is beschikbaar met verschillende vermogensvarianten, variërend van 340 tot 503 pk. Met een actieradius tot 595 km en een accucapaciteit van 106 kWh, biedt deze SUV indrukwekkende prestaties en bereik. De Q8 e-tron accelereert in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft een koppel van maximaal 973 Nm, wat zorgt voor een krachtige rijervaring.
De BMW i5 Touring daarentegen heeft ook verschillende krachtopties, met een topmodel dat 601 pk levert. Met een actieradius tot 560 km en een accucapaciteit van 81.2 kWh is de i5 Touring een sterke concurrent. De versnellingscapaciteit is ook indrukwekkend, met een tijd van 3,9 seconden voor de snelste variant. Het koppel van 820 Nm geeft de i5 Touring een krachtige en responsieve rijervaring.
Qua ontwerp zijn beide voertuigen een opvallende toevoeging aan hun respectieve merken. De Audi Q8 e-tron heeft een robuuste SUV-uitstraling met een luxe interieur dat volledig is uitgerust met de nieuwste technologie, waaronder het MMI infotainmentsysteem. Het interieur biedt ruimte voor vijf personen en heeft een kofferbakcapaciteit van 569 liter.
De BMW i5 Touring biedt een sportieve en elegante uitstraling met een focus op het gebruik van hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie. Het interieur is ontworpen voor comfort en gebruiksgemak, met een kofferbakcapaciteit van 570 liter. Beide voertuigen bieden een luxe ervaring, maar de keuze tussen SUV en stationwagen komt neer op persoonlijke voorkeur.
Een van de belangrijkste innovaties van de Audi Q8 e-tron is de geavanceerde batterijtechnologie die zorgt voor efficiënt energieverbruik, met een gemiddeld verbruik van 19.7 kWh/100 km. De quattro-aandrijftechnologie zorgt voor uitstekende grip in verschillende rijomstandigheden.
De BMW i5 Touring biedt innovatieve rijhulpsystemen en een geavanceerd infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones en andere apparaten. Met een verbruik van 16.5 kWh/100 km is deze BMW ook een efficiënte optie in de elektrische sector.
De keuze tussen de Audi Q8 e-tron en de BMW i5 Touring hangt af van uw persoonlijke voorkeuren. De Q8 e-tron biedt de voordelen van een SUV met een indrukwekkend bereik, terwijl de i5 Touring een sportieve en luxe ervaring biedt in de vorm van een stationwagen. Beide voertuigen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën en innovaties, wat ze tot uitstekende keuzes maakt voor liefhebbers van elektrische voertuigen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW i5 Touring is minimaal goedkoper – begint al bij 73.400 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.762 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW i5 Touring het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan Audi Q8 e-tron, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW i5 Touring nauwelijks meer bereik: tot 602 km, ongeveer 7 km meer dan Audi Q8 e-tron.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i5 Touring een beetje meer vermogen – 601 pk tegenover 503 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 98 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i5 Touring een beetje sneller – 3,9 s tegenover 4,5 s voor Audi Q8 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.
Qua topsnelheid ligt BMW i5 Touring marginaal duidelijk voor – hij haalt 230 km/u, terwijl Audi Q8 e-tron stopt bij 210 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert iets meer koppel – 973 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 153 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW i5 Touring een beetje lichter – 2.255 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 330 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW i5 Touring marginaal meer ruimte – 570 L tegenover 569 L. Dat is een verschil van ongeveer 1 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt BMW i5 Touring marginaal meer ruimte – tot 1.700 L, ongeveer 63 L meer dan Audi Q8 e-tron.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron marginaal meer laadvermogen – 595 kg tegenover 560 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.
BMW i5 Touring domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
Prijs
73.400 - 103.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
81,2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
Leeggewicht
2.255 - 2.425 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4.915 mm
|
Lengte
5.060 mm
|
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
Breedte
1.900 mm
|
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
Hoogte
1.505 - 1.515 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
Maximale Bagageruimte
1.700 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/u
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España