Twee auto’s, één duel: Audi Q8 e-tron neemt het op tegen BMW i5 Touring.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In het groeiende segment van elektrische voertuigen strijden de Audi Q8 e-tron en de BMW i5 Touring om de aandacht van autoliefhebbers. Beide merken brengen innovaties en technologie naar de tafel, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? In deze vergelijking duiken we in hun technische specificaties en unieke kenmerken.
De Audi Q8 e-tron is beschikbaar met verschillende vermogensvarianten, variërend van 340 tot 503 pk. Met een actieradius tot 595 km en een accucapaciteit van 106 kWh, biedt deze SUV indrukwekkende prestaties en bereik. De Q8 e-tron accelereert in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft een koppel van maximaal 973 Nm, wat zorgt voor een krachtige rijervaring.
De BMW i5 Touring daarentegen heeft ook verschillende krachtopties, met een topmodel dat 601 pk levert. Met een actieradius tot 560 km en een accucapaciteit van 81.2 kWh is de i5 Touring een sterke concurrent. De versnellingscapaciteit is ook indrukwekkend, met een tijd van 3,9 seconden voor de snelste variant. Het koppel van 820 Nm geeft de i5 Touring een krachtige en responsieve rijervaring.
Qua ontwerp zijn beide voertuigen een opvallende toevoeging aan hun respectieve merken. De Audi Q8 e-tron heeft een robuuste SUV-uitstraling met een luxe interieur dat volledig is uitgerust met de nieuwste technologie, waaronder het MMI infotainmentsysteem. Het interieur biedt ruimte voor vijf personen en heeft een kofferbakcapaciteit van 569 liter.
De BMW i5 Touring biedt een sportieve en elegante uitstraling met een focus op het gebruik van hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie. Het interieur is ontworpen voor comfort en gebruiksgemak, met een kofferbakcapaciteit van 570 liter. Beide voertuigen bieden een luxe ervaring, maar de keuze tussen SUV en stationwagen komt neer op persoonlijke voorkeur.
Een van de belangrijkste innovaties van de Audi Q8 e-tron is de geavanceerde batterijtechnologie die zorgt voor efficiënt energieverbruik, met een gemiddeld verbruik van 19.7 kWh/100 km. De quattro-aandrijftechnologie zorgt voor uitstekende grip in verschillende rijomstandigheden.
De BMW i5 Touring biedt innovatieve rijhulpsystemen en een geavanceerd infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones en andere apparaten. Met een verbruik van 16.5 kWh/100 km is deze BMW ook een efficiënte optie in de elektrische sector.
De keuze tussen de Audi Q8 e-tron en de BMW i5 Touring hangt af van uw persoonlijke voorkeuren. De Q8 e-tron biedt de voordelen van een SUV met een indrukwekkend bereik, terwijl de i5 Touring een sportieve en luxe ervaring biedt in de vorm van een stationwagen. Beide voertuigen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën en innovaties, wat ze tot uitstekende keuzes maakt voor liefhebbers van elektrische voertuigen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW i5 Touring heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 73400 €, terwijl de Audi Q8 e-tron start bij 77200 €. Dat is een verschil van ongeveer 3762 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 Touring het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Audi Q8 e-tron, die 19.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i5 Touring licht meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 7 km meer dan de Audi Q8 e-tron.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 Touring een een beetje voordeel – 601 PK tegenover 503 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 98 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i5 Touring iets sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 4.50 s voor de Audi Q8 e-tron. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 Touring nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de Audi Q8 e-tron stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q8 e-tron trekt enigszins sterker met 973 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 153 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i5 Touring in geringe mate lichter – 2255 kg tegenover 2585 kg. Het verschil is ongeveer 330 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 Touring licht meer ruimte – 570 L tegenover 569 L. Dat is ongeveer 1 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW i5 Touring bijna onmerkbaar beter – tot 1700 L, zo’n 63 L meer dan de Audi Q8 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron minimaal – 595 kg tegenover 560 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.
De BMW i5 Touring blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW i5 Touring de meer complete allrounder.
De Audi Q8 e-tron combineert een luxueus ontwerp met indrukwekkende elektrische prestaties. Met zijn ruime interieur en geavanceerde technologie biedt deze SUV een comfortabele rijervaring voor zowel bestuurder als passagiers. De Q8 e-tron is niet alleen een statement op de weg, maar draagt ook bij aan een duurzame toekomst.
details
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
@ Audi
De nieuwe i5 Touring combineert stijlvolle esthetiek met innovatieve elektrische technologie. Dit model biedt een optimale rijervaring, perfect voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen. Met zijn ruime interieur en slimme functies is de i5 Touring een ideale keuze voor de moderne automobilist.
details
@ press.bmwgroup.com
@ press.bmwgroup.com
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77200 - 121900 €
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische Actieradius
522 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4915 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1937 - 1994 mm
|
Breedte
1900 mm
|
|
Hoogte
1617 - 1683 mm
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 503 PK
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Angeboten wird der Audi Q8 e-tron mit Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España