Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs Peugeot 408 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (843 pk vs 225 pk), bagageruimte en prijs (110700 € vs 41700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi e-tron GT of Peugeot 408.
e-tron GT
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot 408 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 41700 € , terwijl de Audi e-tron GT start bij 110700 € . Dat is een verschil van ongeveer 69072 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot 408 het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Audi e-tron GT, die 17.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Audi e-tron GT duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 617 km, ongeveer 162 km meer dan de Peugeot 408.
408
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi e-tron GT een duidelijk voordeel – 843 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 618 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi e-tron GT significant sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 7.20 s voor de Peugeot 408. Dat is ongeveer 4.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi e-tron GT licht voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Peugeot 408 stopt bij 233 km/h. Het verschil is ongeveer 17 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi e-tron GT trekt beslissend sterker met 1027 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 667 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
e-tron GT
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Peugeot 408 biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 408 beslissend lichter – 1544 kg tegenover 2355 kg. Het verschil is ongeveer 811 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 408 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 536 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 131 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi e-tron GT nauwelijks merkbaar – 485 kg tegenover 456 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 29 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi e-tron GT overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Audi e-tron GT
Peugeot 408
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 110.700
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
Peugeot 408
4.9 (1 Beoordelingen)
De Peugeot 408 mixt opvallende coupé-lijnen met verrassend veel praktische ruimte, een auto die indruk maakt zonder opschepperij. Hij rijdt prettig en vlot genoeg om elke rit leuk te houden, en biedt moderne snufjes en nette afwerking voor kopers die stijl willen zonder gedoe.
details
Audi e-tron GT
Peugeot 408
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110700 - 163200 €
|
Prijs
41700 - 56900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.7 - 5.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Elektrische actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische actieradius
79 - 455 km
|
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
Batterijcapaciteit
58.20 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2355 - 2395 kg
|
Leeggewicht
1544 - 1879 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
471 - 536 L
|
|
Lengte
4997 - 5004 mm
|
Lengte
4687 mm
|
|
Breedte
1964 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1379 - 1394 mm
|
Hoogte
1478 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1528 - 1583 L
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
371 - 456 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
503 - 843 pk
|
Vermogen pk
145 - 225 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2.9 - 4.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.2 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 233 km/h
|
|
Koppel
625 - 1027 Nm
|
Koppel
230 - 360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
370 - 620 kW
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, B
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Peugeot
|
Is de Audi e-tron GT verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.