Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW i5 Touring – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (843 pk vs 601 pk), bagageruimte en prijs (110700 € vs 73400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi e-tron GT of BMW i5 Touring.
e-tron GT
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BMW i5 Touring heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 73400 € , terwijl de Audi e-tron GT start bij 110700 € . Dat is een verschil van ongeveer 37317 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 Touring het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Audi e-tron GT, die 17.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Audi e-tron GT licht meer: hij haalt tot 617 km, ongeveer 15 km meer dan de BMW i5 Touring.
i5 Touring
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi e-tron GT een opvallend voordeel – 843 pk tegenover 601 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 242 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi e-tron GT merkbaar sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 3.90 s voor de BMW i5 Touring. Dat is ongeveer 1 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi e-tron GT licht voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de BMW i5 Touring stopt bij 230 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi e-tron GT trekt opvallend sterker met 1027 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 207 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
e-tron GT
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de BMW i5 Touring biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i5 Touring bijna onmerkbaar lichter – 2255 kg tegenover 2355 kg. Het verschil is ongeveer 100 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 Touring herkenbaar meer ruimte – 570 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 165 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 Touring enigszins – 560 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Audi e-tron GT zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 110.700
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
BMW i5 Touring
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
Audi e-tron GT
BMW i5 Touring
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110700 - 163200 €
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
|
Elektrische actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2355 - 2395 kg
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4997 - 5004 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1964 mm
|
Breedte
1900 mm
|
|
Hoogte
1379 - 1394 mm
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
503 - 843 pk
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2.9 - 4.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
|
Koppel
625 - 1027 Nm
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
370 - 620 kW
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Is de Audi e-tron GT verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.