Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW i4 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Audi e-tron GT of BMW i4 beter overeen met jouw levensstijl?
e-tron GT
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW i4 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 58600 €, terwijl de Audi e-tron GT start bij 110700 €. Dat is een verschil van ongeveer 52162 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i4 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Audi e-tron GT, die 17.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi e-tron GT licht meer: hij haalt tot 617 km, ongeveer 4 km meer dan de BMW i4.
i4
@ BMW Group Press
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi e-tron GT een herkenbaar voordeel – 843 PK tegenover 601 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 242 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi e-tron GT herkenbaar sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 3.70 s voor de BMW i4. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi e-tron GT nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de BMW i4 stopt bij 225 km/h. Het verschil is ongeveer 25 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi e-tron GT trekt duidelijk zichtbaar sterker met 1027 Nm tegenover 795 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 232 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de BMW i4 biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i4 een beetje lichter – 2070 kg tegenover 2355 kg. Het verschil is ongeveer 285 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i4 enigszins meer ruimte – 470 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 65 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi e-tron GT bijna onmerkbaar – 485 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW i4 zich ligt iets voor en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 58.600
@ BMW Group Press
BMW i4
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW i4
De BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi e-tron GT
BMW i4
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110700 - 163200 €
|
Prijs
58600 - 74100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische Actieradius
514 - 613 km
|
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
Batterijcapaciteit
67.1 - 81.3 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2355 - 2395 kg
|
Leeggewicht
2070 - 2285 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
470 L
|
|
Lengte
4997 - 5004 mm
|
Lengte
4783 mm
|
|
Breedte
1964 mm
|
Breedte
1852 mm
|
|
Hoogte
1379 - 1394 mm
|
Hoogte
1448 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1290 L
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
592 - 843 PK
|
Vermogen PK
286 - 601 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2.9 - 4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 225 km/h
|
|
Koppel
625 - 1027 Nm
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
430 - 620 kW
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Is de Audi e-tron GT verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.