Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW i4 of Polestar 4 beter overeen met jouw levensstijl?
In de competitieve wereld van elektrische voertuigen staan de BMW i4 en de Polestar 4 als opvallende keuzes die verschillende rijervaringen en innovaties beloven. Beide modellen vertegenwoordigen de nieuwste technische ontwikkelingen in de elektrische autosector, maar hoe vergelijken ze elkaar op belangrijke punten?
De BMW i4 presenteert zich als een elegante hatchback met een sportieve uitstraling, terwijl de Polestar 4 zijn sterke punten als SUV benadrukt met een robuuste en moderne look. De BMW i4 meet 4783 mm in lengte, 1852 mm in breedte en 1448 mm in hoogte, wat bijdraagt aan zijn gestroomlijnde profiel. Aan de andere kant heeft de Polestar 4 een grotere voetafdruk van 4840 mm lang, 2008 mm breed en 1534 mm hoog, wat meer ruimte biedt voor passagiers en bagage.
Beide voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De BMW i4 biedt een ecoliefd naar zijn elektrische aandrijving, met een keuze uit verschillende vermogensvarianten die oplopen tot 544 pk en een actieradius tot 582 km. De Polestar 4 doet daar niet voor onder met zijn krachtige versie van 544 pk en een actieradius van zelfs 620 km. De toevoeging van een geavanceerd infotainmentsysteem en rijhulpsystemen in beide modellen verhult hun technologische voorsprong in de markt.
Wat betreft prestaties biedt de BMW i4 indrukwekkende acceleratietijden met een top van 3,9 s voor de snelste variant. De Polestar 4 is ook geen slouch, met een 0-100 km/h tijd van 3,8 s, wat vergelijkbare sportieve kwaliteiten benadrukt. Beide voertuigen zijn in staat om hun kracht efficiënt om te zetten in rijplezier, elk met hun unieke rijervaring. De BMW i4 heeft een topsnelheid tot 225 km/u, terwijl de Polestar 4 beperkt is tot 200 km/u.
De i4 wordt geprezen om zijn efficiëntie, met een energieverbruik dat varieert van 15,6 tot 18 kWh per 100 km afhankelijk van de gekozen variant. De Polestar 4 heeft een iets hoger energieverbruik van 17,8 tot 18,7 kWh, wat in combinatie met zijn grotere batterijcapaciteit van 94 kWh resulteert in een uitstekende actieradius. Beide voertuigen profiteren van de voordelen van hun elektrische aandrijflijnen, met nulemissie als bijkomend voordeel.
De keuze tussen de BMW i4 en de Polestar 4 hangt af van persoonlijke voorkeuren. De i4 biedt een sportieve rijervaring met een aantrekkelijk ontwerp en geavanceerde technologie, terwijl de Polestar 4 zijn sterke punten in ruimte en actieradius naar voren brengt. Beide voertuigen zijn uitstekend uitgerust voor een duurzame toekomst en zetten de standaard voor wat een elektrische auto kan zijn.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BMW i4 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 58600 €, terwijl de Polestar 4 start bij 62900 €. Dat is een verschil van ongeveer 4372 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i4 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Polestar 4, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 7 km meer dan de BMW i4.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i4 een bijna onmerkbaar voordeel – 601 PK tegenover 544 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 57 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i4 licht sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 3.80 s voor de Polestar 4. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i4 iets voor – hij haalt 225 km/h, terwijl de Polestar 4 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 25 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i4 trekt enigszins sterker met 795 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 109 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i4 licht lichter – 2070 kg tegenover 2230 kg. Het verschil is ongeveer 160 kg.
Qua bagageruimte biedt de Polestar 4 in geringe mate meer ruimte – 526 L tegenover 470 L. Dat is ongeveer 56 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Polestar 4 in geringe mate beter – tot 1536 L, zo’n 246 L meer dan de BMW i4.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i4 nauwelijks merkbaar – 480 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Over het geheel genomen toont de BMW i4 zich leidt duidelijk in het eindoordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ BMW Group Press
De BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ BMW Group Press
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58600 - 74100 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
514 - 613 km
|
Elektrische Actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2070 - 2285 kg
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
470 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
4783 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1448 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1290 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
286 - 601 PK
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 225 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Polestar
|
De BMW i4 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España