Vergelijk prestaties (551 pk vs 880 pk), bagageruimte en prijs (65.500 € vs 469.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi A6 e-tron Avant of Ferrari 296 Roadster.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Audi A6 e-tron Avant is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 65.500 € , terwijl Ferrari 296 Roadster start bij 469.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 404.231 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi A6 e-tron Avant aanzienlijk meer bereik: tot 716 km, ongeveer 701 km meer dan Ferrari 296 Roadster.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 296 Roadster duidelijk meer vermogen – 880 pk tegenover 551 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 329 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 296 Roadster zichtbaar sneller – 2,8 s tegenover 3,9 s voor Audi A6 e-tron Avant. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi A6 e-tron Avant levert enigszins meer koppel – 855 Nm tegenover 755 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Audi A6 e-tron Avant biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ferrari 296 Roadster duidelijk lichter – 1.760 kg tegenover 2.185 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 425 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi A6 e-tron Avant ruim meer laadvermogen – 500 kg tegenover 220 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 280 kg.
Audi A6 e-tron Avant is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi A6 e-tron Avant voelt als een elektrische zakenwagen voor mensen die niet willen inleveren op stijl of comfort. Ruim, verfijnd en met die strakke lichtgrafiek oogt hij alsof hij de toekomst al heeft ingeparkeerd — een slimme keuze voor wie luxe en praktisch vervoer wil combineren.
detailsDe Ferrari 296 GTS combineert rauwe sensatie met Italiaanse finesse en tovert elke rit om tot een theatrale belevenis waarin je telkens de hoofdrol speelt. Als je op zoek bent naar een open sportwagen die emotie en elegantie moeiteloos samenbrengt, is dit een onweerstaanbare keuze voor wie durft te genieten.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65.500 - 118.800 €
|
Prijs
469.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
539 - 716 km
|
Elektrische actieradius
15 km
|
|
Batterijcapaciteit
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.185 - 2.410 kg
|
Leeggewicht
1.760 kg
|
|
Bagageruimte
502 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.928 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.923 mm
|
Breedte
1.958 mm
|
|
Hoogte
1.504 - 1.527 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.422 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
470 - 500 kg
|
Laadvermogen
220 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
326 - 551 pk
|
Vermogen pk
880 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,8 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 240 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
435 - 855 Nm
|
Koppel
755 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
240 - 405 kW
|
Vermogen kW
648 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.992 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Ferrari
|