Vergelijk prestaties (551 pk vs 601 pk), bagageruimte en prijs (65.500 € vs 58.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi A6 e-tron Avant of BMW i4.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In het snel evoluerende landschap van de elektrische voertuigen zijn de Audi A6 e-tron Avant en de BMW i4 twee modellen die de aandacht van autoliefhebbers trekken. Beide voertuigen bieden innovatieve technologieën en indrukwekkende prestaties, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? We duiken dieper in de specificaties, innovaties en rijervaring van deze twee krachtige elektrische auto's.
De Audi A6 e-tron Avant heeft een elegante stationwagen vorm met een lengte van 4928 mm, een breedte van 1923 mm en een hoogte van 1527 mm. De BMW i4, daarentegen, is een hatchback met de afmetingen van 4783 mm in lengte, 1852 mm in breedte en 1448 mm in hoogte. Beide modellen zijn ontworpen met aerodynamica in gedachten, wat leidt tot een gestroomlijnde uitstraling die de aandacht trekt.
Qua aandrijving biedt de Audi A6 e-tron Avant verschillende configuraties met een vermogen variërend van 326 tot 551 pk, met een koppel dat kan oplopen tot 855 Nm. Dit stelt de A6 in staat om in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren. De BMW i4 heeft ook indrukwekkende prestatienummers, variërend van 286 tot 544 pk en een koppel van maximaal 795 Nm, waarbij het model met de hoogste specificaties eveneens de sprint van 0 naar 100 km/h in 3,9 seconden kan maken.
De Audi A6 e-tron Avant beschikt over een batterijcapaciteit van 75.8 kWh of 94.9 kWh, met een elektrische actieradius tot 716 km afhankelijk van de configuratie. In vergelijking daarmee heeft de BMW i4 een batterijcapaciteit van 67.1 kWh tot 81.3 kWh, met een actieradius tot 582 km. Dit biedt de A6 e-tron Avant een significante voorsprong wat betreft actieradius, waardoor lange ritten minder stressvol zijn.
Beide voertuigen zijn uitgerust met automatische transmissies met een reductieversnellingsbak. De audi A6 e-tron Avant biedt naast de achterwielaangedreven configuratie ook de mogelijkheid voor vierwielaandrijving, terwijl de BMW i4 ook in beide aandrijvingen verkrijgbaar is. Beide auto’s zijn voorzien van premium technologieën zoals adaptieve cruisecontrol, rijassistentie en geavanceerde infotainmentsystemen.
De A6 e-tron Avant komt echter met een aantal innovatieve snufjes, waaronder een indrukwekkend digitaal dashboard dat eenvoudig kan worden aangepast. De BMW i4 is scherp en sportief ontworpen en biedt een dynamische rijervaring met zijn sportieve afstemming.
De Audi A6 e-tron Avant en de BMW i4 zijn beide sterke kandidaten in het segment van elektrische voertuigen. De A6 maakt indruk met zijn actieradius en laadcapaciteiten, terwijl de i4 een sportieve rijervaring en innovatieve technologieën biedt. Uiteindelijk komt het aan op persoonlijke voorkeur; of je nu de voorkeur geeft aan het praktische aspect van een stationwagen of de sportieve uitstraling van een hatchback. Beide auto’s stellen zeker niet teleur en zijn klaar voor de toekomst van elektrisch rijden.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW i4 is een beetje goedkoper – begint al bij 58.600 € , terwijl Audi A6 e-tron Avant start bij 65.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.965 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW i4 het voordeel: met 14,7 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Audi A6 e-tron Avant, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi A6 e-tron Avant enigszins meer bereik: tot 716 km, ongeveer 103 km meer dan BMW i4.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i4 minimaal meer vermogen – 601 pk tegenover 551 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 50 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i4 marginaal sneller – 3,7 s tegenover 3,9 s voor Audi A6 e-tron Avant. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi A6 e-tron Avant levert marginaal meer koppel – 855 Nm tegenover 795 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW i4 nauwelijks lichter – 2.070 kg tegenover 2.185 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi A6 e-tron Avant nauwelijks meer ruimte – 502 L tegenover 470 L. Dat is een verschil van ongeveer 32 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi A6 e-tron Avant minimaal meer laadvermogen – 500 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
BMW i4 ligt net voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi A6 e-tron Avant voelt als een elektrische zakenwagen voor mensen die niet willen inleveren op stijl of comfort. Ruim, verfijnd en met die strakke lichtgrafiek oogt hij alsof hij de toekomst al heeft ingeparkeerd — een slimme keuze voor wie luxe en praktisch vervoer wil combineren.
details
De BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65.500 - 118.800 €
|
Prijs
58.600 - 74.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
539 - 716 km
|
Elektrische actieradius
514 - 613 km
|
|
Batterijcapaciteit
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.185 - 2.410 kg
|
Leeggewicht
2.070 - 2.285 kg
|
|
Bagageruimte
502 L
|
Bagageruimte
470 L
|
|
Lengte
4.928 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.923 mm
|
Breedte
1.852 mm
|
|
Hoogte
1.504 - 1.527 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.422 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
470 - 500 kg
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
326 - 551 pk
|
Vermogen pk
286 - 601 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,7 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 240 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
435 - 855 Nm
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
240 - 405 kW
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España