Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Alfa Romeo Junior vs VW ID. Buzz Bus – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Twee auto’s, één duel: Alfa Romeo Junior neemt het op tegen VW ID. Buzz Bus.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Alfa Romeo Junior heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 30500 €, terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 20315 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Alfa Romeo Junior het voordeel: met 15.10 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de VW ID. Buzz Bus, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus enigszins meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 75 km meer dan de Alfa Romeo Junior.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Bus een een beetje voordeel – 340 PK tegenover 280 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 60 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Alfa Romeo Junior licht sneller – hij doet er 5.90 s over, tegenover 6.10 s voor de VW ID. Buzz Bus. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Alfa Romeo Junior duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 206 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 46 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Bus trekt significant sterker met 679 Nm tegenover 345 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 334 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Alfa Romeo Junior duidelijk lichter – 1380 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 1020 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus significant meer ruimte – 1340 L tegenover 415 L. Dat is ongeveer 925 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID. Buzz Bus significant beter – tot 2205 L, zo’n 925 L meer dan de Alfa Romeo Junior.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus merkbaar – 600 kg tegenover 420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 180 kg.
Wie wint de race?
De VW ID. Buzz Bus blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW ID. Buzz Bus de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 50.800
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Alfa Romeo Junior
De Alfa Romeo Junior is een charmante, Italiaans geklede klassieker die elke rit tot een klein spektakel maakt dankzij zijn puur ontwerp en speels karakter. Voor kopers betekent dat vooral emotie en karakter — je koopt geen alledaagse alleskunner maar een auto die het hart sneller laat kloppen, mits je bereid bent er liefde, tijd en af en toe een vakspecialist aan te besteden.
details
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Alfa Romeo Junior
VW ID. Buzz Bus
|
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30500 - 49300 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
344 - 410 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 51 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
44 - 45 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1380 - 1689 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
340 - 415 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
4173 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1781 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1538 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1205 - 1280 L
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
390 - 420 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 280 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
230 - 345 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 - 207 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
VW
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Alfa Romeo Junior?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.