Twee auto’s, één duel: Alfa Romeo Junior neemt het op tegen Lexus LBX.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de bruisende wereld van SUV's zijn er altijd nieuwe spelers die de aandacht trekken. Dit jaar staan de Alfa Romeo Junior en de Lexus LBX tegenover elkaar. Beide modellen bieden unieke kenmerken en technologieën die ze tot aantrekkelijke keuzes maken voor fervente autoliefhebbers. Laten we deze twee voertuigen eens onder de loep nemen en bekijken hoe ze zich verhouden op technisch en innovatief vlak.
De Alfa Romeo Junior, een nieuwkomer in de SUV-markt, is verkrijgbaar in zowel elektrische als mild hybride uitvoeringen. Met een totale vermogensoptie tot 280 pk en een actieradius van maximaal 410 km bij de elektrische versie, is het een interessante keuze voor wie duurzaamheid en kracht wil combineren. Daarentegen biedt de Lexus LBX een full hybrid aandrijfsysteem dat 136 pk levert, wat het een efficiënte optie maakt voor stedelijk gebruik.
Wat betreft de motorisatie biedt de Junior een scala aan mogelijkheden met een 3-cilinder motor die variaties tot 280 pk produceert, terwijl de LBX ook een 3-cilinder motor heeft maar met een maximale output van 136 pk. De Junior sprint in de snelste uitvoering van 0-100 km/h in slechts 5,9 secundes, terwijl de LBX iets trager is met een tijd van 9,2 tot 9,6 seconden. Dit maakt de Junior een sportievere optie voor degenen die op zoek zijn naar pure rijprestaties.
In termen van brandstofverbruik zijn beide voertuigen even competitief. De Alfa Romeo Junior heeft een verbruik van 4,5 l/100 km voor haar verbrandingsmotoren, terwijl de Lexus LBX iets hogere waarden laat zien met een verbruik van 4,5 tot 4,8 l/100 km. Op het gebied van CO2-emissies scoort de Junior beter met waarden die variëren van 0 g/km voor de elektrische variant tot 103 g/km voor de hybrides, vergeleken met de LBX met 102 g/km tot 109 g/km.
Wat betreft interieurontwerp, biedt de Alfa Romeo Junior een trunkcapaciteit van 400 tot 415 liter en is geschikt voor 5 personen. De Lexus LBX daarentegen, heeft een kleinere bagageruimte van 255 tot 332 liter en is ontworpen voor maximaal 4 passagiers. Dit maakt de Junior misschien geschikter voor gezinnen of langere ritten met extra bagage.
De Junior komt met geavanceerde technologieën, waaronder een geautomatiseerde transmissie met dubbele koppeling en een reduceertransmissie, wat zorgt voor een responsieve rijervaring. De Lexus LBX biedt daarentegen een CVT-transmissie, die zorgt voor een soepele, naadloze acceleratie, perfect voor stadsverkeer. Beide auto’s beschikken over een scala aan moderne rijhulpsystemen, maar de Junior heeft de extra allure van de Italiaanse sportwagenervaring.
De keuze tussen de Alfa Romeo Junior en de Lexus LBX komt neer op persoonlijke voorkeur en rijbehoeften. Als je op zoek bent naar sportieve prestaties en een dynamische rijervaring, biedt de Junior een ongeëvenaarde combinatie van kracht en stijl. Voor degenen die waarde hechten aan hybride efficiëntie en betrouwbaarheid, is de Lexus LBX een sterke kandidaat. Beide voertuigen hebben hun eigen unieke voordelen, waardoor ze een waardevolle aanvulling zijn in de wereld van SUV's.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Alfa Romeo Junior heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 30500 €, terwijl de Lexus LBX start bij 33600 €. Dat is een verschil van ongeveer 3074 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Lexus LBX verbruikt 4.50 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Alfa Romeo Junior (4.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Alfa Romeo Junior een beslissend voordeel – 280 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 144 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Alfa Romeo Junior beslissend sneller – hij doet er 5.90 s over, tegenover 9.20 s voor de Lexus LBX. Dat is ongeveer 3.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Alfa Romeo Junior iets voor – hij haalt 206 km/h, terwijl de Lexus LBX stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 36 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Alfa Romeo Junior trekt duidelijk sterker met 345 Nm tegenover 185 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Lexus LBX bijna onmerkbaar lichter – 1280 kg tegenover 1380 kg. Het verschil is ongeveer 100 kg.
Qua bagageruimte biedt de Alfa Romeo Junior enigszins meer ruimte – 415 L tegenover 332 L. Dat is ongeveer 83 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Alfa Romeo Junior opvallend beter – tot 1280 L, zo’n 286 L meer dan de Lexus LBX.
Wat laadvermogen betreft wint de Lexus LBX enigszins – 475 kg tegenover 420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
De Alfa Romeo Junior blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Alfa Romeo Junior de meer complete allrounder.
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
De Alfa Romeo Junior is een charmante, Italiaans geklede klassieker die elke rit tot een klein spektakel maakt dankzij zijn puur ontwerp en speels karakter. Voor kopers betekent dat vooral emotie en karakter — je koopt geen alledaagse alleskunner maar een auto die het hart sneller laat kloppen, mits je bereid bent er liefde, tijd en af en toe een vakspecialist aan te besteden.
details
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
De Lexus LBX voelt aan als een compacte luxekruiser die zijn premium aspiraties zonder opsmuk waarmaakt. Met slimme details, rustige afwerking en een vlotte rijervaring is het de ideale keuze voor wie stijl wil in de stad zonder gedoe — en ja, die Lexus‑badge maakt het meteen net iets chiquer.
details
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30500 - 49300 €
|
Prijs
33600 - 47500 €
|
|
Verbruik L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Verbruik L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
344 - 410 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 51 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
102 - 110 g/km
|
|
Tankinhoud
44 - 45 L
|
Tankinhoud
36 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1380 - 1689 kg
|
Leeggewicht
1280 - 1365 kg
|
|
Bagageruimte
340 - 415 L
|
Bagageruimte
255 - 332 L
|
|
Lengte
4173 mm
|
Lengte
4190 mm
|
|
Breedte
1781 mm
|
Breedte
1825 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1538 mm
|
Hoogte
1560 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1205 - 1280 L
|
Maximale Bagageruimte
992 - 994 L
|
|
Laadvermogen
390 - 420 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 280 PK
|
Vermogen PK
136 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.2 - 9.6 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/h
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
|
Koppel
230 - 345 Nm
|
Koppel
185 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
100 - 207 kW
|
Vermogen kW
100 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
1490 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
Lexus
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España