Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Aixam Ambition of Ford Transit Bus?
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Aixam Ambition heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 12800 €, terwijl de Ford Transit Bus start bij 67600 €. Dat is een verschil van ongeveer 54826 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Transit Bus een beslissend voordeel – 150 PK tegenover 8 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 142 PK pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Bus trekt overtuigend sterker met 390 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 350 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Ford Transit Bus biedt significant meer zitplaatsen – 9 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Aixam Ambition overtuigend lichter – 425 kg tegenover 2338 kg. Het verschil is ongeveer 1913 kg.
Beide modellen bieden dezelfde bagageruimte – 0 L.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Transit Bus significant – 1162 kg tegenover 250 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 912 kg.
De Aixam Ambition blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Aixam Ambition de meer complete allrounder.
De Ambition is een opvallende verschijning op de weg, met zijn gestroomlijnde design en elegante lijnen. Het interieur biedt een perfecte balans tussen comfort en functionaliteit, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. Met zijn innovatieve technologieën en geavanceerde veiligheidssystemen vertegenwoordigt de Ambition een ideale keuze voor moderne autobezitters.
detailsDe Autobús de tránsito is een opvallende verschijning in het stedelijk openbaar vervoer. Met zijn ruime interieur en moderne voorzieningen biedt deze bus passagiers een comfortabele reiservaring. Bovendien is het ontwerp aangepast aan de behoeften van drukke stadscentra, waardoor het een ideale keuze is voor dagelijks gebruik.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
12800 - 20300 €
|
Prijs
67600 - 70700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
9.4 - 9.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
75 - 130 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
5.5 - 7.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankinhoud
16 L
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
3
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
425 - 440 kg
|
Leeggewicht
2338 - 2385 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
2800 - 3000 mm
|
Lengte
5531 - 5981 mm
|
|
Breedte
1500 mm
|
Breedte
2059 mm
|
|
Hoogte
1456 - 1590 mm
|
Hoogte
2530 - 2533 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
700 - 1100 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
250 kg
|
Laadvermogen
1115 - 1162 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
8 PK
|
Vermogen PK
130 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
21 - 40 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
2
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
479 cm3
|
Motorinhoud
1996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Aixam
|
Merk
Ford
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.