Togg-modellen configureren en vergelijken

Koetswerk met karakter

Togg zet met de T10X een uitgesproken, moderne C‑SUV neer. De gespierde schouderlijn, strakke deurgrepen en doorlopende lichtsignaturen geven een high‑tech indruk zonder te schreeuwen. Het koetswerk is mede vormgegeven met Pininfarina en oogt Europees, met aandacht voor aerodynamica en rolcomfort. Velgen met aerodynamisch design en strakke panelen helpen de efficiëntie, terwijl de stance breed en zelfverzekerd blijft.

Digitale cockpit, logische bediening

Het interieur draait om schermen en eenvoudige logica. Voor de bestuurder staat een 12,3‑inch cluster, daarnaast een breed 29‑inch infotainmentscherm dat tot voor de passagier doorloopt, en lager een 8‑inch bedieningspaneel voor klimaatfuncties. De interface reageert vlot en ondersteunt draadloze smartphonekoppeling, terwijl materialen in de hogere uitvoeringen stevig en netjes zijn afgewerkt. Belangrijke functies zoals rijmodi en volume blijven bereikbaar via fysieke knoppen op het stuur, wat de bediening onderweg rustiger maakt.

Ruimte die klopt in het dagelijks leven

Met een wielbasis van 2,89 meter biedt de T10X royale beenruimte achterin en een vlakke vloer. De bagageruimte van 441 liter is praktisch gevormd, met een lage tildrempel en extra ruimte onder de vloer voor laadkabels. De achterbank klapt in delen neer, waardoor een vlakke laadvloer ontstaat voor fietsen of kinderwagens. ISOFIX‑punten, brede portieropeningen en goede zitpositie maken het dagelijks gebruik eenvoudig voor gezinnen.

Comfort eerst, met voldoende pit

De T10X legt de nadruk op rust en stabiliteit, met een stille aandrijflijn en verfijnde demping. De achterwielaangedreven versie levert 160 kW (218 pk) en accelereert van 0 naar 100 km/u in ongeveer 7,4 s, genoeg voor vlotte inhaalacties. Stuurgevoel is licht maar precies, en de auto voelt zeker op snelheid, waarbij oneffenheden effectief worden uitgefilterd. Instelbare regeneratie helpt met éénpedaalgevoel in de stad en spaart de remmen in fileverkeer.

Verbruik en actieradius in de praktijk

Er zijn twee batterijgroottes: 52,4 kWh met een WLTP‑actieradius van ongeveer 314 km, en 88,5 kWh met tot 523 km WLTP. Snelladen gaat tot 180 kW, waarmee 10–80% in circa 28 minuten kan worden bijgeladen onder goede omstandigheden. Aan de thuislader of publieke AC‑paal laadt de auto met 11 kW, wat een lege naar volle accu grofweg een nacht kost. Bij kou, hoge snelheid of tegenwind ligt de praktijkrange merkbaar lager, dus slim plannen met de ingebouwde routeplanner blijft belangrijk op lange ritten.

Assistentie en infotainment

De assistentiesystemen bieden niveau‑2 functionaliteit met adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering, dodehoekwaarschuwing en verkeersbordherkenning. Een 360‑gradencamera en automatische parkeerhulp nemen druk weg in krappe stadsstraten. Het infotainment ondersteunt over‑the‑air updates, spraakbediening en een app voor functies als voorverwarmen en digitale sleutel. Beschikbaarheid per uitvoering kan verschillen, dus let bij configureren op de gewenste pakketten.

Voor wie is Togg bedoeld?

De T10X richt zich op gezinnen en zakelijke rijders die ruimte, rust en moderne technologie willen zonder extreem design of sportieve pretenties. Wie in dit segment shopt, vergelijkt logisch met modellen als Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq en Nissan Ariya; de Togg positioneert zich met complete uitrusting en competitieve actieradius. Dagelijks woon‑werkverkeer en weekendtrips vallen binnen het comfortabele bereik van de grote batterij, terwijl de basisversie aantrekkelijk blijft voor wie vooral in en rond de stad rijdt. Het is een nuchtere EV met een duidelijke focus op gebruiksgemak, comfort en digitale diensten.