Togg T10X SUV - vanaf 41.900 €

De Togg T10X is een opvallende elektrische SUV uit Turkije die moderne technologie combineert met een praktisch design. Met een comfortabele cabine en slimme connectiviteitsfuncties richt de Togg T10X zich op bestuurders die comfort en digitale integratie belangrijk vinden.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Togg T10X op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 41.900
T10X

Togg T10X

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 218 - 435 pk
  • Verbruik kWh/100km 19,1 - 21,9 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 468 - 523 km

Scherpe eerste indruk

De Togg T10X positioneert zich als moderne, strak gelijnde elektrische SUV met een zelfverzekerde houding. De proporties zijn gebalanceerd, met 1886 mm breedte en een hoge gordellijn die hem optisch stevig op de weg zet. Details als strakke lichtsignaturen en korte overhangen geven een cleane, eigentijdse uitstraling zonder overdaad. Het resultaat is een auto die niet schreeuwt, maar met rustige autoriteit voorrijdt. Voor kopers die een nieuwe naam willen zonder excentriek design, raakt hij precies de juiste toon.

Digitale lounge

Binnenin draait alles om een breed, doorlopend displaylandschap met aanvullend passagiersscherm, dat de cabine een high‑tech sfeer geeft. Materialen en afwerking voelen in grote lijnen passend aan voor de prijsklasse, al verraden enkele harde kunststoffen en kortere zitkussens waar is bezuinigd. Het geluidsniveau is laag, wat lange ritten rustiger maakt. De bediening is sterk op touch gericht; zelfs spiegelafstelling en delen van de klimaatregeling vragen schermtaps, wat onderweg omslachtig kan zijn. De spraakbesturing helpt niet altijd en de software toont soms hikjes, al kunnen over‑the‑air updates dat op termijn verzachten.

Ruimte en dagelijkse handigheid

Met vijf zitplaatsen en een lange wielbasis biedt de T10X voorin en achterin royaal been- en hoofdruimte. De achterbank is vlak en bruikbaar voor volwassenen, wat gezinnen waardevol zullen vinden. De kofferbak meet 441 liter; in de praktijk beperken uitstekende wielkasten en een niet volledig vlakke laadvloer de bruikbaarheid een beetje. De laaddrempel is niet overdreven hoog, maar de rugleuningen klappen niet tot een perfect vlak plateau. In de stad helpt de prettige besturing en het overzicht, al blijft het schermgerichte bedieningsconcept soms een rem op vlot manoeuvreren.

Comfort boven spektakel

Het onderstel is duidelijk op comfort getuned en strijkt lange golvingen voorbeeldig glad. Korte, scherpe oneffenheden voel je af en toe doorkomen, maar de basisrust blijft overeind. De besturing is licht en voorspelbaar, gericht op ontspannen rijden in plaats van messcherpe feedback. Met ruim 2,1 tot 2,2 ton rijklaargewicht is de massa merkbaar bij stevig remmen of snelle richtingswissels. Wie bochtenpret zoekt, vindt elders meer spanning; wie ontspanning wil, zit hier goed.

Cijfers met context

Er zijn achterwiel‑ en vierwielaangedreven varianten: 160 kW/218 pk en 350 Nm voor RWD (0‑100 km/h in 7,8 s) en 320 kW/435 pk en 700 Nm voor AWD (0‑100 km/h in 4,8 s). De WLTP‑actieradius bedraagt respectievelijk 523 km (RWD, 19,1 kWh/100 km) en 468 km (AWD, 21,9 kWh/100 km). In dagelijks verkeer vertaalt dat zich naar vlotte inhaalprestaties met de RWD en moeiteloos, lineair geweld met de AWD, zonder dat de T10X een sportieve pretmachine wordt. Huidige uitvoeringen heten V1 en V2 (beiden RWD) en V2 4More of V2 Obsidian 4More (AWD), zodat je eenvoudig op aandrijving en uitrusting kunt kiezen. Belangrijk blijft dat de rijbeleving primair comfortabel en stil is, niet speels.

Verbruik en actieradius in het echt

Naast de keurige WLTP‑waarden laten onafhankelijke metingen hogere praktijkverbruiken zien, vaak in de orde van 25 tot 28 kWh/100 km. Dat drukt de reële actieradius merkbaar, vooral bij hogere snelheden en koud weer. Op snelwegtempo vraagt het energieverbruik om extra marge in de planning, zodat je niet op de laatste kilometers hoeft te rekenen. In gemengde ritten past bewust rijden en tijdig voorverwarmen binnen de app het beste bij deze auto. Wie de WLTP‑cijfers als absolute belofte ziet, kan teleurgesteld raken; wie met buffer plant, rijdt ontspannen.

Laden voor de lange adem

Snelladen kan tot 180 kW DC, waarmee 10‑80% onder gunstige omstandigheden grofweg in een half uur haalbaar is. Thuis of op werk is 11 kW AC standaard, en een 22 kW‑optie maakt AC‑laden beduidend korter op driefase‑palen. Dat geeft flexibiliteit in Europese infrastructuur en maakt ook buiten de snelweg vlot bijladen mogelijk. Op lange trajecten blijft het interieur stil en comfortabel, al nemen wind‑ en bandengeluid boven circa 130 km/h toe. De geïntegreerde routeplanning is handig, maar de softwarestabiliteit verdient nog verfijning voor echt feilloze lange‑afstandsroutes.

Veiligheid, assistentie en eigenaarschap

De T10X behaalde een sterke beoordeling bij Euro NCAP, met solide bescherming voor inzittenden. Assistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering en dodehoekbewaking zijn ruim beschikbaar en werken doeltreffend, al kan de waarschuwingstoon soms opdringerig zijn. Het infotainment biedt veel functies, maar incidentele vastlopers en een grillige spraakassistent halen het gemak omlaag. De fabrieksgarantie van drie jaar/100.000 km is aan de krappe kant vergeleken met sommige rivalen, en het service‑netwerk is nog in opbouw. Voor de dagelijkse gemoedsrust helpt dat de aandrijflijn lokaal emissievrij is en de auto in de beste CO2‑efficiëntieklasse valt.

Voor wie is hij bedoeld?

De Togg T10X past bij prijsbewuste gezinnen en koppels die veel uitrusting en een rustige rijervaring willen zonder premium‑tarief. Lange‑afstandrijders die laadstops plannen vinden een comfortabele, stille metgezel met stevige snellaadprestaties. Tech‑liefhebbers waarderen de grote schermen en digitale functies, mits ze de nog groeiende software‑rijpheid accepteren. Minder geschikt is hij voor sportief ingestelde rijders en voor actieradius‑puristen die WLTP als harde ondergrens zien. Wie deze trade‑offs helder inplant, krijgt veel elektrische SUV voor het geld.

Populairste autovergelijkingen

Audi A7
Togg T10X
VS
Twijfel je tussen Audi A7 en Togg T10X? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Audi Q7
Togg T10X
VS
Twijfel je tussen Audi Q7 en Togg T10X? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
serpimg_ZZgjxp

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
41.900 - 52.600 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
19,1 - 21,9 kWh/100km
Elektrische actieradius
468 - 523 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.201 - 2.208 kg
Bagageruimte
441 L
Lengte
-
Breedte
1.886 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
421 - 535 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
218 - 435 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,8 - 7,8 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 700 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
160 - 320 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Togg

Populairste autovergelijkingen

Hyundai Inster
Togg T10X
VS
Hyundai Inster tegenover Togg T10X: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Welke aandrijfopties biedt de Togg T10X?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.