Hyundai Tucson SUV - vanaf 37.100 €

4.8 (6 Beoordelingen)
beoordeel

De Hyundai Tucson is een ruime en comfortabele SUV die zich soepel laat rijden in zowel de stad als op langere afstanden. Met een modern design en praktische uitrusting is de Tucson een betrouwbare en veelzijdige keuze voor gezinnen en dagelijks gebruik.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Hyundai Tucson op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 37.100
Tucson

Hyundai Tucson

  • Motortype Benzine, Volledig Hybride, Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 136 - 288 pk
  • Verbruik L/100km 2,7 - 7,6 L/100km
  • Elektrische actieradius 63 - 70 km

Strakke lijnen, volwassen uitstraling

De Hyundai Tucson zet zich neer met scherpe dagrijverlichting, gespierde flanken en nette proporties die hem breder doen ogen dan hij is (1865 mm). Het faceliftmodel oogt cleaner en chiquer, met N Line-detaillering als je meer visuele pit wilt zonder schreeuwerig te worden. De carrosserie staat stevig op de wielen; 19‑inch vullen de wielkasten mooi, maar wie comfort vooropstelt, blijft beter bij kleinere maten. De afwerking van naden en lak is keurig en sluit aan bij het meer volwassen imago van de auto. Het totaalplaatje is modern zonder modegril: herkenbaar, rustig en klaar voor veel dagelijkse kilometers.

Binnenkomst: rust en logica

Het vernieuwde dashboard brengt orde met twee heldere 12,3‑inch schermen en teruggekeerde fysieke sneltoetsen en draaiknoppen voor de belangrijkste functies. Dat maakt de basisbediening intuïtiever, al blijven enkele touchvlakken aanwezig die rijdend minder blind te bedienen zijn. Materialen en pasvorm zijn overtuigend; zachte oppervlakken op ooghoogte, hardere kunststoffen vooral laag in de deuren. Opbergvakken zijn royaal bemeten, USB‑poorten zitten logisch en smartphone‑integratie is up‑to‑date. Het geheel ademt rust, waardoor lange ritten minder vermoeiend aanvoelen.

Ruimte die het verschil maakt

Achterin is de knie‑ en hoofdruimte bovengemiddeld, met verstelbare rugleuningen en brede deuropeningen voor makkelijke instap. De achterbank klapt in 40:20:40‑verhouding, handig voor ski’s of kinderfietsen zonder twee zitplaatsen op te offeren. De bagageruimte behoort tot de grootste in de klasse: tot 620 liter afhankelijk van uitvoering, bij de PHEV zakt dit naar ongeveer 550–560 liter. Praktische details zoals een opbergvak voor de hoedenplank helpen, al is de laaddrempel hoog waardoor zwaar tillen minder prettig is. ISOFIX‑punten zijn aanwezig maar de beugels vragen soms wat gepriegel, en de middelste zitplek is vooral voor korte ritten geschikt.

Rijden in de ontspannen stand

De Tucson is duidelijk afgestemd op comfort en zekerheid, met een lichte besturing die parkeren en manoeuvreren eenvoudig maakt. In de stad laat hij korte oneffenheden soms nadrukkelijk voelen, vooral op 19‑inch wielen; op snelwegtempo wordt de demping merkbaar rustiger. Rechtuitstabiliteit en geluidsisolatie zijn sterk, waardoor lange afstanden ontspannen verlopen en de benzinemotor alleen bij vol aanzetten nadrukkelijk hoorbaar wordt. Optionele adaptieve dempers voegen een laagje verfijning toe, terwijl AWD extra tractie geeft bij nat of met aanhanger. Wie op bochtige wegen scherpte zoekt, vindt hier minder feedback en meer kalmte dan sensatie.

Aandrijflijnen: kiezen wat past

Het aanbod dekt vrijwel elke behoefte: een 1.6 T‑GDI benzine met 150 of 180 pk (handgeschakeld of DCT, FWD of AWD), een 239 pk hybride (FWD/AWD), een 136 pk diesel‑MHEV met DCT en een 288 pk plug-in hybride (FWD of AWD). 0‑100 km/h varieert grofweg van 7,5 tot 11,6 s; trekkracht loopt van 250 tot 379 Nm, wat vooral bij inhaalacties merkbaar scheelt. De benzine met 150 pk past goed bij rustig tot normaal gebruik, de hybride biedt stiller wegrijden en meer souplesse in de stad. De PHEV geeft het meeste duwkracht en stilte wanneer de accu vol is, maar voelt zwaarder zodra die leeg raakt. AWD‑varianten leveren extra zekerheid op nat gras of modder, met een kleine meerprijs in verbruik en gewicht.

Verbruik en actieradius in het echte leven

WLTP‑cijfers geven richting: circa 7,0–7,6 l/100 km voor de benzine, 5,6–6,4 l/100 km voor de full hybrid en 5,3–5,7 l/100 km voor de diesel‑MHEV. In de praktijk haalt de hybride vaak 6–7 l/100 km bij gemengd gebruik, geholpen door veel elektrische assistentie in stadsverkeer. De PHEV noteert officieel 2,7–3,2 l/100 km en rijdt 63–70 km elektrisch (WLTP), maar dat haal je alleen met frequent laden; zonder stekkergebruik stijgt het verbruik en blijft een zware benzine over. Belangrijk detail: de PHEV verwarmt niet volledig elektrisch, waardoor de motor op koude dagen aanslaat en de efficiëntie daalt. Wie veel snelweg rijdt zonder laadmogelijkheid, komt met de full hybrid of diesel consistenter uit op lage kosten per kilometer.

Assistentie en schermen: bijna alles onder controle

De assistentieset is uitgebreid met onder meer adaptieve cruise, rijstrookcentrering en een goede 360°‑camera, wat de beperkte achteruitkijk verguldt. In de praktijk reageren sommige systemen wat overijverig met waarschuwingen of remimpulsen, dus instellingen finetunen loont. De vernieuwde interface werkt snel en logisch, met duidelijke kaarten en een overzichtelijk hoofdmenu. Fysieke sneltoetsen en draaiknoppen verminderen afleiding, al blijven enkele klimaattegen knoppen aanraakgevoelig. Parkeren gaat stressvrij dankzij camera’s en sensoren; bij krappe parkeergarages is dat feitelijk onmisbaar.

Voor wie is hij gemaakt?

Gezinnen profiteren van de royale achterbank, de 40:20:40‑flexibiliteit en een van de grootste koffers in dit segment, ideaal voor vakanties. Pendelaars met laadmogelijkheid krijgen met de PHEV lage gebruikskosten en fluisterzachte ritten, mits er regelmatig wordt opgeladen. Comfortgerichte rijders waarderen de rustige snelwegkarakter en de solide afwerking, ondersteund door Hyundai’s lange 5‑jaarsgarantie. Minder passend is hij voor wie scherpe stuurreacties en veel rijdynamiek zoekt, of dagelijks over slecht wegdek met 19‑inch wielen rijdt. Samengevat: een ontspannen, praktische allrounder die vooral scoort op ruimte, rust en gebruiksgemak.

Populairste autovergelijkingen

Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
De Hyundai Tucson en de Kia Sportage zijn directe rivalen in het compacte SUV-segment: de Tucson toont zich verfijnd en kalm, de Sportage valt juist op met meer bravoure en een sportievere houding. Beide leveren comfortabele interieurs en moderne tech; kies de Tucson als je comfort en rust boven …
Hyundai Kona
Hyundai Tucson
VS
De Hyundai Kona is de wendbare, hippe stads-crossover met scherpe looks en levendige rijeigenschappen, terwijl de Hyundai Tucson als grotere, meer volwassen alleskunner indruk maakt met een ruim interieur, betere comfortafstemming en meer praktische bagageruimte. Kies de Kona als je veel in de stad …
hyundai-tucson-1
hyundai-tucson-0324-02
hyundai-tucson-0324-04
hyundai-tucson-interior-0324-01
hyundai-tucson-interior-0324-03

Beoordelingen

4.8 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Mike bird
29 mrt. 2026 15:20:07

Goede auto, maar hij was beter geweest als hij volledig elektrisch was. Deze PHEV stelt niet veel voor en er kan zoveel misgaan. Bovendien duur door de luxe wegenbelasting.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Arvanitis Dimitri
12 okt. 2025 14:52:44

Het is onze tweede tucson diesel manuel en benzine automaat. Ik kan alleen bevestigen data onze volgende in 2027 99.9% terug een tucson zal zijn. Prachtig, aangenaam, zuinig en sportief. Top keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
37.100 - 57.800 €
Verbruik L/100km
2,7 - 7,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
63 - 70 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
62 - 172 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.542 - 1.893 kg
Bagageruimte
546 - 620 L
Lengte
-
Breedte
1.865 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
518 - 545 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, Volledig Hybride, Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
136 - 288 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 11,6 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
250 - 379 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
100 - 212 kW
Motorinhoud
1.598 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
F, D, E, B
Merk
Hyundai

Populairste autovergelijkingen

Ford Kuga
Hyundai Tucson
VS
De Ford Kuga stuurt strakker en voelt vlotter aan, een leuke keuze voor wie meer rijplezier zoekt; de Hyundai Tucson blinkt juist uit in comfort, slimme ruimte-indeling en een aantrekkelijk totaalpakket voor het gezin. Kies Kuga voor het sportieve karakter en Toscun… eh, Tucson voor praktische …
Hyundai Tucson
Mazda CX-5
VS
In deze vergelijking zetten we de Hyundai Tucson en de Mazda CX-5 tegenover elkaar. We bespreken rijcomfort, motoren, praktische ruimte en prijs-kwaliteit zodat je gemakkelijk de beste keuze voor jouw situatie kunt maken.
BYD Seal U
Hyundai Tucson
VS
De BYD Seal U en de Hyundai Tucson bieden twee duidelijk verschillende keuzes: de elektrische BYD Seal U als gestroomlijnde, toekomstgerichte liftback tegenover de veelzijdige, praktische Hyundai Tucson. In deze vergelijking zetten we prestaties, rijcomfort, binnenruimte, technologie en kosten …
Hyundai Tucson
Nissan Qashqai
VS
De Hyundai Tucson voelt aan als een royale alleskunner met een ruim interieur, moderne technologie en een focus op comfort, terwijl de Nissan Qashqai compacter, wendbaarder en vaak aantrekkelijker geprijsd is voor wie veel stadskilometers rijdt. Kies de Tucson als je comfort en uitrusting …
Hyundai Tucson
Toyota RAV4
VS
De Hyundai Tucson flirt met moderne lijnen, een rijk uitgeruste cabine en een sterke prijs-kwaliteitverhouding; de Toyota RAV4 antwoordt met no-nonsense degelijkheid, zuinigere motoren en een reputatie van onverwoestbare betrouwbaarheid. Kortom: kies de Tucson als je indruk wilt maken met tech en …
Hyundai Tucson
Volvo XC40
VS
In deze vergelijking zetten we de Hyundai Tucson en de Volvo XC40 tegenover elkaar om te bepalen welke compacte SUV het beste aansluit bij jouw voorkeuren en dagelijkse behoeften. We kijken naar rijcomfort, ruimte, techniek en prijs-kwaliteit zodat je snel ziet of je kiest voor de praktische, …
Hyundai Tucson
Toyota Corolla Cross
VS
Deze vergelijking helpt je kiezen tussen de Hyundai Tucson en de Toyota Corolla Cross, twee populaire compacte SUV's met verschillende sterke punten. Ik zet de belangrijkste verschillen in rijeigenschappen, interieurruimte, verbruik en prijs voor je op een rij, zodat je makkelijker beslist welke …
BMW X1
Hyundai Tucson
VS
De BMW X1 en Hyundai Tucson zijn twee populaire compacte SUV’s die elk een andere mix van rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid bieden. In deze vergelijking zetten we de sterke en zwakke punten tegenover elkaar zodat je makkelijker kunt kiezen tussen premium rijgevoel en sportiviteit (X1) of …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Hyundai Tucson?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.