ZEEKR 7X SUV - Elektrisch - vanaf 53900 €

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De ZEEKR 7X SUV overtuigt met een Elektrisch motor, 646 PK 615 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 53900 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 53.900
default

ZEEKR 7X

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 421 - 646 PK
  • Verbruik kWh/100km : 17.7 - 19.9 kWh
  • Elektrische Actieradius : 480 - 615 km

Ontwerp en uitstraling

De ZEEKR 7X komt op straat over als een geslaagd compromis tussen coupéachtige SUV-stijl en functionele proporties, met een lengte van 4.787 mm en brede schouderlijnen die veel presence geven zonder overdreven opschepperig te zijn. Strakke LED-linies en een relatief lage daklijn zorgen voor een moderne, bijna premium uitstraling die concurreert met gevestigde merken. De huidige uitvoeringen lopen uiteen van een 421 pk sterke RWD-variant tot een 646 pk AWD-topper, waardoor er zowel comfort- als performance-georiënteerde smaken zijn. Visueel voelt het geheel volwassen en gericht op kopers die een onderscheidende EV willen zonder sportauto-attitudes te adopteren.

Interieur en gebruiksgemak

Het interieur combineert zachte bekleding en minimalistische lay-out met een grote centrale display die de sfeer modern maakt, terwijl fysieke knoppen voor klimaat en rijfuncties praktische eenvoud bewaren. Materialen zijn in grotere lijnen van goede kwaliteit; naden en afwerking zijn netjes, al zijn sommige oppervlakken eerder functioneel dan luxueus. Zitten is comfortabel met voldoende ondersteuning voor lange ritten, en de rijpositie voelt meer coupé-achtig dan die van traditionele hoge SUV's. Ruimtelijke indruk en afwerkingsniveau maken het interieur geschikt voor wie comfort en tech verwacht zonder Italiaanse flair.

Ruimte voor mensen en spullen

De 7X biedt plaats aan vijf inzittenden met een praktische kofferbak van 539 liter, genoeg voor dagelijkse boodschappen en weekendtassen maar niet zo ruim als sommige pure familie-SUV's. Achterin is beenruimte ruim genoeg voor volwassenen op langere ritten, en het lage laaddrempel maakt in- en uitpakken makkelijk in het dagelijks gebruik. Het relatief zware platform (leeggewicht tussen 2.395 en 2.535 kg) is voelbaar bij vol beladen rijden, maar beïnvloedt de praktische bruikbaarheid nauwelijks. Al met al een comfortabele, doordachte indeling die past bij een gezins- of vrijetijdssituatie.

Rijden en weggedrag

Met 421 pk in de Core en Long Range uitvoeringen en een sprinttijd van ongeveer 6,0 seconden naar 100 km/h voelt de 7X vlot genoeg voor vlot verkeer; de Privilege AWD met 646 pk reduceert die sprint tot 3,8 seconden voor wie sportiever rijdt. Het weggedrag balanceert comfort en controle: de vering is ingesteld op een comfortabele filterende werking, terwijl een stevige besturing genoeg vertrouwen geeft in bochten zonder nerveus te worden. Het hogere gewicht dempt de directheid van sportieve besturing iets, maar de tractie en acceleratie zijn overtuigend, vooral in de AWD-topversie. Maximaal 210 km/h en royale koppelwaarden (tot 710 Nm) maken de 7X tot een capabele snelwegcruiser en acceleratiekanon indien gewenst.

Bereik en verbruik in de praktijk

Fabriekscijfers tonen een gecombineerd verbruik rond 17,7–19,9 kWh/100 km met variërende WLTP-ranges: ongeveer 480 km voor de Core, 615 km voor de Long Range en 543 km voor de Privilege AWD, wat reële verschilpunten voor kopers zijn. In alledaags gebruik betekent dat de Long Range-variant uitermate geschikt is voor lange trajecten zonder veel laadstops, terwijl de Core een goede balans biedt tussen actieradius en efficiëntie. De AWD-Privilege verbruikt iets meer door extra vermogen en gewicht, maar levert duidelijk meer performance. Voor wie veel snelwegkilometers rijdt is de Long Range de meest praktische keuze; stadsgebruikers zullen met de Core prima uit de voeten kunnen.

Hulp en schermen: slimme assistentie zonder poespas

De 7X is uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise, rijstrookassistent en parkeersensoren met camera's die in combinatie een geruststellende assistenten-suite vormen voor lange ritten en stadsparkeren. De infotainmentset is groot en responsief met connectiviteitsfuncties en vermoedelijk ondersteuning voor OTA-updates, wat de softwarelevensduur ten goede komt. Het systeem is gebruiksvriendelijk genoeg om geen tech-frustratie te veroorzaken, maar wie veel knoppen wil blijft teleurgesteld door de minimalistische aanpak. Al met al biedt de 7X een hedendaagse mix van assistentie en connectiviteit die de dagelijkse bediening vereenvoudigt.

Voor wie is de ZEEKR 7X bedoeld?

De ZEEKR 7X richt zich op kopers die een onderscheidende, technologisch bewuste elektrische SUV willen met keuze tussen ruime actieradius en ruige prestaties, afhankelijk van het gekozen model. Zakenreizigers en gezinnen die veel kilometers maken profiteren van de Long Range-uitvoering, terwijl prestatieszoekers eerder naar de Privilege AWD kijken voor snelle acceleraties en rijdynamiek. Wie primair op zoek is naar budgetcompactheid of een extreem ruime koffer nodig heeft, kijkt mogelijk beter naar andere alternatieven; voor wie echter een moderne, comfortabele en snelle EV-SUV wil met een premium gevoel is de 7X een serieuze kandidaat.

Populairste autovergelijkingen

@ XPeng Motors
XPeng G9
ZEEKR 7X
VS
In het directe duel tussen de futuristische XPeng G9 en de vlot geprijsde Zeekr 7X gaat het om technologie en comfort tegen rijplezier en scherpere prijs; de G9 overtuigt met slimme features en royaal bereik, de 7X met levendiger handling en een aantrekkelijk totaalpakket. Wil je lange afstanden …
@ XPeng Motors
XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
In de ring: de XPeng G6 zet in op futuristische tech en gestroomlijnde efficiency, terwijl de ZEEKR 7X overtuigt met royale ruimte en volwassen rijeigenschappen. Voor kopers komt het neer op keuze tussen slimme snufjes en aerodynamica (G6) of praktische luxe en comfort voor het hele gezin (7X).

Beoordelingen

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Kosten en Verbruik
Prijs
53900 - 64000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
Elektrische Actieradius
480 - 615 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
2395 - 2535 kg
Bagageruimte
539 L
Lengte
4787 mm
Breedte
1930 mm
Hoogte
1650 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
455 - 485 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
421 - 646 PK
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6 s
Maximale Snelheid
210 km/h
Koppel
440 - 710 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
310 - 475 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
ZEEKR

Populairste autovergelijkingen

@ Tesla, Inc.
Tesla Model Y
ZEEKR 7X
VS
De Tesla Model Y en ZEEKR 7X zijn beide indrukwekkende elektrische SUV's, maar ze bieden verschillende rijervaringen. De Tesla Model Y staat bekend om zijn uitgebreide netwerk van Superchargers en geavanceerde Autopilot-functies. Daarentegen onderscheidt de ZEEKR 7X zich door zijn luxueuze …
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron
ZEEKR 7X
VS
Twijfel je tussen Audi Q6 e-tron en ZEEKR 7X? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
ZEEKR 7X
VS
In the compact coupe‑SUV duel, the Polestar 4 brings Scandinavian minimalism, focused handling and a premium EV feel, while the ZEEKR 7X punches back with full‑size practicality, wall‑to‑wall screens and impressive range-for-the-money. Choose the Polestar 4 if you want a sporty, design-led electric …
ZEEKR 001
ZEEKR 7X
VS
The Zeekr 001 is the low-slung, performance-minded EV that hustles through corners with sports-car flair, while the Zeekr 7X swaps that sass for SUV practicality — higher seating, more space and a family-first footprint. If you crave sharp handling and a headline-grabbing design, the 001 is your …
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Sealion 7
ZEEKR 7X
VS
The BYD Sealion 7 plays the value card with clever packaging, generous range claims and soft-riding manners, while the ZEEKR 7X feels like the sharper, tech-forward alternative that’s happier chasing pace and premium detailing. If you want an everyday EV that stretches your money on range and …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7 Touring
ZEEKR 7X
VS
Twijfel je tussen VW ID.7 Touring en ZEEKR 7X? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
ZEEKR 7X
Lynk & Co 08
VS
ZEEKR 7X arrives like a tech-startup in SUV clothing — taut lines, a minimalist interior and a cockpit that screams "future", while the Lynk & Co 08 plays the confident road mate with chunkier styling, roomier practicality and a comfort-first setup. On the road the ZEEKR feels sharper and more …
@ BMW Group Press
BMW iX3
ZEEKR 7X
VS
The BMW iX3 and ZEEKR 7X represent two cutting-edge entries in the electric SUV market, each with distinctive strengths. The BMW iX3 offers a classic blend of luxury and performance, delivering a refined ride experience with its premium interior and advanced driver assistance technologies. In …
Welke aandrijfopties biedt de ZEEKR 7X?

De ZEEKR 7X is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.