ZEEKR 7GT Stationwagen - vanaf 46800 €

De ZEEKR 7GT Stationwagen overtuigt met 646 pk 655 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 46800 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 46.800
default

ZEEKR 7GT

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 421 - 646 pk
  • Verbruik kWh/100km : 16.6 - 19.8 kWh
  • Elektrische actieradius : 519 - 655 km

Uiterlijk met ambitie

De ZEEKR 7GT presenteert zich als een sportieve stationwagen: strakke lijnen, lage daklijn en een brede neus geven een coupé-achtige uitstraling waarbij functionaliteit niet wordt verloochend. Met een breedte van 1910 mm staat hij breed op de weg en trekt hij aandacht zonder opzichtig te worden. De proporties suggereren snelheid, maar het silhouet blijft praktisch genoeg voor dagelijks gebruik en langere reizen. In het straatbeeld voelt de 7GT meer premium en expressief dan een doorsnee EV-wagon.

Interieur: modern én doelgericht

Binnen oogt het dashboard modern en overzichtelijk, met heldere schermen en materialen die dicht bij premium merkwaarden zitten zonder duur te doen. De lay-out is gericht op gebruiksgemak: de stoelen ondersteunen goed en bediening van klimaat en infotainment verloopt intuïtief. Er is aandacht voor afwerking en zichtbare naden en accenten geven een hoogwaardige indruk die in de prijsklasse verwacht mag worden. Voor wie lange ritten maakt is de ergonomie gericht op comfort en vermindert vermoeidheid dankzij goede zitpositie en overzichtelijke bediening.

Praktisch genoeg voor dagelijks leven

Ruimte is keurig verdeeld: vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 456 liter bieden voldoende capaciteit voor boodschappen, koffers of een weekendje weg met twee volwassenen en bagage. De lage laaddrempel en het brede kontgebied maken in- en uitladen eenvoudig, al slokt de coupéachtige daklijn wat hoogte in de koffer. Achterpassagiers hebben prima beenruimte voor klassegenoten, waardoor de 7GT ook gezinnen of zakelijke rijders tegemoetkomt. Voor wie regelmatig grote objecten vervoert is de praktische flexibiliteit bruikbaar, maar geen uitbundige laadruimte zoals bij grotere SUV’s.

Rijden: van soepel tot explosief

De 7GT is er in achterwielaangedreven uitvoeringen met 421 pk (0–100 km/h in ongeveer 5,3 s) en in een meertalige topversie met vierwielaandrijving en 646 pk die in circa 3,3 s naar honderd sprint. Koppel van respectievelijk 440 Nm en 710 Nm zorgt voor directe respons bij wegrijden en oversteken; dankzij zware accu’s (massa rond 2265–2405 kg) voelt de auto solide maar niet log. Op kronkelende wegen houdt de 7GT een sportief karakter met voldoende sturing en grip, terwijl comfort op lange trajecten niet te veel wordt opgeofferd. Voor wie een elektrische stationwagen zoekt met dynamiek is dit een zeldzame mix van praktische bruikbaarheid en performance.

Reëel bereik en verbruik — kies met verstand

De 7GT biedt uiteenlopende actieradius-opties: achterwielaangedreven versies halen volgens WLTP circa 519 km (Core) of een opvallende 655 km (Long Range), terwijl de krachtige AWD-Privilege ongeveer 558 km op papier haalt. Verbruikscijfers lopen van ongeveer 16,6 en 16,9 kWh/100 km voor de zuinigere varianten tot 19,8 kWh/100 km bij de zware performance-uitvoering, wat in de praktijk betekent dat lange snelwegritten vooral bij hoge snelheden merkbaar meer energie vragen. WLTP-cijfers zijn een handige vergelijkingsbasis, maar realistisch dagelijks bereik zal afhangen van rijstijl, snelheid en weersomstandigheden — reken op iets minder in koude of snelle omstandigheden. Voor forenzen en vakantiegangers biedt de Long Range-versie de minste stress qua tussentijds laden.

Assistentie en connectiviteit zonder gedoe

De 7GT is uitgerust met een moderne set rijhulp en connectiviteitsfuncties die helpen bij lange ritten en stadsverkeer, waaronder adaptieve cruise en rijstrookondersteuning die het rijden comfortabeler maken. Het infotainmentsysteem reageert vlot en ondersteunt smartphone-integratie en updates over-the-air, zodat functies actueel blijven zonder dealerbezoek. Navigatie houdt rekening met laadsessies en de interface is logisch opgebouwd voor dagelijks gebruik, al vergt uitgebreide personalisatie soms wat gewenning. Wie waarde hecht aan praktische tech krijgt een complete basis waarop extra opties beschikbaar zijn.

Voor wie past de ZEEKR 7GT?

De 7GT spreekt kopers aan die een ruimere, sportief gelijnde elektrische wagon zoeken met echte rijprestaties en aanzienlijke actieradius-opties, of dat nu de efficiënte achterwielaangedreven varianten zijn of de krachtige AWD-Privilege. Zakenreizigers en gezinnen die zowel comfort als een dynamische rijervaring belangrijk vinden zullen het meeste profijt hebben van deze mix, terwijl performance-liefhebbers de acceleratie en pk’s waarderen. Wie maximale laadruimte boven alles stelt of extreem lage gewichten wil, kijkt beter naar andere karrosserieën, maar voor wie een moderne, snelle en praktische EV-wagen zoekt is de ZEEKR 7GT een serieuze kandidaat.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
46800 - 58500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16.6 - 19.8 kWh
Elektrische actieradius
519 - 655 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2265 - 2405 kg
Bagageruimte
456 L
Lengte
-
Breedte
1910 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
421 - 646 pk
Acceleratie 0-100km/u
3.3 - 5.3 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
440 - 710 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
310 - 475 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
ZEEKR

Populairste autovergelijkingen

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Welke aandrijfopties biedt de ZEEKR 7GT?

De ZEEKR 7GT wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.