Volvo EX60 SUV - vanaf 64000 €

De Volvo EX60 SUV overtuigt met 680 pk 810 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 64000 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 64.000
default

Volvo EX60

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 374 - 680 pk
  • Verbruik kWh/100km : 14.7 - 16.2 kWh
  • Elektrische actieradius : 620 - 810 km

Design & Presence

De Volvo EX60 heeft een ingetogen maar zelfverzekerde uitstraling: Scandinavische lijnen, strakke vlakken en een brede blik die in het verkeer veel aanwezigheid creëert zonder te schreeuwen. Met een breedte van 1.899 mm staat deze SUV stevig op de weg en oogt hij ruimer dan menig middenklasser. Het gewicht van ruim 2,1 tot 2,4 ton geeft een gevoel van bouwkwaliteit en stilte in het interieur, maar maakt de auto ook zakelijk zichtbaar bij manoeuvres en op bergwegen. Wie op zoek is naar een premium look zonder opsmuk krijgt met de EX60 precies dat – stijlvol en volwassen.

Interior & Usability

Het interieur volgt Volvos recente recepten: sober, kwalitatief afwerking en logische bediening zodat alles snel te vinden is zonder overbodige franjes. Vijf zitplaatsen en comfortabele stoelen maken lange ritten aangenaam; materiaalkeuze en demping geven een rustige sfeer die past bij zakelijke en gezinsgebruik. De bediening is gericht op overzicht en minimale afleiding, met een groot centraal scherm voor infotainment en klimaatregeling dat intuïtief moet werken voor wie even de logica oppikt. Geluidsisolatie en massa dragen bij aan een rijbeleving waarin conversatie en muziek centraal kunnen blijven.

Space & Everyday Practicality

Praktisch gezien biedt de EX60 een bagageruimte van 523 liter, wat in het dagelijks leven betekent dat een boodschappenronde, kinderwagen en weekendbagage probleemloos mee kunnen. De auto heeft vijf zitplaatsen en een nuttig laadvermogen rond de 435–460 kg, wat aangeeft hoeveel passagiers en bagage gecombineerd nog verantwoord zijn zonder overbelasten. Achterin is er genoeg ruimte voor volwassenen over korte tot middelgrote afstanden, en de brede spoorbreedte helpt bij het gevoel van binnenruimte. Voor gezinnen die regelmatig spullen vervoeren is de kofferbak groot genoeg, al blijven echte stationwagen-waardige laadgewoonten beperkt door de hoge kofferdrempel van een SUV.

Driving & Handling

De rijervaring balanceert comfort met voldoende dynamiek: de EX60 neemt bochten comfortabel zonder dat het onderstuurd aanvoelt en de vering filtert hobbels goed weg op slechte wegen. Er zijn krachtige uitvoeringen beschikbaar, met accelleraties die variëren van circa 5,9 naar snel onder de 4 seconden 0–100 km/h in de sportievere varianten, wat in de praktijk betekent dat invoegen en inhalen moeiteloos verlopen. Zowel achterwielaangedreven als vierwielaangedreven configuraties bestaan, met koppel tussen ongeveer 480 en 790 Nm, wat direct en gedisciplineerd vermogen levert maar ook bijdraagt aan het gewicht en de bandenkeuze. De remmen en regeneratie zijn verfijnd genoeg voor soepel stadsverkeer en ontspannen touren, hoewel een zwaardere uitvoering merkbaar stabieler maar ook zwaarder aanvoelt bij sportiever rijden.

Efficiency/Consumption & Range

De EX60 scoort gunstige verbruikscijfers rond de 14,7–16,2 kWh/100 km op papier en officiële ranges die ruwweg tussen de 620 en 810 km liggen; in de praktijk betekent dat dat veel rijders zonder dagelijks laden toe kunnen met een flinke actieradius. Realistische dagelijkse gebruikscijfers liggen meestal iets hoger dan officiële waarden, vooral bij snelweggebruik en koude omstandigheden, dus reken op ongeveer 10–20% minder reikwijdte onder zware omstandigheden. Voor forenzen en lange-afstandsrijders biedt de betere range serieuze voordelen: minder oplaadstops en flexibeler routen kiezen. Ladennelheden en laadinfrastructuur bepalen uiteindelijk hoe vlot lange ritten verlopen, maar de basisrange plaatst de EX60 bij de zuinigere, meer praktische elektrische SUV’s.

Assistance & Infotainment

Volvo staat bekend om uitgebreide veiligheidssystemen en de EX60 zet daarop voort met moderne rijhulpsystemen die assisteren bij file, rijvak- en cruisecontrole en botsingspreventie voor stad en snelweg. Het infotainmentsysteem is gericht op hoofdschermbediening en integratie met smartphonefuncties, en verwacht kan worden dat over-the-air updates en connected services de gebruikservaring up-to-date houden. De assistenties werken in de praktijk vooral ontzorgend bij lange ritten en in druk verkeer, al blijft de bestuurder verantwoordelijk voor de controle. Voor wie veiligheid en moderne connectiviteit waardeert, voelt de EX60 logische en volwassen technologie aan.

Who is it for?

De Volvo EX60 richt zich op kopers die een premium, veilige en comfortabele elektrische SUV willen met een ruime actieradius en degelijke praktische eigenschappen voor gezin en werk. Wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan rust, comfort en een verfijnde binnenruimte vindt hier een sterke kandidaat; wie extreem sportief wil rijden kiest een van de krachtigere uitvoeringen met snellere sprinttijden. De combinatie van bereik, laadcapaciteit en moderne assistenties maakt de EX60 geschikt voor zowel zakelijke rijders als gezinnen die niet op compromis willen gaan. Kortom: een serieuze keuze voor wie elektrische zaalwagens zoekt met Volvo-karakter en nuchtere luxe.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
64000 - 83200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.2 kWh
Elektrische actieradius
620 - 810 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2190 - 2425 kg
Bagageruimte
523 L
Lengte
-
Breedte
1899 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
435 - 460 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
374 - 680 pk
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 5.9 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
480 - 790 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
275 - 500 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026 - 2027
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Volvo

Populairste autovergelijkingen

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Is de Volvo EX60 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.