Toyota Proace Bus Bus - Elektrisch of Diesel - vanaf 39800 €

De Toyota Proace Bus Bus overtuigt met een Elektrisch of Diesel motor, 180 PK 343 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 39800 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 39.800
default

Toyota Proace Bus

  • Motortype : Elektrisch, Diesel
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 136 - 180 PK
  • Verbruik L/100km : 6.5 - 6.7 L
  • Verbruik kWh/100km : 24.2 - 24.4 kWh
  • Elektrische Actieradius : 218 - 343 km

Uiterlijk: zakelijk met karakter

De Proace Bus zet geen modeshow neer, maar heeft wél een doelgerichte aanwezigheid: strakke lijnen, hoge neus en een robuuste, bijna Duitse feel die op het werkterrein vertrouwen wekt. De proporties zijn typisch busachtig met 4,98 m voor de korte L1 en 5,33 m voor de langere L2-versie, een breedte van ongeveer 1,92 m en een hoogte rond 1,89 m, wat de praktische inschatting meteen duidelijk maakt. Van opzij oogt hij minder saai dan een bestelwagen, frontaal toont hij moderne koplampdetails en die zakelijke look past bij zowel familievervoer als zakelijk gebruik. Kortom: geen sportwagen, maar een betrouwbare verschijning die in elke stad en bij elk bedrijf past.

Interieur: no-nonsense en goed doordacht

Het interieur kiest voor degelijkheid boven glitter: materialen voelen stevig aan en naden zijn functioneel afgewerkt, met veel harde kunststoffen op logische plaatsen die tegen een stootje kunnen. De bestuurdersplaats is overzichtelijk met ruime zichtlijnen, grote knoppen en comfortabele zitposities, terwijl opties zoals verstelbare stoelen en handige opbergvakken dagelijks praktisch zijn. Varianten met 5 tot 9 zitplaatsen maken het model flexibel voor gezinnen, shuttles of collegavervoer, en de sjorogen en bevestigingspunten zijn ontworpen voor intensief gebruik. Voor wie verwacht dat een bus luxe en ein-de-loze electronica heeft: het is meer op bruikbaarheid dan op design gericht.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: veel variatiemogelijkheden

Ruimte is het kernwoord: naast meerdere zitconfiguraties biedt de L2-uitvoering merkbaar meer been- en laadlengte, waardoor langere ladingen of extra bagage makkelijker mee gaan. Payloads variëren aanzienlijk, waardoor sommige uitvoeringen tot ruim 1.200 kg kunnen dragen — handig voor ondernemers die vaak met veel spullen of passagiers rijden. De vloerhoogte en brede schuifdeuren maken in- en uitladen simpel en het flexibele interieur laat zich redelijk eenvoudig aanpassen voor passagiers of spullen. In de praktijk betekent dat: één basisauto voor meerdere taken, van schoolbus tot kluswagen.

Rijgedrag: comfortabel en voorspelbaar

De Proace Bus is geen bochtenridder; het stuur is licht en de ophanging is afgestemd op comfort en stabiliteit, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn maar sportieve manoeuvres geen prioriteit zijn. Er zijn zowel dieselmotoren (rond 144 tot 177 pk) als een elektrische aandrijflijn (ongeveer 136 pk) met solide koppel, en de 0–100 km/h-tijd ligt voor de elektrische versie rond 13,3 s — voldoende voor vlot verkeer maar niet voor racewerk. De voorwielaandrijving helpt bij grip op droge wegen en het gewicht en hoge zwaartepunt vragen van bestuurders enige aandacht bij scherpe bochten. Kortom: voorspelbaar en comfortabel, precies wat dagelijks gebruik vraagt.

Zuinigheid en bereik: kies naar inzet

Wie veel kilometers maakt, kan rekenen op dieselconsumpties rond de 7,3–7,4 l/100 km in de richtlijnwaarden, wat op lange trajecten gunstig blijft voor gebruikerseconomie en snelheden op de snelweg. De elektrische Proace met 50 of 75 kWh-accu verbruikt ruwweg 24,2–24,4 kWh/100 km en biedt officieel circa 218 km met de kleinere accu of ongeveer 343 km met de 75 kWh-versie; in de praktijk betekent dat stadsritten en dagelijkse routes probleemloos elektrisch te rijden zijn, terwijl de grotere accu ook langere dagetappes aankan. Voor bedrijfsmatige inzet is dus een bewuste keuze nodig: diesel voor maximale flexibiliteit en laadvermogen, elektrisch voor lage operationele kosten en toegang tot milieuzones.

Hulp en connectiviteit: slim genoeg voor werk en gezin

De Proace Bus is uitgerust met moderne assistentiesystemen die betrouwbaar zijn afgestemd op praktisch gebruik, zoals automatische noodremhulp, adaptieve cruisecontrol en lane assist die lange ritten en druk stadsverkeer comfortabeler maken. Het infotainmentsysteem ondersteunt doorgaans smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto, een duidelijk display en eenvoudige menustructuur zodat bediening tijdens het rijden overzichtelijk blijft. Extra opties zoals parkeersensoren en camera’s zijn prima inzetbaar in combinatie met schuifdeuren en grote spiegels, wat manoeuvreren bij volle bezetting vergemakkelijkt. In de kern: voldoende technologie om veiliger en efficiënter te werken, niet om te imponeren met overbodige snufjes.

Voor wie is deze bus bedoeld?

De Toyota Proace Bus richt zich op kopers die één betrouwbare auto willen voor meerdere rollen: families met veel bagage, pendeldiensten, shuttle- en taxibedrijven en zzp’ers die goederen én mensen vervoeren. Wie dagelijks veel kilometers in de stad maakt of de toegang tot lage-emissiezones nodig heeft, profiteert duidelijk van de elektrische uitvoering met de 75 kWh-variant voor meer actieradius; wie vaak lange afstanden en zware ladingen rijdt, kiest beter voor een diesel met hogere capaciteit. Voor zakelijke kopers wordt de Proace aantrekkelijk door lage operationele kosten, flexibiliteit in zit- en laadoplossingen en degelijke Toyota-kwaliteit zonder fratsen.

Populairste autovergelijkingen

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Custom Transporter
Toyota Proace Bus
VS
In de recente vergelijking tussen de Ford Transit Custom Transporter en de Toyota Proace Bus, toont de Ford Transit Custom zijn superioriteit met een uitstekende laadcabine en innovatieve technologieën. Aan de andere kant biedt de Toyota Proace Bus een indrukwekkende betrouwbaarheid en veelzijdige …
Fiat Scudo
Toyota Proace Bus
VS
In de nieuwste vergelijkingstest tussen de Fiat Scudo en de Toyota Proace Bus blijkt dat beide modellen sterke punten hebben die verschillende soorten kopers aanspreken. De Scudo valt op met zijn comfortabele rijervaring en gunstige brandstofverbruik, wat ideaal is voor stadsritten. Daarentegen …

Kosten en Verbruik
Prijs
39800 - 67700 €
Verbruik L/100km
6.5 - 6.7 L
Verbruik kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
Elektrische Actieradius
218 - 343 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 177 g/km
Tankinhoud
69 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Bus
Stoelen
5 - 9
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
1835 - 2140 kg
Bagageruimte
0 L
Lengte
4983 - 5333 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1890 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
825 - 1265 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Diesel
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
136 - 180 PK
Acceleratie 0-100km/u
13.30 s
Maximale Snelheid
130 - 170 km/h
Koppel
260 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
100 - 132 kW
Motorinhoud
2184 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
Merk
Toyota

Populairste autovergelijkingen

Toyota Proace Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VS
Toyota Proace Bus en VW ID. Buzz Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Toyota Proace Bus
VW Transporter Transporter
VS
De Toyota Proace Bus en de VW Transporter zijn beide populaire keuzes in het segment van bedrijfsvoertuigen. De Proace Bus staat bekend om zijn betrouwbaarheid en veelzijdigheid, terwijl de VW Transporter indruk maakt met zijn comfort en innovatieve technologieën. Bij het kiezen tussen deze twee …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Custom
Toyota Proace Bus
VS
Ford Tourneo Custom tegenover Toyota Proace Bus: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Opel Vivaro
Toyota Proace Bus
VS
Opel Vivaro en Toyota Proace Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Peugeot Boxer
Toyota Proace Bus
VS
Twijfel je tussen Peugeot Boxer en Toyota Proace Bus? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Traveller
Toyota Proace Bus
VS
Peugeot Traveller en Toyota Proace Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Bus
VS
Renault Trafic Bus tegenover Toyota Proace Bus: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Citroen Jumpy Transporter
Toyota Proace Bus
VS
Citroen Jumpy Transporter en Toyota Proace Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Welke aandrijfopties biedt de Toyota Proace Bus?

De Toyota Proace Bus is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.