Tesla Model 3 Sedan of Hatchback - Elektrisch - vanaf 40700 €

De Tesla Model 3 Sedan of Hatchback overtuigt met een Elektrisch motor, 460 PK 702 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 40700 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 40.700
Model 3 @ Tesla, Inc.

Tesla Model 3

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 283 - 460 PK
  • Verbruik kWh/100km : 13.2 - 16.7 kWh
  • Elektrische Actieradius : 513 - 702 km
@ Tesla, Inc.

Uiterlijk en presence: less is more, maar niet saai

De Tesla Model 3 laat zien hoe weinig lijnen er nodig zijn om toch op te vallen: elegante proporties, een lage neus en een ruim panoramadak geven een moderne, haast Scandinavische uitstraling die op straat vertrouwen wekt. Met een lengte rond de 4,72 m en een breedte van 1,85 m staat hij compact genoeg voor de stad maar imposant genoeg op de snelweg. Kleine details zoals flush deurgrepen en een bijna naadloze achterpartij houden het minimalistisch, terwijl subtiele veranderingen in de laatste uitvoeringen het uiterlijk fris houden zonder al te veel poespas. Voor wie op zoekt is naar een strak design zonder opschepperig statement is de Model 3 precies die balans.

@ Tesla, Inc.

Interieur en bruikbaarheid: minimalisme dat werkt — meestal

Het interieur is consequent minimalistisch: één grote centraal geplaatste touchscreen bedient bijna alles, wat een futuristische en opgeruimde indruk geeft maar ook een leercurve oplevert voor wie fysieke knoppen prefereert. Materialen zijn verbeterd ten opzichte van de eerste generaties, met een ruim gevoel dankzij het glazen dak en heldere zichtlijnen, maar sommige oppervlakken blijven minder luxueus dan bij Duitse concurrenten. De 15-inch interface is snel en overzichtelijk, en over-the-air updates houden functies actueel zonder een bezoek aan de dealer. Voor dagelijks gebruik betekent dit veel gemak, al vraagt het bedienen van verwarming en instellingen via het scherm soms geduld tijdens het rijden.

@ Tesla, Inc.

Ruimte en dagelijkse praktische bruikbaarheid: verrassend ruim

Ruimte voor vijf personen is realistisch; achterin is de beenruimte royaal voor volwassenen en de kofferbak biedt een behoorlijke 594 liter aan laadvolume, ruim genoeg voor boodschappen en weekendtassen. De frunk voegt extra flexibiliteit toe voor kleine spullen en laadkabels, waardoor praktisch laden en opbergen eenvoudig gaat. Dankzij een vlakke laadbodem en neerklapbare achterbank is het vervoeren van langere voorwerpen probleemloos op te lossen. Voor gezinnen of forenzen die regelmatig bagage meenemen is de Model 3 daarom prima inzetbaar.

@ Tesla, Inc.

Rijden en weggedrag: strak en direct met keuze in karakter

De Model 3 voelt op bochtige wegen verrassend zelfverzekerd dankzij een laag zwaartepunt en precieze stuurrespons; de balans tussen comfort en controle is goed gekozen, met stevige maar niet stuiterige demping. Het aanbod varieert sterk: van een 283 pk achterwielaangedreven versie met een 0-100 km/h rond 6,1 s tot snellere AWD- en Performance-varianten met 320 tot 460 pk en tijden vanaf 5,2 tot 3,1 s, waardoor er voor elke rijstijl een passende keuze is. De elektromotor levert directe trekkracht en sterke acceleraties, vooral in de Performance-uitvoering, terwijl RWD-varianten rustiger en zuiniger aanvoelen. Remenergie-terugwinning is goed instelbaar en helpt in de stad voor soepeler file-rijden en minder remgebruik.

Efficiëntie, verbruik en actieradius: WLTP-cijfers zijn aantrekkelijk, maar let op realisme

Officiële verbruikswaarden lopen van ongeveer 13,2 tot 16,7 kWh/100 km met WLTP-actieradiussen die variëren van circa 513 tot 702 km, afhankelijk van uitvoering en batterijcapaciteit (ongeveer 64,5 of 79 kWh). In de praktijk hangt de echte actieradius sterk af van snelheid, weersomstandigheden en rijstijl; op snelwegtrips mag 15–25% minder bereik worden verwacht dan de beste WLTP-waarden. Voor dagelijkse woon-werkverkeer en stadsritten zijn de lagere verbruikswaarden een groot voordeel en laden aan het groeiende Supercharger-netwerk is snel en praktisch. Wie vaak lange snelwegritten maakt, kiest het beste voor de long-range uitvoering om range-stress te minimaliseren.

Assistentie en infotainment: slim en alles in één scherm

De rijassistentie is een van de sterkste punten: adaptieve cruise, lane-keeping en Autopilot-functies werken vlot en worden continu verbeterd via updates, waardoor de auto steeds slimmer aanvoelt. Het infotainmentsysteem biedt actuele navigatie, streamingdiensten en uitgebreide voertuiginstellingen via één overzichtelijk scherm, al kan het ontbreken van fysieke knoppen in druk verkeer minder intuïtief zijn. Softwarematige toevoegingen, apps en gamificatie-elementen maken de ervaring uniek, maar de afhankelijkheid van schermbediening blijft een persoonlijke voorkeur. Veiligheids- en assistentiesystemen vereisen altijd aandacht van de bestuurder; volledig autonoom rijden is nog geen routinematig gegeven.

Voor wie is de Model 3 bedoeld?

De Model 3 past bij kopers die waarde hechten aan technologie, rijdynamiek en lage operationele kosten — van forensen die veel kilometers maken tot liefhebbers van directe acceleratie in de hogere uitvoeringen. Wie prioriteit geeft aan een ultra-premium interieur of veel fysieke bedieningsknoppen, vindt misschien aantrekkelijkere alternatieven, maar wie efficiëntie, range en een ruim laadnetwerk belangrijk vindt, krijgt veel waar voor z’n geld. Het brede aanbod, van zuinig RWD tot opwindende Performance met bijna sportwagenacceleratie, dekt een groot publiek. Voor wie het assortiment bekijkt: er bestaan uitvoeringen met ongeveer 283 tot 460 pk en bijbehorende accelleraties en WLTP-ranges, zodat er een Model 3 is voor praktisch dagelijks gebruik én voor wie af en toe even wil knallen.

Populairste autovergelijkingen

@ Kia Corporation
Kia EV3
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
In de recente vergelijking tussen de Kia EV3 en de Tesla Model 3 komt de Kia naar voren als een sterkere optie qua prijs-kwaliteitverhouding. Terwijl de Model 3 uitblinkt in technologische snufjes en rijbereik, biedt de EV3 een indrukwekkend comfort en gebruiksgemak. Beide modellen zijn uitstekende …
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Atto 3
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
In deze vergelijking van BYD Atto 3 en Tesla Model 3 zien we twee indrukwekkende elektrische voertuigen met onderscheidende kenmerken. De BYD Atto 3 biedt een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding, terwijl de Tesla Model 3 uitblinkt met zijn superieure actieradius en geavanceerde technologieën. …
0x0-Model3_06 @ Tesla, Inc.
0x0-Model3_RHD_03 @ Tesla, Inc.
0x0-Model3_12 @ Tesla, Inc.
0x0-Model3_09 @ Tesla, Inc.

Kosten en Verbruik
Prijs
40700 - 59500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
Elektrische Actieradius
513 - 702 km
Batterijcapaciteit
64.5 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Sedan, Hatchback
Stoelen
5
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
1822 - 1929 kg
Bagageruimte
594 L
Lengte
4720 - 4724 mm
Breedte
1850 mm
Hoogte
1431 - 1440 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
303 - 333 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
283 - 460 PK
Acceleratie 0-100km/u
3.1 - 6.1 s
Maximale Snelheid
201 - 262 km/h
Koppel
420 - 660 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
208 - 338 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2023 - 2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Tesla

Populairste autovergelijkingen

@ Volvo Cars
Volvo EX30
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
Volvo EX30 tegenover Tesla Model 3: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
Skoda Enyaq tegenover Tesla Model 3: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ BMW Group Press
BMW iX1
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
In de spannende vergelijking tussen de BMW iX1 en de Tesla Model 3 blijkt dat beide modellen sterke punten hebben. Terwijl de iX1 excels in luxe en rijcomfort, biedt de Model 3 indrukwekkende actieradius en technologische innovaties. Auto-enthousiastelingen zullen waarschijnlijk de keuze maken op …
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
Twijfel je tussen VW ID.4 en Tesla Model 3? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In een spannende vergelijking tussen de Tesla Model 3 en de Škoda Enyaq iV, benadrukt de Model 3 zijn indrukwekkende actieradius en geavanceerde technologie. De Škoda Enyaq iV daarentegen biedt een ruim interieur en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, waardoor hij aantrekkelijk is voor …
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
Twijfel je tussen Audi Q4 e-tron en Tesla Model 3? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
@ Tesla, Inc.
Tesla Model Y
VS
Tesla Model 3 tegenover Tesla Model Y: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ Kia Corporation
Kia EV6
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
VS
Kia EV6 tegenover Tesla Model 3: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Is de Tesla Model 3 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.