Morgan Plus Six Roadster - vanaf 102000 €

4.1 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Morgan Plus Six Roadster overtuigt met 340 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 102000 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 102.000
default

Morgan Plus Six

  • Motortype : Benzine
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 340 pk

Retrozicht met moderne flair

De Morgan Plus Six combineert klassieke roadster-proporties met hedendaagse afwerking: lange motorkap, korte overhangen en een laag silhouet dat opvallen in het straatbeeld afdwingt. De huidige uitvoering is de Plus Six 3.0 Turbo met automatische transmissie, achterwielaandrijving en 340 pk, wat de traditionele looks meteen verklaart als meer dan alleen show. Voor wie stijl belangrijker is dan onopvallendheid, is de aanwezigheid groot en de eerste indruk bijzonder onderscheidend.

Houten charme, moderne knoppen

Het interieur voelt ambachtelijk en warm aan dankzij veel leer en houten accenten, met een opbouw die bewust analoog blijft en een uitgesproken niche-sfeer oproept. De afwerking is hoogwaardig voor handgemaakte maatwerkauto's, maar de indeling blijft compact en gericht op de bestuurder. Verwacht geen overvloed aan luxe technologieën of ruime bedieningsgemakken zoals in moderne premium cabriolets.

Te klein voor boodschappen, perfect voor weekend

Praktisch gezien is de Plus Six geen alledaagse boodschappendrager: het is een tweezits roadster met een opgegeven bagageruimte van 0 L, wat in de praktijk betekent dat er geen serieus koffervolume beschikbaar is. Met een lengte van 3.890 mm en breedte van 1.756 mm blijft de auto compact en gemakkelijk te parkeren, maar reiscomfort voor twee en wat handbagage is het maximale dat realistisch is. Dagelijks gebruik vereist creativiteit bij in- en uitladen en accepteert dat deze Morgan prioriteit geeft aan beleving boven utiliteit.

Featherweight sporter: stuurpret gegarandeerd

De combinatie van een relatief laag gewicht van 1.075 kg, een te verwachten turbokoppel van 500 Nm en 340 pk maakt de Plus Six verrassend vlijmscherp: de sprint naar 100 km/h duurt 4,2 s en de topsnelheid ligt rond 267 km/h. In de praktijk betekent dat directe reacties, stevige acceleratie uit bochten en een speels achterwielaangedreven karakter dat betrokkenheid oplevert op kronkelende wegen. De ophanging is gericht op rijgevoel en directheid, dus comfort op ruwe wegen is minder verfijnd dan bij luxere sportcoupés.

Brandstof & bereik: geen elektrische illusies

Als pure benzine-gedreven roadster zonder hybride of elektrische ondersteuning is de Plus Six geen zuinigheidswonder; realistisch gecombineerd verbruik ligt veelal hoger dan moderne compacte auto's. Voor rijders betekent dit regelmatig tanken bij intensief sportief gebruik en planning voor weekendritten in plaats van lange zuinige forenzenritten. Er is geen elektrisch bereik om op terug te vallen, dus brandstofkosten en tankstops horen bij het eigenaarschap.

Kleinschalige techniek, grote eenvoud

De Morgan kiest bewust voor minimale rijhulpsystemen en een eenvoudig infotelement, waarbij aandacht uitgaat naar de mechanische ervaring in plaats van uitgebreide assistentiesuites. Dit reduceert afleiding en houdt de cockpit overzichtelijk, maar wie moderne adaptieve cruise, uitgebreide rijhulpen of een high-end digitaal instrumentarium zoekt, komt bedrogen uit. Verwacht wel de basisconnectiviteit en een logische bediening, maar geen technologische toeters en bellen.

Wie koopt een Morgan Plus Six?

De Plus Six spreekt kopers aan die emotie, ambacht en wegligging hoger waarderen dan praktische bruikbaarheid en de nieuwste elektronica. Dit is een weekend- of hobbyauto voor liefhebbers die bewust kiezen voor stijl, handwerk en directe rijbeleving, niet voor dagelijkse forenzen of grotere gezinsbehoeften. Wie waarde hecht aan unieke uitstraling en pure rijsensaties vindt in de Plus Six een compromisloze keuze.

Populairste autovergelijkingen

SEAT Leon
Morgan Plus Six
VS
Twijfel je tussen SEAT Leon en Morgan Plus Six? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.

Beoordelingen

4.1 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Kosten en Verbruik
Prijs
102000 - 111200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Deuren
2
Leeggewicht
1075 kg
Bagageruimte
0 L
Lengte
3890 mm
Breedte
1756 mm
Hoogte
1220 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
340 pk
Acceleratie 0-100km/u
4.20 s
Maximale Snelheid
267 km/h
Koppel
500 Nm
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
250 kW
Motorinhoud
2998 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2019
CO2-efficiëntieklasse
-
Merk
Morgan

Populairste autovergelijkingen

Is de Morgan Plus Six verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.