Mitsubishi Outlander SUV - Plug-in Hybride - vanaf 50800 €

De Mitsubishi Outlander SUV overtuigt met een Plug-in Hybride motor, 306 PK 85 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 50800 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 50.800
default

Mitsubishi Outlander

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 306 PK
  • Verbruik L/100km : 0.80 L
  • Elektrische Actieradius : 83 - 85 km

Stoer zonder drama

De Outlander oogt robuust en ingetogen tegelijk, met stevige proporties die typisch zijn voor moderne gezins‑SUV's en meet 4.719 mm in lengte en 1.862 mm in breedte, wat zorgt voor geloofwaardige wegaanwezigheid. De lijnen zijn rustig gehouden; het ontwerp mikt op tijdloze functionaliteit in plaats van vleugels en hoekige franje. De actuele uitvoeringen zijn plug‑in hybrids: 2.4 PHEV AWD met een systeemvermogen van 306 pk, een officieel gecombineerd verbruik van 0,8 l/100 km en een elektrische actieradius rond de 83–85 km. Wie een uitgesproken designstatement zoekt, moet elders kijken, maar wie stabiliteit en soberheid wil vindt hier prima proporties.

Binnen: degelijk en doelgericht

Het interieur legt de nadruk op functionaliteit en duurzaamheid met overzichtelijke bedieningselementen en materialen die vooral gericht zijn op langdurig gebruik. De kwaliteitsbeleving is solide; op sommige zichtbare plekken blijven harde kunststoffen terugkomen, maar de afwerking is netjes en zonder losse onderdelen. De stoelen bieden goede ondersteuning voor langere ritten en de rijpositie is overzichtelijk ingericht voor alle verkeersomstandigheden. Voor kopers die premium‑afwerking en zachte touchpoints zoeken geldt: de Outlander kiest eerder voor degelijkheid dan voor extravagantie.

Ruimte voor alles wat het gezinsleven vraagt

Vijf zitplaatsen, een kofferruimte van 495 liter en een maximale laadcapaciteit tot 1.404 liter maken de Outlander praktisch inzetbaar voor gezin, sportspullen en weekendtassen. Het laadvermogen varieert rond de 545–595 kg, genoeg voor bagage en de gebruikelijke ladingen zonder rare compromissen. Achterin is er voldoende beenruimte en de breedte maakt het eenvoudig drie kinderzitjes naast elkaar te plaatsen over korte afstanden. De relatief hoge massa van circa 2.070–2.120 kg beïnvloedt wel het totaalgewicht bij voller belading en kan voelbaar zijn tijdens zwaardere manoeuvres.

Op de weg: kalm, krachtig en voorspelbaar

De aandrijflijn combineert de elektrische motoren en benzinemotor tot een systeemoutput van 306 pk (225 kW), waarmee de sprint 0‑100 km/h in ongeveer 7,9 seconden verloopt en ondersteuning bij inhalen ruim beschikbaar is. Het weggedrag is duidelijk op comfort en stabiliteit afgesteld; de vering dempt hobbels effectief maar dat gaat soms gepaard met enig overhellen in scherpere bochten. De vierwielaandrijving draagt bij aan vertrouwen op nat wegdek en sneeuw, terwijl de besturing meer neutraal dan communicatief aanvoelt. Met een topsnelheid rond 170 km/h is de Outlander vooral gemaakt voor ontspannen langeafstandsritten in plaats van sportieve paradepaadjes.

Elektrisch rijden zonder range‑angst

De plug‑in techniek levert een echte dagelijkse elektrische actieradius van ongeveer 83–85 km, wat betekent dat veel woon‑werkritten volledig zonder benzine te doen zijn en de brandstofkosten significant dalen. Het officiële gecombineerde verbruik van 0,8 l/100 km weerspiegelt die elektrische mogelijkheden; in de praktijk hangt het gemiddelde af van laadgewoonten en langere snelwegkilometers. Met een brandstoftank van 53 liter en een CO2‑uitstoot rond de 19 g/km is er bovendien genoeg reikwijdte voor vakantieritten wanneer de verbrandingsmotor het werk overneemt. De extra accugewicht stuurt het verbruik op hoge snelheid iets omhoog, maar voor dagelijkse korte ritten is de elektrische range een duidelijk pluspunt.

Hulp aan boord: slim zonder poeha

De assistentiesystemen zijn hedendaags en bruikbaar, met zaken als adaptieve cruisecontrol en rijstrookondersteuning die lange ritten minder vermoeiend maken en bijdragen aan verkeersveiligheid. Het infotainmentsysteem biedt smartphone‑integratie en een overzichtelijke bediening; het is functioneel en snel genoeg voor dagelijks gebruik maar mist soms de finesse van premium concurrenten. Diverse automatische rem- en waarschuwingsfuncties zijn aanwezig en werken meestal voorspelbaar, wat het dagelijkse vertrouwen vergroot. Technisch biedt de Outlander voldoende ondersteunende elektronica voor wie praktische hulp boven hightech flair waardeert.

Voor wie past de sleutel in het contactslot?

De Outlander is gericht op gezinnen en forenzen die behoefte hebben aan een ruime SUV met echte elektrische dagelijkse actieradius en vierwielaandrijving voor alle seizoenen. Kopers die maximale sportiviteit of ultraluxe materialen belangrijk vinden, vinden elders wellicht aantrekkelijkere alternatieven. Voor wie kosten wil besparen op dagelijkse ritten, vaak korte trajecten rijdt en af en toe lange reizen maakt, biedt de combinatie van 306 pk en circa 85 km EV‑range een overtuigend praktisch pakket. De Outlander is een doordachte keuze voor praktische kopers die ruimte, comfort en veel elektrisch rijden vooropstellen zonder dramatische designclaims.

Kosten en Verbruik

Prijs
50800 - 60500 €
Verbruik L/100km
0.80 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
83 - 85 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
19 g/km
Tankinhoud
53 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
2070 - 2120 kg
Bagageruimte
495 L
Lengte
4719 mm
Breedte
1862 mm
Hoogte
1746 - 1750 mm
Maximale Bagageruimte
1404 L
Laadvermogen
545 - 595 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
-
Transmissiedetail
-
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen PK
306 PK
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
Maximale Snelheid
170 km/h
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
225 kW
Motorinhoud
2360 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Mitsubishi
Welke aandrijfopties biedt de Mitsubishi Outlander?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.