Mercedes Sprinter Bus Bus - Diesel - vanaf 56700 €

De Mercedes Sprinter Bus Bus overtuigt met een Diesel motor, 190 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 56700 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 56.700
default

Mercedes Sprinter Bus

  • Motortype : Diesel
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 114 - 190 PK
  • Verbruik L/100km : 9.3 - 12.3 L

Eerste indruk: aanwezigheid op de weg

De Mercedes Sprinter Bus maakt meteen duidelijk dat hier geen compacte stadsauto voor de deur staat: met lengtes tot bijna 7 meter en een breedte van bijna 2 meter domineert hij straatbeeld en parkeervakken op afstand. Het hoge dak (ongeveer 2,63–2,66 m) en de strakke frontpartij geven zakelijke autoriteit zonder poespas; de vorm is vooral functioneel, ontworpen om veel binnenruimte te bieden en winddruk te minimaliseren. In het verkeer valt de Sprinter op door zijn solide uitstraling en het typische Mercedes-front, maar smalle straatjes of krappe steden vragen om enige gewenning en zorgvuldige manoeuvres.

Werkplek en bediening: degelijk met moderne snufjes

De cockpit is robuust en logisch ingedeeld: kwalitatieve kunststoffen, metalen accenten en praktische opbergvakken bepalen het beeld, met overzichtelijke knoppen en een optie voor moderne MBUX-bediening. Standaard zijn twee zitplaatsen in de cabine, de ergonomie is afgestemd op lange diensten met verstelbare stoelen en goede zichtlijnen; bediening is intuïtief zelfs na weinig instructie. Voor wie meer connectiviteit wil zijn schermen, spraakbediening en smartphone-integratie beschikbaar, zonder dat de basisfunctie als werkpaard verloren gaat.

Ruimte: bus zoals een bus bedoeld is

Indrukwekkende binnenhoogte en meerdere lengtevarianten maken van de Sprinter een flexibel platform voor passagiers en bagage; de laad- en passagiersoplossingen zijn modulair in te richten voor toerisme, shuttle of speciaaltransport. Het laadvermogen varieert in de praktijk tussen ongeveer 814 en 1.144 kg, wat betekent dat een volledig bezette bus met bagage of uitrusting doorgaans binnen de limieten blijft mits goed beladen. Met een 71 liter brandstoftank en reëel verbruik zit de actieradius tussen grofweg 580 en 760 km, wat lange dagtochten of routes zonder veel tankstops mogelijk maakt.

Comfort op lange ritten

Op snelwegkilometers gedraagt de Sprinter zich voorspelbaar: de hoge zit geeft goed overzicht en de vering houdt oneffenheden onder controle, al voelt hij bij lichte belading soms wat stoterig aan. Motoropties variëren van zuinige 114 pk tot meer dan 190 pk en koppel van circa 300–450 Nm, waardoor een sterker blok merkbaar comfortabeler blijft bij vollast of heuvelachtig terrein. Geluidsniveau en isolatie zijn in lijn met professionele eisen: gesprekken blijven mogelijk en passagiers ervaren langere ritten als degelijk en beheerst.

Besturing en rijgedrag: groot maar handelbaar

Ondanks zijn formaat blijft de Sprinter verrassend beheersbaar dankzij directe besturing en een neutrale balans, waarbij achterwielaandrijving extra stabiliteit biedt bij beladen toestand; vierwielaandrijving is beschikbaar voor zwaardere omstandigheden. Het zwaartepunt en de lengte maken sportief sturen overbodig — bochtenwerk vraagt anticipatie en een ruime bochtlijn — maar rechtuitstabiliteit en remkracht zijn sterk genoeg voor veilig en voorspelbaar rijden. Voor stadsmanoeuvres of smalle inritten zijn parkeersensoren en camera’s een aan te raden optie die werkdruk en stress aanzienlijk verminderen.

Brandstofverbruik en operationele kosten

Dieselverbruik varieert in de praktijk tussen ongeveer 9,3 en 12,3 l/100 km afhankelijk van motor, transmissie en belading, wat bij huidige dieselprijzen een duidelijke invloed heeft op exploitatiekosten voor wagenparken. CO2-uitstoot valt in de lagere efficiëntieklassen voor personenvervoer, wat fiscale gevolgen kan hebben bij zakelijk gebruik; regelmatige service en slim rijgedrag verlagen de kosten op de lange termijn. Met 71 liter in de tank betekent het verbruik dat één volle tank doorgaans voldoende is voor een volle dag of meerdere trajecten zonder veel tussentijdse stops.

Hulpjes en infotainment: van basis tot slim

De Sprinter biedt een reeks rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise, rijstrookassistent, crosswind assist en uitgebreide camera-opties die echt verschil maken tijdens lange routes of bij tegenwind. Infotainment met smartphonekoppeling en optionele MBUX-interface zorgt voor moderne connectiviteit en navigatie, maar veel gebruikers kiezen ook bewust voor eenvoud en degelijke knoppen voor veeleisend commercieel gebruik. In de praktijk verhogen die systemen veiligheid en comfort, maar onderhoudbaarheid en eenvoud blijven voor veel zakelijke rijders even belangrijk.

Voor wie is hij bedoeld?

De Sprinter Bus richt zich op hotelshuttles, touringcar- en vervoersbedrijven, zakelijke gebruikers die passagiers en bagage moeten combineren en organisaties die betrouwbaarheid boven flair stellen; hij is geen lifestyle-SUV maar een professioneel instrument. Er bestaan uitvoeringen met verschillende motorvermogens (ongeveer 114–190 pk), handgeschakeld of automaat en keuze uit achter- of vierwielaandrijving, plus variaties in lengte en dakhoogte voor specifieke toepassingen. Wie een robuuste, flexibele en internationaal bewezen busoplossing zoekt met degelijke actieradius en veel configuratiemogelijkheden vindt in de Sprinter een solide keuze zonder verrassingen.

Populairste autovergelijkingen

@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Transporter
Mercedes Sprinter Bus
VS
Twijfel je tussen Mercedes Vito Transporter en Mercedes Sprinter Bus? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Bus
Mercedes Sprinter Bus
VS
Twijfel je tussen Mercedes Vito Bus en Mercedes Sprinter Bus? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.

Kosten en Verbruik
Prijs
56700 - 79700 €
Verbruik L/100km
9.3 - 12.3 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
244 - 322 g/km
Tankinhoud
71 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Bus
Stoelen
2
Deuren
4
Leeggewicht
2356 - 2559 kg
Bagageruimte
-
Lengte
5932 - 6967 mm
Breedte
1993 mm
Hoogte
2633 - 2659 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
814 - 1144 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
114 - 190 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
150 - 159 km/h
Koppel
300 - 450 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
84 - 140 kW
Motorinhoud
1950 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Mercedes-Benz

Populairste autovergelijkingen

Mercedes Sprinter Bus
VW Crafter
VS
In de wereld van grote bestelwagens zijn de Mercedes Sprinter Bus en de VW Crafter belangrijke spelers. De Sprinter staat bekend om zijn verfijnde rijervaring en geavanceerde technologieën, terwijl de Crafter uitblinkt in veelzijdigheid en robuustheid. Beide modellen bieden ruime laadcapaciteit en …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Bus
Mercedes Sprinter Bus
VS
Ford Transit Bus en Mercedes Sprinter Bus in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Mercedes Sprinter Bus
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes AMG GT
VS
Mercedes Sprinter Bus en Mercedes AMG GT in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Mercedes Sprinter Bus
Peugeot Boxer
VS
De Mercedes Sprinter Bus en de Peugeot Boxer zijn beide populaire keuzes voor bedrijfswagens. De Sprinter biedt een luxere rijervaring en geavanceerde technologieën, terwijl de Boxer bekendstaat om zijn kostenefficiëntie en robuuste bouwkwaliteit. Keuze tussen de twee hangt voornamelijk af van de …
Mercedes Sprinter Bus
Renault Trafic Bus
VS
Twijfel je tussen Mercedes Sprinter Bus en Renault Trafic Bus? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Is de Mercedes Sprinter Bus verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.