McLaren Supercar Series Roadster Roadster - vanaf 277600 €

De McLaren Supercar Series Roadster Roadster overtuigt met 700 pk 33 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 277600 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 277.588
default

McLaren Supercar Series Roadster

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 700 pk
  • Verbruik L/100km : 4.80 L
  • Elektrische actieradius : 33 km

Design & presence

De McLaren Supercar Series Roadster trekt ogen met strakke, bijna chirurgische lijnen en een laag, breed silhouet dat met 4.539 mm lengte en 1.913 mm breedte echt domineert. De open dakconfiguratie accentueert de sportwagenproporties en de luchtkanalen en spoilers zijn niet voor de sier maar werken — carbon en aluminium geven een technische, high‑end uitstraling. Met een hoogte van slechts 1.193 mm staat het gezicht vlak op de weg; parkeren en lage opritten vragen aandacht, maar op de openbare weg levert dat pure presence op.

Interieur & gebruiksgemak

Het interieur blijft zuiver gericht op de rijder: twee stoelen, minimalistische bediening en hoogwaardige materialen die aanvoelen alsof ze bedoeld zijn om hard gereden te worden. Instrumenten en schermen zijn scherp en voldoende modern, met fysieke schakelaars voor cruciale functies zodat afleiding minimaal blijft. Instappen voelt bijzonder — lage instap, omsloten kuipstoelen — en comfort is verrassend acceptabel voor wat uiteindelijk een scherp afgestemde roadster is.

Ruimte & dagelijkse bruikbaarheid

Ruimte is duidelijk ondergeschikt aan performance: twee zitplaatsen en beperkte opbergmogelijkheden maken dit geen praktisch gezinsvoertuig, maar wel geschikt voor weekendtassen of een kleine koffer. Met een leeggewicht van ongeveer 1.560 kg en een tankinhoud van 65 liter is lange-afstandrijden technisch geen probleem, maar stop‑en‑go en boodschappen zijn duidelijk bijzaak. De lage vloer en geringe cabinehoogte vragen regelmatig extra aandacht bij drempels en parkeergarages.

Rijden & weggedrag

De combinatie van de plug‑in aandrijflijn en McLaren‑chassis levert een scherpe, communicatieve rijervaring: 700 pk en 720 Nm koppel drukken de acceleratie naar 0‑100 km/h in ongeveer 3 seconden en de wegligging voelt extreem zeker. Achterwielaandrijving met een dubbele koppeling zorgt voor razendsnelle opschakelingen en een directe besturing; bochtenwerk belooft precisie en veel feedback. Remmen en chassisinstellingen zijn afgestemd op hoge snelheden, waardoor comfort op slecht wegdek wat meer opoffering vereist.

Efficiëntie, verbruik & elektrisch bereik

Als plug‑in hybride combineert de Roadster een kleine 7,4 kWh batterij met elektrische actieradius van circa 33 km, wat dagelijkse korte ritten stil en zuinig maakt, en een gecombineerd verbruik van 4,8 l/100 km in WLTP‑meting. In de praktijk, vooral bij dynamisch rijden, liggen de cijfers hoger; sportief gebruik haalt die consumptie snel omhoog. Voor wie veel snelwegkilometers maakt blijft de 65 liter tank en de krachtige verbrandingsmotor essentieel, met een topsnelheid van circa 330 km/h voor wie het op de autobaan zoekt.

Assistentie & infotainment

De Roadster biedt moderne infotainmentfuncties en connectiviteit maar behoudt een focus op eenvoud en rijplezier, met duidelijke schermen en voldoende navigatie‑ en mediafuncties voor dagelijks gebruik. Rijtaken blijven centraal: rijhulpsystemen zijn aanwezig maar niet overweldigend, zodat de bestuurder de controle ervaart zonder overdaad aan hulp. Parkeerhulp, camera’s en basale assistenties geven voldoende comfort zonder het karakter van een pure sportwagen te verwateren.

Voor wie is deze Roadster geschikt?

Dit is een auto voor liefhebbers die open‑top snelheid en scherp weggedrag willen combineren met moderne hybridevoordelen: typisch geen praktische gezinsauto maar perfect als tweede auto of weekendmachine. Huidige uitvoeringen omvatten bijvoorbeeld de McLaren Supercar Series Roadster Artura Spider plug‑in hybrid automatic rear‑wheel drive met 700 pk, een WLTP‑verbruik van 4,8 l/100 km en circa 33 km elektrische actieradius, wat de combinatie van supercar‑performance en korte‑afstand elektrisch rijden illustreert. Kopers zoeken een technologische, exclusieve roadster die op het circuit kan presteren én dagelijks inzetbaar genoeg is voor korte ritten in stilte.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
277600 €
Verbruik L/100km
4.80 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
33 km
Batterijcapaciteit
7.40 kWh
CO2
108 g/km
Tankinhoud
65 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Deuren
2
Leeggewicht
1560 kg
Bagageruimte
-
Lengte
4539 mm
Breedte
1913 mm
Hoogte
1193 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
700 pk
Acceleratie 0-100km/u
3 s
Maximale Snelheid
330 km/h
Koppel
720 Nm
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
515 kW
Motorinhoud
2993 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
C
Merk
McLaren

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Is de McLaren Supercar Series Roadster verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.