Lexus LC Coupe Coupé - vanaf 125000 €

De Lexus LC Coupe Coupé overtuigt met 464 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 125000 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 125.000
default

Lexus LC Coupe

  • Motortype : Benzine, Volledig Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 359 - 464 pk
  • Verbruik L/100km : 8.1 - 11.6 L

Vorm die blijft hangen

De Lexus LC Coupé valt op zonder te schreeuwen: lange motorkap, lage daklijn en forse heupen geven samen een klassieke grand tourer‑silhouette die in de stad evenveel hoofden draait als op de snelweg. Met een lengte van 4.770 mm en een breedte van 1.920 mm oogt hij groter en zwaarder dan veel sportcoupés, iets waar het ontwerp juist van profiteert door presence en status uit te stralen. Details zoals de uitgesneden achterlichten en het strakke grille‑ontwerp maken hem herkenbaar als een Lexus, een auto die gekozen wordt om z’n looks evenzeer als om z’n rijgedrag.

Interieur dat rust uitstraalt

Binnenin ligt de nadruk op hoogwaardige materialen en een sobere, luxueuze presentatie met nette stiksels, zacht leer en veel zichtbare kwaliteit in de bedieningselementen. Het cockpitontwerp is bestuurdergericht en de voorstoelen bieden goede steun voor lange ritten, terwijl de afwerking en geluidsisolatie het gevoel van rust en comfort versterken. De LC combineert sportsedan‑ambitie met luxe; wie een chique, goed afgewerkte coupé zoekt krijgt precies dat.

Praktisch genoeg voor weekendtassen

De LC is een echte 2+2 coupé: de achterbank is meer geschikt voor kinderen of bagage dan voor lange volwassen ritten en dat beperkt dagelijks gebruik als gezinsauto. De kofferruimte is beperkt met circa 197 liter voor de benzinevariant en 172 liter voor de hybride, genoeg voor twee weekendtassen maar geen boodschappenmonstertje. Met een brandstoftank van 82 liter zijn langere tochten zonder tankstop echter prima mogelijk, al vraagt het lage dak om aandacht bij in‑en uitstappen.

Rijgedrag: comfortabel met een kwinkslag

Op technisch vlak is de LC eerder een comfortabele grand tourer dan een scherpkeurige sportauto; de afstemming zoekt balans tussen stabiliteit en rijplezier, met directe maar niet nerveuze besturing. De topuitvoering LC 500 levert 464 pk en 530 Nm en sprint in circa 4,7 seconden naar 100 km/h, terwijl de hybride LC 500h 359 pk biedt en rond de 5,0 seconden zit, snel genoeg voor veruit de meeste rijomstandigheden. Het hoge gewicht (ca. 1.930–1.980 kg) werkt stabiliserend op de snelweg, maar vraagt van de bestuurder begrip voor het grand tourer‑karakter in scherpe bochten.

Verbruik en actieradius in de dagelijkse wereld

De pure V8‑LC meldt een fabrieksverbruik van ongeveer 11,6 L/100 km, wat in stadsgebruik gemakkelijk oploopt naar rond de 15 L/100 km, terwijl de hybrideaanpak van de LC 500h op papier zo’n 8,1 L/100 km haalt en in gemengd gebruik vaak nog zuiniger is. Met de 82 liter tank komt dat neer op een theoretische actieradius van ruwweg 700 km (V8) tot meer dan 1.000 km (hybrid), waarbij de praktijkwaarden afhangen van rijstijl en ritprofiel. Kortweg: de V8 is emotie tegenover verbruik, de hybride is een meer rationele keuze met behoud van prestaties.

Assistenties en infotainment: comfortabel maar klassiek

De LC is uitgerust met moderne veiligheidssystemen en assistenties zoals adaptieve cruise en rijstrookhulp die het langeafstandscomfort verhogen, maar Lexus kiest voor terughoudendheid in bediening en behoudt een traditionele opzet. Het infotainmentsysteem werkt degelijk, al is de bediening via touchpad minder intuïtief dan moderne touchscreen‑standaards en kan het even wennen kosten. Voor audiofielen is er vaak een optioneel Mark Levinson‑systeem dat de premium‑ambities van het interieur compleet maakt.

Voor wie is de LC bedoeld?

De Lexus LC spreekt kopers aan die uitstraling, comfort en ambacht boven maximale dagelijkse bruikbaarheid zetten: een stijlvolle weekend‑of‑zakencoupé voor wie rijbeleving en interieurkwaliteit belangrijker zijn dan achterbankruimte. Puristen die naar geluid en directe respons verlangen zullen voor de LC 500 kiezen, terwijl wie drama met zuinigheid wil combineren eerder naar de LC 500h neigt. In beide gevallen is de LC een statement‑auto: een luxueuze keuze voor wie een sportieve, maar comfortabele grand tourer wil rijden.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
125000 - 136300 €
Verbruik L/100km
8.1 - 11.6 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
184 - 262 g/km
Tankinhoud
82 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
4
Deuren
2
Leeggewicht
1930 - 1980 kg
Bagageruimte
172 - 197 L
Lengte
4770 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1345 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
445 - 465 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, Volledig Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
359 - 464 pk
Acceleratie 0-100km/u
4.7 - 5 s
Maximale Snelheid
250 - 270 km/h
Koppel
530 Nm
Aantal Cilinders
6 - 8
Vermogen kW
264 - 341 kW
Motorinhoud
3456 - 4969 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Lexus

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Welke aandrijfopties biedt de Lexus LC Coupe?

De Lexus LC Coupe wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.