Ford Focus Turnier Stationwagen - vanaf 33.900 €

De Ford Focus Turnier Stationwagen overtuigt met 280 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 33.900 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf € 33.900
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Motortype : Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 115 - 280 pk
  • Verbruik L/100km : 5 - 8 L/100km

Uiterlijk en karakter

De Focus Turnier heeft de bekende Ford-lijnen: slanke neus, strakke schouderpartijen en een praktische stationwagen-silhouet die niet probeert te schreeuwen maar wel opvalt. Met een lengte rond de 4,67 meter oogt hij volwassen en verzorgd; de Active-uitvoeringen voegen een iets robuustere look en hogere rijhoogte toe. Het ontwerp balanceert zakelijke ingetogenheid met een sportieve hint, perfect voor wie geen opvallende SUV wil maar wel ruimte nodig heeft. Turnier staat hiermee als degelijke familiebreak die ook op de oprit een goede indruk maakt.

Binnenruimte en afwerkingsgevoel

Het interieur van de Focus Turnier voelt modern en functioneel aan, met overzichtelijke bedieningselementen en genoeg zachte materialen op plekken die je vaak aanraakt. Het infotainmentscherm is scherp en het digitale instrumentarium zorgt voor heldere informatie, al varieert de hoeveelheid premium-afwerking per uitrustingsniveau. Stoelcomfort is goed voor langere ritten en de zitpositie is typisch Ford: gericht op de bestuurder zonder ingewikkelde ergonomie. Kleine opbergvakken en praktische details maken dagelijks gebruik eenvoudig en relaxed.

Dagelijks leven: koffer en flexibiliteit

De kofferbak biedt 635 liter aan basisruimte en groeit tot maximaal 1.653 liter met de achterbank plat, wat het inladen van kinderwagens, bouwmaterialen of weekendbagage erg makkelijk maakt. Met een tankinhoud van 52 liter en slimme bagageplaatsing voelt de Turnier als een echte doordachte werkpaard‑stationwagen voor gezinnen en zakelijke rijders. De vijf zitplaatsen zijn ruim genoeg voor volwassenen op korte tot middellange afstanden, terwijl de laadrand en laadopening praktisch zijn bij vaak in- en uitladen. In het dagelijks gebruik betekent dit weinig concessies aan comfort of bruikbaarheid vergeleken met grotere, maar minder wendbare alternatieven.

Hoe het rijdt: van soepel tot sportief

Op bochtige wegen toont de Focus de bekende Ford-focus: precies en communicatief sturen met een onderstel dat strak genoeg is om vertrouwen te geven en zacht genoeg voor comfort. De keuze varieert van ontspannen mild-hybride benzines en efficiënte dieselmotoren tot de scherpe ST‑variant met circa 280 pk die 0-100 km/h in ongeveer 5,8 seconden klaart. Voor dagelijkse pendelritten zijn de 125‑ en 155‑pk MHEV-versies ruim voldoende en leveren ze vlotte inhaalacties; wie vaker sportief rijdt heeft baat bij de ST voor extra punch en remkracht. Gewicht en tractie blijven typisch voor een voorwielaangedreven stationwagen, dus onderstuur is beheersbaar maar aanwezig als het tempo stijgt.

Verbruik, bereik en praktische cijfers

De Focus Turnier laat gunstige verbruikscijfers zien: MHEV-benzines rond 5,3–5,4 l/100 km en de diesel rond 5,0 l/100 km in WLTP‑aanduidingen, terwijl de sportieve ST richting 7,9–8,0 l/100 km gaat. In de praktijk vertaalt dat zich naar een royaal rijbereik met een 52-liter tank—ongeveer 900–1.000 km met de zuinigere motoren en duidelijk minder bij stevig sportief gebruik. Acceleratieverschillen zijn merkbaar in dagelijks verkeer: een 125‑pk uitvoering is vlot genoeg voor stad en snelweg, terwijl 155‑pk en diesel meer soepelheid en overtollige reserve bij inhalen bieden. CO2- en verbruikscijfers hangen sterk af van rijstijl en gebruik, dus wie veel snelwegkilometers maakt heeft voordeel bij de dieseloptie.

Hulpjes en connected functies

De Focus Turnier biedt moderne rijhulpmiddelen zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistent en parkeertechnologie die het rijden op lange afstanden en in druk verkeer minder vermoeiend maken. Het Ford SYNC-systeem verzorgt connectiviteit en smartphone-integratie met duidelijke schermmenu’s, al kunnen sommige opties alleen in hogere trims worden gekozen. Veiligheidsfeatures en assistentiesystemen zijn over het algemeen snel en voorspelbaar, en verhogen het gevoel van controle tijdens dagelijkse ritten. Beschikbaarheid van functies verschilt per uitvoering, dus opstellen van een goede optiepakket-wensenlijst loont.

Voor wie is de Turnier gemaakt?

De Focus Turnier richt zich op kopers die een praktische, rijdynamische stationwagen zoeken met voldoende ruimte voor gezin of werk en moderne technologie aan boord. Er is keuze voor zuinige MHEV‑benzines, zuinige dieselmotoren en een prestatiegerichte ST voor wie sportiever wil rijden, waardoor het aanbod breed is zonder de kernfunctie van een praktische break te verliezen. Bedrijfswagenrijders en gezinnen die comfort, laadcapaciteit en een prettig rijgedrag waarderen vinden hier een sterke kandidaat. Wie een eenvoudige, capabele en vlot rijdende stationwagen zoekt zonder SUV‑hoogte, zit met de Focus Turnier goed.

Populairste autovergelijkingen

Ford Focus Turnier
VW Golf Variant
VS
De Ford Focus Turnier en de VW Golf Variant zijn twee populaire stationwagens in hun segment. De Ford Focus Turnier blinkt uit met zijn dynamische rijeigenschappen en innovatieve technologieën, terwijl de VW Golf Variant bekendstaat om zijn verfijnde afwerking en betrouwbare prestaties. Beide …
Ford Focus Turnier
Volvo V60
VS
Ford Focus Turnier en Volvo V60 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
33.900 - 47.400 €
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
120 - 183 g/km
Tankinhoud
52 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
Bagageruimte
608 - 635 L
Lengte
4.672 - 4.693 mm
Breedte
1.825 - 1.844 mm
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
Maximale Bagageruimte
1.653 L
Laadvermogen
523 - 557 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
115 - 280 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
Koppel
170 - 420 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
85 - 206 kW
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.023 - 2.024
CO2-efficiëntieklasse
D, G
Merk
Ford

Populairste autovergelijkingen

Ford Focus
Ford Focus Turnier
VS
Ford Focus tegenover Ford Focus Turnier: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Ford Focus Turnier
Skoda Karoq
VS
In een spannende vergelijking tussen de Ford Focus Turnier en de Skoda Karoq, blijkt dat beide voertuigen sterke punten hebben die verschillende soorten bestuurders aanspreken. Terwijl de Ford Focus Turnier uitblinkt in rijcomfort en wendbaarheid, biedt de Skoda Karoq een ruimer interieur en betere …
Ford Focus Turnier
Suzuki Swace
VS
Ford Focus Turnier tegenover Suzuki Swace: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Dacia Jogger
Ford Focus Turnier
VS
Twijfel je tussen Dacia Jogger en Ford Focus Turnier? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Is de Ford Focus Turnier verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.