De Ferrari Amalfi Coupé overtuigt met een Benzine motor, 640 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 264400 €. Bekijk alle details in één oogopslag.
De Ferrari Amalfi trekt meteen de aandacht met uitgesproken proporties, scherpe lijnen en een lage coupé-silhouet die zowel elegant als gespierd oogt. Met 4.660 mm lengte en 1.974 mm breedte zet de Amalfi een brede, atletische houding neer die op de snelweg evenveel status geeft als op een lentedag in de stad. Huidige uitvoering: Ferrari Amalfi Petrol Automatic Rear-Wheel Drive, 640 pk, wat de buitenkant direct in een prestatiecontext plaatst.
Het interieur combineert traditionele Ferrari-materialen met moderne afwerking: veel leder, aluminium accenten en een cockpit gericht op de bestuurder, terwijl de transmissie en knoppen logisch gepositioneerd zijn voor snelle wissels tussen comfort en sport. De Amalfi biedt vier zitplaatsen, al zijn de achterbankjes meer bedoeld voor korte ritten of kleinere passagiers vanwege de lage daklijn en coupé-portieren. De dual-clutch automaat zorgt voor razendsnelle schakelingen, wat zowel in rustige files als op kronkelende wegen goed aanvoelt.
Praktisch oogt de Amalfi niet als een gezinsauto: de kofferbak van 273 liter neemt de kleinste tassen moeiteloos, maar grotere koffers moeten slim worden ingepakt of opgevouwen, en in- en uitstappen voor achterpassagiers vraagt wat acrobatiek. Met een relatief laag gewicht van 1.545 kg en compacte buitenafmetingen in sportcoupesfeer blijft parkeren met aandacht nodig, zeker in krappe stadscentra. Voor weekendtrips is de Amalfi prima bruikbaar, maar supermarkt- of verhuisklusjes zijn duidelijk niet waarvoor hij gemaakt is.
Onder de kap ligt een 3.855 cc V8 die 640 pk en 760 Nm levert, wat resulteert in een 0‑100 km/h tijd van 3,3 seconden en een elektronische begrenzing rond 320 km/h; dat vertaalt zich in intense sprintcapaciteit en een enorme reserve bij inhalen. De achterwielaandrijving en het relatief lage gewicht bezorgen de Amalfi een scherpe, communicatieve voorwaartse instelling die in bochten snel en precies reageert, mits het ESP op het juiste niveau staat. Het chassis voelt op hoge snelheid volwassen en gecontroleerd, terwijl de afstemming op dagelijks comfort voldoende soepel is om langere ritten aangenaam te houden.
Officiële verbruikswaarden zijn niet genoemd, maar met een 80 liter brandstoftank en een hoog vermogen is het realistisch te verwachten dat zuinig rijden het bereik vergroot terwijl sportief gebruik de kilometers flink doet slinken. In dagelijks gebruik betekent dat bij rustig cruisen een aanzienlijke actieradius, maar wie vaak het volle vermogen aanspreekt moet rekenen op frequenter tanken. Voor lange ritten is de combinatie van comfortabele stoelen en een royale tank handig, al blijft het brandstofverbruik een aandachtspunt voor wie dagelijks veel kilometers maakt.
De Amalfi biedt een moderne cockpit met digitale instrumentatie en een infotainmentscherm dat integratie met smartphones en navigatie mogelijk maakt, waardoor dagelijkse connectiviteit en routeplanning zonder veel gedoe verlopen. Rijhulpsystemen zijn aanwezig in een mate die past bij een performance-coupé: basisassistenten voor comfort en veiligheid, maar de rijbeleving blijft primair actief en gericht op de bestuurder. Besturing, remmen en interface zijn ontworpen om snel informatie en respons te geven, wat het gevoel van controle op elk moment versterkt.
De Ferrari Amalfi richt zich op kopers die een uitgesproken sportieve coupé willen met echte prestaties (640 pk, 0‑100 km/h in 3,3 s) en voldoende praktische eigenschappen voor weekendritten of korte meerdaagse reizen. Deze auto is minder geschikt voor wie veel bagageruimte of dagelijkse zuinigheid nodig heeft, maar ideaal voor liefhebbers die refinements, rijplezier en opvallende looks belangrijker vinden dan alledaagse bruikbaarheid. Samengevat: een prestatiemonster dat ook inzetbaar is als semi-praktische grand tourer, maar altijd met de kern van Ferrari‑DNA op de voorgrond.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
264400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1545 kg
|
|
Bagageruimte
273 L
|
|
Lengte
4660 mm
|
|
Breedte
1974 mm
|
|
Hoogte
1301 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
640 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.30 s
|
|
Maximale Snelheid
320 km/h
|
|
Koppel
760 Nm
|
|
Aantal Cilinders
8
|
|
Vermogen kW
471 kW
|
|
Motorinhoud
3855 cm3
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
Ferrari
|
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España