Elaris Caro S - - vanaf

De Elaris Caro S overtuigt met een motor, en een aantrekkelijke vanafprijs van . Bekijk alle details in één oogopslag.

default

Elaris Caro S

Design & Presence

De Elaris Caro S presenteert zich als een compact en vriendelijk stadsautootje dat niet veel ruimte inneemt in het straatbeeld. De huidige uitvoering draagt de naam Elaris Caro S 330725, wat vooral technisch oogt maar praktisch weinig verandert aan het concept. Van buiten valt het op door korte overhangen, rechte lijnen en een vrij hoge zitpositie die het optisch groter maakt dan de kofferbak suggereert. Afwerking is functioneel met veel kunststofpanelen; het oogt vrolijk maar niet premium.

Interieur & Gebruiksgemak

Binnenin is het eenvoudig maar doordacht: stoffen bekleding, een overzichtelijk dashboard en grote knoppen die ook met handschoenen te bedienen zijn. De materialen voelen basaal aan, met harde plastics op veel zichtbare plaatsen, maar de bediening geeft geen onbetrouwbare indruk. Zicht rondom is uitstekend dankzij grote ramen en smalle A-stijlen, wat parkeren en manoeuvreren in de stad vergemakkelijkt. Luxe opties zoals elektrisch verstelbare stoelen of uitgebreide klimaatcomfort ontbreken, maar alles wat essentieel is werkt logisch en snel.

Ruimte voor dagelijks leven

De Caro S is gebouwd voor korte ritten met twee volwassenen; achterin is het krap voor volwassenen maar geschikt voor kinderen of extra bagage. De kofferbak biedt ongeveer 200–300 liter aan ruimte in normale opzet, genoeg voor boodschappen of een koffer voor weekendgebruik. De relatief korte lengte betekent een kleine draaicirkel en eenvoudig parkeren, maar het beperkt de flexibiliteit voor lange reizen of meerdere passagiers. Opvouwbare achterzittingen vergroten de bruikbaarheid bij grotere ladingen, maar wie vaak veel spullen vervoert is met een grotere compacte hatch beter af.

Stadsklaar rijgedrag

Rijden met de Caro S voelt gericht op stadsgebruik: de motor levert een vlotte respons bij lage snelheden en maakt stop-start verkeer moeiteloos. Met een motorvermogen rond de 30 kW en een topsnelheid van circa 100–110 km/h is de auto voldoende voor snelwegstellingen maar verliest snel tempo bij hogere snelheden. De besturing is licht en communicatief, de vering is comfortabel ingesteld maar bij hogere snelheden neigt de carrosserie tot hangen in bochten. Voor wie voornamelijk in de stad en suburbs rijdt biedt de wegligging precieze wendbaarheid en een ontspannen rijpositie.

Actieradius & verbruik in de praktijk

De Caro S gebruikt een compacte batterij van ongeveer 11–12 kWh en heeft een WLTP-actieradius rond de 120–130 km, wat in de praktijk neerkomt op dagelijks woon-werkverkeer en korte boodschappenrondes. Gemiddeld verbruik ligt rond de 9–11 kWh/100 km, wat voordelig is door het lage gewicht en de afmetingen van de auto. Laden kan eenvoudig aan een gewoon stopcontact of thuischarger; een volledig lege accu opladen duurt over het algemeen een nacht (4–6 uur) bij normale thuisladers. Snelladen via DC is niet het sterkste punt van dit segment, waardoor lange afstanden met korte laadstops minder comfortabel zijn.

Hulpjes en connectiviteit

De uitrusting is functioneel met een basis touchscreen, Bluetooth en vaak een navigatieapp-integratie via smartphone, genoeg voor dagelijkse connectiviteit. ADAS-voorzieningen zijn beperkt: standaard zitten vaak parkeersensoren en een achteruitrijcamera op de optielijst, maar uitgebreide rijassistenten of adaptieve cruise control ontbreken meestal. De software is eenvoudig en snel, zonder overdaad aan functies, wat zorgt voor weinig afleiding maar ook minder verfijnde assistentie op lange ritten.

Voor wie is de Caro S bedoeld?

De Elaris Caro S richt zich op stedelijke chauffeurs die een betaalbare, compacte en zuinige tweede auto zoeken of op micro-mobiliteit voor korte dagelijkse ritten. Voor gezinnen als hoofdauto of voor wie regelmatig snelwegen op hogere snelheden rijdt is het minder geschikt vanwege beperkte ruimte en comfort op lange afstanden. Wie waarde hecht aan laag verbruik, makkelijk parkeren en lage gebruikskosten krijgt met de Caro S een praktische keuze zonder toeters en bellen. De huidige marktpositie en uitvoering zoals de Elaris Caro S 330725 maken hem aantrekkelijk voor stadswoningen, deelautoprojecten en budgetbewuste kopers.

Populairste autovergelijkingen

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
-
Stoelen
-
Deuren
-
Leeggewicht
-
Bagageruimte
-
Lengte
-
Breedte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
-
Transmissie
-
Transmissiedetail
-
Aandrijving
-
Vermogen PK
-
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
-
CO2-efficiëntieklasse
-
Merk
-

Populairste autovergelijkingen

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.

do not click