Elaris Caro - vanaf

De Elaris Caro overtuigt met en een aantrekkelijke vanafprijs van . Bekijk alle details in één oogopslag.

default

Elaris Caro

Design & Presence

De Elaris Caro zet in op charmante eenvoud: compacte carrosserie met zachte vormen en een vriendelijke lichtsignatuur die op afstand groter lijkt dan hij is. Aan de voorkant oogt hij vriendelijk, al voelt de afwerking bij nadere inspectie meer functioneel dan premium. De huidige modellen bieden verschillende afstemmingen voor rijbereik en uitrusting — de huidige versies (Elaris Caro 330724 en 330723) zijn daarvan voorbeelden — wat praktische keuzevrijheid geeft zonder te overdrijven. Op straat gedraagt hij zich als een klein stadsautootje dat meer op gemak dan op sportiviteit mikt.

Interior & Usability

Binnen is het plan eenvoudig en overzichtelijk: brede knoppen, een klein scherm en materialen die vooral resistent zijn tegen dagelijks gebruik. De stoelen bieden voldoende ondersteuning voor korte tot middellange ritten, maar verwachten geen luxe lederen bekleding of zachte kunststoffen op alle oppervlakken. Praktische details zoals slimme opbergvakken en lage instap maken het dagelijks gebruik aangenaam, ook voor wie veel boodschappen of stadspendels doet.

Space & Everyday Practicality

De binnenruimte is verrassend efficiënt: voorin is er voldoende hoofd- en beenruimte voor de meeste volwassenen, terwijl achterin langere inzittenden wat krap kunnen zitten op langere ritten. Bagageruimte is bescheiden maar bruikbaar voor boodschappen en een koffer voor een weekendje weg, naar schatting rond de 200–280 liter afhankelijk van uitvoering. De smalle buitenmaten maken parkeren en manoeuvreren in de stad moeiteloos. Praktisch gebruiksgemak weegt hier zwaarder dan familie‑SUV‑logistiek; wie regelmatig met vier volwassenen en veel bagage rijdt, zoekt beter iets ruimer.

Driving & Handling

De Caro voelt licht en voorspelbaar in de stad, met een korte draaicirkel die parkeren vergemakkelijkt en een soepel opkomend vermogen bij lage snelheden. Het aandrijfkarakter is vrij rustig en gericht op efficiëntie: verwacht een bescheiden motoroutput, voldoende om vlot mee te komen in stedelijk verkeer maar geen sprintheld op de snelweg. Stabiliteit bij hogere snelheden is acceptabel maar niet uitnodigend voor sportief rijden, de ophanging prefereert comfort boven scherpte. Kortom, het is een stadsauto die vertrouwen wekt in dagelijkse files en stop‑start verkeer, niet één om lange bochtige trajecten mee uit te dagen.

Efficiency/Consumption & Range

De meest relevante cijfers draaien om rijbereik en verbruik: afhankelijk van accu en uitvoering (de versies 330724 en 330723 verschillen daarin) ligt de praktische stadsrange doorgaans rond de 150–220 km WLTP, wat ruim voldoende is voor dagelijkse woon‑werkverkeer en boodschappen. Het verbruik komt in de praktijk neer op ongeveer 12–15 kWh/100 km in stedelijk gebruik, waardoor energiekosten laag blijven. Snelladen is bij veel van dit soort compacte modellen beperkt of afwezig, dus thuisladen of op het werk met 3,7–7 kW AC is de realistische routine. Wie vaak langere afstanden rijdt, moet rekening houden met zowel laadinfrastructuur als de rij‑rust die korte ranges met zich meebrengen.

Assistance & Infotainment

Het infotainmentsysteem is functioneel en simpel opgezet met een touchscreen voor radio, navigatie en soms smartphone‑integratie; geavanceerde multimediafuncties mogen niet verwacht worden. Ondersteunende rijhulpmiddelen zijn basaal: parkeerhulp, achteruitcamera en eenvoudige cruise‑control komen vaker voor dan een compleet pakket semi‑autonome functies. Voor wie verbondenheid en uitgebreide assistentiesystemen belangrijk zijn, voelt de Caro bewust minimalistisch en praktisch ontworpen.

Who is it for?

De Elaris Caro richt zich op stedelijke forensen en prijsbewuste kopers die een compact, zuinig en betrouwbaar elektrisch vervoermiddel zoeken zonder toeters en bellen. Met zijn kleine formaat, lage gebruikskosten en praktische instap is het ideaal voor singles, jonge gezinnen met één kinderzitje of bedrijven die eenvoudige stadsauto's willen inzetten. Wie op zoek is naar een premium interieur, langeafstandscomfort of hoge prestaties, vindt betere opties elders.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
-
Stoelen
-
Deuren
-
Leeggewicht
-
Bagageruimte
-
Lengte
-
Breedte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
-
Transmissie
-
Transmissiedetail
-
Aandrijving
-
Vermogen pk
-
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
-
CO2-efficiëntieklasse
-
Merk
-

Populairste autovergelijkingen

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.