Casalini 550 Hatchback - vanaf 20200 €

De Casalini 550 Hatchback overtuigt met 8 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 20200 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 20.200
default

Casalini 550

  • Motortype : Diesel
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 8 pk

Miniatuur met karakter

De Casalini 550 doet geen poging om een reguliere hatchback te zijn; het is een compacte stadsapparaat met een herkenbare, ietwat retro-silhouet en korte overhangen. Met 3,00 meter lengte en 1,50 meter breedte maakt de 550 direct duidelijk dat parkeren geen probleem is en dat het uiterlijk vooral praktisch georiënteerd is. De afwerking is eenvoudig maar degelijk, passend bij het budget- en utiliteitskarakter van deze klasse.

Kleine cabine, duidelijke keuzes

Het interieur is sober en doelgericht: twee zitplaatsen, eenvoudige bekleding en een overzichtelijk dashboard zonder franjes. Knoppen en bedieningselementen zijn logisch geplaatst en goed afleesbaar, wat in de dagelijkse praktijk sneller werkt dan uitgebreide touchscreens. Verwacht geen luxueuze materialen of veel opbergruimte binnen handbereik; comfort en functionaliteit zijn hier leidend.

Praktisch in het dagelijks ritje

Ruimte is duidelijk beperkt maar efficiënt gebruikt: twee volwassenen zitten voldoende, maar rugruimte en beenruimte zijn krap bij langere ritten. Met een leeg koffervolume van 0 liter moet bagage vaak in de cabine worden geplaatst of opgevouwen items meenemen, maar de carrosseriemaat en een maximaal laadvermogen van 273 kg maken korte boodschappen en stadsbezorging mogelijk. De beperkte afmetingen en lage gewicht (425 kg) betekenen dat inparkeren en manoeuvreren in krappe straten moeiteloos gaat.

Langzaam maar vlot in de stad

De 479 cm3 tweecilinder diesel levert ongeveer 6 kW/8 pk en 28 Nm koppel, genoeg om vlot met het stadsverkeer mee te komen maar niet voor snelle tussenstukken; de topsnelheid is wettelijk begrensd op 45 km/h. De automatische CVT zorgt voor soepele acceleratie zonder schakelmomenten, wat praktische voordelen biedt in stop-and-go-verkeer. Het lichte gewicht en compacte wielbasis geven een wendbaar gevoel, al is de vering aan de stugge kant over oneffenheden waardoor comfort op slechte wegen matig kan uitpakken.

Tank, verbruik en realistische actieradius

Met een 20 liter dieseltank en een zuinig, klein motorblok is het brandstofverbruik per kilometer laag in vergelijking met grotere auto’s, wat betekent dat tanken niet vaak nodig is tijdens stadsritten. Als voorbeeld: bij een denkbaar verbruik rond 3 l/100 km levert een volle tank theoretisch meer dan 600 km bereik, al hangen echte cijfers sterk af van rijstijl en gebruiksomstandigheden. Voor dagelijks stedelijk gebruik biedt de 550 daardoor een zeer kostenefficiënte oplossing.

Eenvoudige hulpjes, geen hightech-spektakel

De veiligheids- en infotainmentuitrusting is basaal: geen uitgebreide rijhulpsystemen of luxueuze connectiviteit, eerder eenvoudige instrumentatie en functionele bediening. Dat houdt het onderhoud en de bediening laagdrempelig, maar wie veel moderne assistentiesystemen wenst, komt bedrogen uit. Voor een microcar in deze klasse is de focus op gebruiksgemak en lage exploitatiekosten duidelijk terug te vinden in de uitrusting.

Voor wie is de Casalini 550 bedoeld?

De 550 is gericht op stedelijke gebruikers en kleinzakelijke toepassingen waar lage kosten, wendbaarheid en eenvoud belangrijker zijn dan snelheid of ruime bagageruimte; de huidige uitvoeringen zijn diesel, automaat (CVT), voorwielaandrijving en geleverd met 8 pk. Denk aan korte woon-werkritten, bezorgdiensten in de binnenstad of een tweede auto voor korte verplaatsingen waar parkeren lastig is. Wie een volwaardige auto zoekt voor snelweg- of langeafstandsritten moet echter verder kijken.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq is the composed, fully electric family SUV that prizes range, space and a quietly premium feel for buyers ready to go electric. The Skoda Elroq is the cheekier, budget-friendly sibling—petrol and hybrid options, sharper looks and clever packaging—for shoppers who want SUV practicality …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
20200 - 20300 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
-
Tankinhoud
20 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
2
Deuren
3
Leeggewicht
425 kg
Bagageruimte
0 L
Lengte
3000 mm
Breedte
1500 mm
Hoogte
1470 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
273 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
8 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
45 km/h
Koppel
28 Nm
Aantal Cilinders
2
Vermogen kW
6 kW
Motorinhoud
479 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2022
CO2-efficiëntieklasse
-
Merk
Casalini

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Casalini 550?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.