Aston Martin DBS Superleggera Convertible Cabriolet - vanaf 389400 €

De Aston Martin DBS Superleggera Convertible Cabriolet overtuigt met 770 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 389400 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 389.436
DBS Superleggera Convertible

Aston Martin DBS Superleggera Convertible

  • Motortype : Benzine
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 770 pk
  • Verbruik L/100km : 13.50 L

Design & Presence

De Aston Martin DBS Superleggera Convertible staat op straat als een statement: lange motorkap, brede schouders en een zwoele lijnenvoering die zowel elegant als intimiderend oogt. De afmetingen (4,715 mm lang en 1,970 mm breed) geven hem die echte GT-aanwezigheid, terwijl het cabriodak de show compleet maakt zodra het openklapt. Met zijn geprononceerde luchtinlaten en een lage houding lijkt hij aan te spugen dat comfort ook flink tempo kan hebben. De actuele uitvoering, de DBS 770 Ultimate Volante, levert 770 pk en claimt een gecombineerd verbruik rond 13,5 l/100 km, wat meteen het karakter van deze auto verklaart.

Interieur & Gebruiksvriendelijkheid

Het interieur combineert handnaadleer, veelal carbonaccenten en dikke aluminium knoppen voor een luxe, ambachtelijke sfeer die bij Aston hoort. Stoelen zitten stevig en bieden veel zijdelingse steun, geschikt om langere ritten comfortabel te houden zonder te zacht te worden op bochtige wegen. De bediening is grotendeels logisch, al voelt de infotainmentinterface niet altijd even modern vergeleken met hedendaagse premium-concurrenten. Afwerking en materiaalkeuze laten weinig te wensen over; dit is een vanzelfsprekende mix van luxe en sportiviteit.

Ruimte & Alledaagse Praktijk

De DBS is een 2-deurs cabrio met vier zitplaatsen, maar de achterbank is vooral geschikt voor korte ritten of bagage; volwassenen zitten er krap. De kofferbak met 260 liter is royaal genoeg voor twee weekendtassen, maar niet voor grootscheepse boodschappen of veel koffers, en met het dak omlaag wordt dat volume nog beperkter. Met een leeggewicht van ongeveer 1.945 kg en een laadvermogen van 420 kg blijft er praktisch gezien genoeg ruimte voor twee inzittenden en bagage op langere trips. Een brandstoftank van 75 liter betekent dat tanken niet elke dag nodig is, maar het gewicht en de afmetingen houden rekening met comfort boven compactheid.

Rijden & Handling

Onder de kap ligt een 5,2-liter twaalfcilinder met twin-turbo dat 770 pk en 900 Nm levert, genoeg voor een 0–100 km/h sprint in circa 3,6 seconden en een top van rond 340 km/h. In de praktijk is de acceleratie loeisnel en direct inzetbaar, maar de kracht vraagt respect en aandacht op nat wegdek; het onderstel is geconfigureerd als GT die comfort en snelheid wil balanceren. Het achterwielaangedreven chassis reageert scherp, al voelt het gewicht van bijna twee ton wel aanwezig bij scherp sturen of wisselende ondergrond. Remmen en stuurgevoel zijn afgestemd op hoge snelheden, waardoor lange stukken snel en comfortabel afgelegd kunnen worden zonder aan overtuiging in te boeten.

Verbruik, Emissies & Bereik

Het opgegeven verbruik van 13,5 l/100 km en een CO2-uitstoot van 314 g/km plaatsen de DBS in de categorie zuinig-het-is-een-ander-woord-niet; in dagelijks gebruik kan het verbruik door pittige acceleraties en stadsverkeer makkelijk oplopen. Met de 75 liter tank is de theoretische actieradius rond de 550 km bij constant cruisen, maar realistisch gezien ligt de praktische range eerder tussen de 350 en 500 km afhankelijk van rijstijl. Voor kopers is dit geen auto om te kiezen op basis van efficiency; de cijfers beschrijven eerder het reële brandstofhongerige karakter van een V12 GT.

Assistentie & Infotainment

De DBS levert moderne basisassistenten zoals adaptieve cruise, parkeersensoren en camera’s, maar het pakket neigt naar ondersteunend in plaats van autonoom rijden; er is geen complete self-driving ervaring aan boord. Infotainment en connectiviteit bieden smartphone-integratie en een hoogwaardige audioset voor goed geluid onderweg, al voelt de interface soms minder slick dan in sommige rivalen. Veiligheids- en comfortsystemen zijn wel degelijk aanwezig en afgestemd op lange ritten en hoge snelheden. Voor wie veel technologie wil, is het verstandig om opties en pakketten te controleren; Aston richt zich op rijbeleving boven het stapelen van gadgets.

Voor wie is deze auto bedoeld?

De DBS Superleggera Convertible spreekt rijders aan die een statement willen maken: een exclusieve, capabele GT met een V12 die zowel op de snelweg als bij een zonovergoten coast drive tot zijn recht komt. Dit is geen dagelijkse allemansvriend voor zuinig rijden of maximale praktische bruikbaarheid, maar een auto voor liefhebbers van geluid, snelheid en handgemaakte luxe. Kopers kiezen hem voor het drama, de uitstraling en lange-afstandscomfort—met het prijskaartje en het brandstofverbruik dat daarbij hoort. Wie een compromisloze, open-top V12 GT zoekt en bereid is om te betalen voor emotie en prestatie, vindt in de DBS 770 Ultimate Volante precies dat profiel.

Kosten en Verbruik

Prijs
389400 €
Verbruik L/100km
13.50 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
314 g/km
Tankinhoud
75 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Cabriolet
Stoelen
4
Deuren
2
Leeggewicht
1945 kg
Bagageruimte
260 L
Lengte
4715 mm
Breedte
1970 mm
Hoogte
1295 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
420 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
770 pk
Acceleratie 0-100km/u
3.60 s
Maximale Snelheid
340 km/h
Koppel
900 Nm
Aantal Cilinders
12
Vermogen kW
566 kW
Motorinhoud
5204 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Aston Martin
Welke aandrijvingen zijn er voor de Aston Martin DBS Superleggera Convertible?

De Aston Martin DBS Superleggera Convertible is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.