Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
ZEEKR X vs Maxus eTERRON 9 vergelijking
Vergelijk prestaties (496 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (38.600 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – ZEEKR X of Maxus eTERRON 9.
ZEEKR X vs Maxus eTERRON 9: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
X
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
ZEEKR X is significant goedkoper – begint al bij 38.600 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 37.589 €.
Bij het stroomverbruik heeft ZEEKR X het voordeel: met 17,4 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Maxus eTERRON 9, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 9,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Maxus eTERRON 9 nauwelijks meer bereik: tot 430 km, ongeveer 15 km meer dan ZEEKR X.
eTERRON 9
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft ZEEKR X enigszins meer vermogen – 496 pk tegenover 442 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 54 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is ZEEKR X veel sneller – 3,7 s tegenover 5,8 s voor Maxus eTERRON 9. Dat is een verschil van ongeveer 2,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus eTERRON 9 levert lichtjes meer koppel – 700 Nm tegenover 573 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 127 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is ZEEKR X significant lichter – 1.855 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.070 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus eTERRON 9 marginaal meer laadvermogen – 575 kg tegenover 555 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
ZEEKR X wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 38.600
ZEEKR X
ZEEKR X
Maxus eTERRON 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
ZEEKR X
De Zeekr X is een frisse, premium ogende compacte elektrische crossover die opvalt door zijn gestroomlijnde uitstraling en slimme, praktische interieurindeling. Hij rijdt vlot en comfortabel, combineert moderne technologie met gebruiksgemak en is een aantrekkelijke keuze voor wie elektrisch wil rijden met stijl en zonder saaie compromissen.
details
Maxus eTERRON 9
De Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
ZEEKR X
Maxus eTERRON 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38.600 - 48.800 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,4 - 18,1 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
330 - 415 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.855 - 1.960 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
404 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.836 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
460 - 555 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
272 - 496 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,7 - 5,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
343 - 573 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
200 - 365 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
ZEEKR
|
Merk
Maxus
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.