Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW Transporter Bus vs NIO ET5 Wagon vergelijking
Vergelijk prestaties (286 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (49.200 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW Transporter Bus of NIO ET5 Wagon.
Transporter Bus
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET5 Wagon is minimaal goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl VW Transporter Bus start bij 49.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 906 €.
Bij het stroomverbruik heeft NIO ET5 Wagon het voordeel: met 19,3 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan VW Transporter Bus, dat 22,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 Wagon veel meer bereik: tot 560 km, ongeveer 236 km meer dan VW Transporter Bus.
ET5 Wagon
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 Wagon veel meer vermogen – 490 pk tegenover 286 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 204 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 Wagon ruim sneller – 4 s tegenover 7,4 s voor VW Transporter Bus. Dat is een verschil van ongeveer 3,4 s.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 Wagon levert significant meer koppel – 700 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 285 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: VW Transporter Bus biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is VW Transporter Bus enigszins lichter – 1.998 kg tegenover 2.265 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 267 kg.
Qua bagageruimte biedt VW Transporter Bus ruim meer ruimte – 763 L tegenover 450 L. Dat is een verschil van ongeveer 313 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt VW Transporter Bus veel meer ruimte – tot 4.005 L, ongeveer 2.705 L meer dan NIO ET5 Wagon.
Wat laadvermogen betreft biedt VW Transporter Bus aanzienlijk meer laadvermogen – 1.143 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 678 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 Wagon domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5 Wagon
VW Transporter Bus
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
VW Transporter Bus
De VW Transporter is de onverslijtbare alleskunner voor wie werk en vrije tijd wil combineren: robuust gebouwd, ruim van binnen en met slimme oplossingen die je iedere klusstress uit handen nemen. Hij rijdt verrassend prettig voor zo’n bus, voelt degelijk aan en laat zich makkelijk aanpassen — een nuchtere keuze voor ondernemers en camperbouwers die geen fratsen willen.
details
NIO ET5 Wagon
De NIO ET5 Wagon combineert het strakke, futuristische design van NIO met de praktische allure van een stationwagen, waardoor hij ideaal is voor mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte. Binnenin voelt hij verrassend premium en ruim aan, met slimme snufjes en rijgedrag dat zowel ontspannen woon-werkritjes als pittige weekendtochten aankan — een serieuze keuze voor kopers die praktisch, stijlvol en een tikje eigenzinnig willen rijden.
details
VW Transporter Bus
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49.200 - 100.900 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
87 - 324 km
|
Elektrische actieradius
435 - 560 km
|
|
Batterijcapaciteit
11,8 - 63,8 kWh
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
45 - 60 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
4 - 8
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.998 - 2.620 kg
|
Leeggewicht
2.265 - 2.285 kg
|
|
Bagageruimte
0 - 763 L
|
Bagageruimte
450 L
|
|
Lengte
4.973 - 5.450 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.941 - 2.032 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.907 - 1.997 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3.672 - 4.005 L
|
Maximale Bagageruimte
1.300 L
|
|
Laadvermogen
330 - 1.143 kg
|
Laadvermogen
445 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzine, Plug-in hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Handmatig, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 286 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 16,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
112 - 200 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.