Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs XPeng P7 vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 473 pk), bagageruimte en prijs (50.800 € vs 50.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW ID. Buzz Bus of XPeng P7.
VW ID. Buzz Bus vs XPeng P7: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
ID. Buzz Bus
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
XPeng P7 is nauwelijks goedkoper – begint al bij 50.400 € , terwijl VW ID. Buzz Bus start bij 50.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 405 €.
Bij het stroomverbruik heeft XPeng P7 het voordeel: met 16,8 kWh/100km is dit model iets efficiënter dan VW ID. Buzz Bus, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt XPeng P7 een beetje meer bereik: tot 576 km, ongeveer 91 km meer dan VW ID. Buzz Bus.
P7
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft XPeng P7 opvallend meer vermogen – 473 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 133 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is XPeng P7 veel sneller – 4,1 s tegenover 6,1 s voor VW ID. Buzz Bus. Dat is een verschil van ongeveer 2 s.
Qua topsnelheid ligt XPeng P7 iets duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 40 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: XPeng P7 levert iets meer koppel – 757 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 78 Nm.
ID. Buzz Bus
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is XPeng P7 een beetje lichter – 2.020 kg tegenover 2.400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 380 kg.
Qua bagageruimte biedt VW ID. Buzz Bus veel meer ruimte – 1.340 L tegenover 440 L. Dat is een verschil van ongeveer 900 L.
Wat laadvermogen betreft biedt VW ID. Buzz Bus opvallend meer laadvermogen – 600 kg tegenover 430 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 170 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
XPeng P7 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 50.400
XPeng P7
VW ID. Buzz Bus
XPeng P7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
XPeng P7
De XPeng P7 is een elegante, elektrische sedan die opvalt door zijn slimme technologie en strakke lijnen — een stijlvolle keuze voor wie premium wil zonder opschepperij. Binnenin voelt hij slim en verzorgd aan, met gebruiksvriendelijke bediening en een rijbeleving die zowel het dagelijkse woon-werkverkeer als weekenduitjes leuker maakt.
details
VW ID. Buzz Bus
XPeng P7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.800 - 76.200 €
|
Prijs
50.400 - 59.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
329 - 485 km
|
Elektrische actieradius
505 - 576 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
82,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.400 - 2.780 kg
|
Leeggewicht
2.020 - 2.140 kg
|
|
Bagageruimte
1.121 - 1.340 L
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
4.712 - 4.962 mm
|
Lengte
4.888 mm
|
|
Breedte
1.985 mm
|
Breedte
1.896 mm
|
|
Hoogte
1.924 - 1.927 mm
|
Hoogte
1.450 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.205 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Laadvermogen
430 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
Vermogen pk
276 - 473 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 10,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 - 6,7 s
|
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
440 - 757 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
203 - 348 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
XPeng
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.