Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (340 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (50800 € vs 76200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW ID. Buzz Bus of Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW ID. Buzz Bus heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 50800 € , terwijl de Maxus eTERRON 9 start bij 76200 € . Dat is een verschil van ongeveer 25379 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID. Buzz Bus het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de Maxus eTERRON 9, die 26.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7.70 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus iets meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 55 km meer dan de Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Maxus eTERRON 9 een duidelijk zichtbaar voordeel – 442 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 102 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Maxus eTERRON 9 licht sneller – hij doet er 5.80 s over, tegenover 6.10 s voor de VW ID. Buzz Bus. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Maxus eTERRON 9 een beetje voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Maxus eTERRON 9 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 700 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 21 Nm.
ID. Buzz Bus
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID. Buzz Bus opvallend lichter – 2400 kg tegenover 2925 kg. Het verschil is ongeveer 525 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus minimaal – 600 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
VW ID. Buzz Bus wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 50.800
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
Maxus eTERRON 9
De Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
Prijs
76200 - 79200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrische actieradius
329 - 485 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
Leeggewicht
2925 - 2955 kg
|
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
Lengte
5500 mm
|
|
Breedte
1985 mm
|
Breedte
1997 mm
|
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
Hoogte
1860 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.80 s
|
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
Maxus
|
Is de VW ID. Buzz Bus verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De VW ID. Buzz Bus is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.