Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Twee auto’s, één duel: VW ID. Buzz Bus neemt het op tegen Maxus eTERRON 9.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW ID. Buzz Bus heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 50800 €, terwijl de Maxus eTERRON 9 start bij 76200 €. Dat is een verschil van ongeveer 25379 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID. Buzz Bus het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de Maxus eTERRON 9, die 26.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus iets meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 55 km meer dan de Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Maxus eTERRON 9 een duidelijk zichtbaar voordeel – 442 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 102 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Maxus eTERRON 9 licht sneller – hij doet er 5.80 s over, tegenover 6.10 s voor de VW ID. Buzz Bus. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Maxus eTERRON 9 een beetje voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Maxus eTERRON 9 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 700 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 21 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID. Buzz Bus opvallend lichter – 2400 kg tegenover 2925 kg. Het verschil is ongeveer 525 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus minimaal – 600 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de VW ID. Buzz Bus zich wint overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 50.800
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Maxus eTERRON 9
De eTERRON 9 heeft zijn intrede gedaan in de wereld van elektrische voertuigen en biedt een indrukwekkend scala aan moderne technologieën. Met zijn strakke design en ruim interieur is het een ideale keuze voor zowel stadsritten als lange afstanden. Rijders kunnen rekenen op een uitstekende actieradius en een innovatieve benadering van duurzaamheid, wat de eTERRON 9 een aantrekkelijke optie maakt in het huidige autobezitlandschap.
details
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
Prijs
76200 - 79200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
Elektrische Actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
Leeggewicht
2925 - 2955 kg
|
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
Lengte
5500 mm
|
|
Breedte
1985 mm
|
Breedte
1997 mm
|
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
Hoogte
1860 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
442 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.80 s
|
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
Maxus
|
Is de VW ID. Buzz Bus verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De VW ID. Buzz Bus is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.