Twee auto’s, één duel: VW ID.7 Touring neemt het op tegen NIO ET5.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET5 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 48300 €, terwijl de VW ID.7 Touring start bij 55800 €. Dat is een verschil van ongeveer 7529 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.7 Touring het voordeel: met 14 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de NIO ET5, die 18.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.7 Touring enigszins meer: hij haalt tot 689 km, ongeveer 99 km meer dan de NIO ET5.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET5 een duidelijk zichtbaar voordeel – 490 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 150 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET5 herkenbaar sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 5.50 s voor de VW ID.7 Touring. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO ET5 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de VW ID.7 Touring stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET5 trekt minimaal sterker met 700 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 21 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID.7 Touring minimaal lichter – 2191 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 24 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID.7 Touring duidelijk zichtbaar meer ruimte – 605 L tegenover 386 L. Dat is ongeveer 219 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.7 Touring herkenbaar beter – tot 1714 L, zo’n 579 L meer dan de NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET5 nauwelijks merkbaar – 475 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Over het geheel genomen toont de NIO ET5 zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Volkswagen ID.7 Touring combineert een gestroomlijnd, bijna futuristisch silhouet met de praktische ruimte van een stationwagen, waardoor hij zowel op de snelweg als in het dagelijks leven overtuigt. Binnen is het comfort royaal en de bediening intuïtief — precies wat je wilt voor lange ritten of wanneer je met het hele gezin op pad gaat, en er is zelfs genoeg ruimte voor weekendtassen en schoonouders.
detailsDe ET5 is een stijlvolle toevoeging aan de elektrische voertuigenmarkt, met een opvallend ontwerp dat zowel modern als elegant is. Dit model biedt een indrukwekkende actieradius en comfortabele ritervaring, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor zowel stedelijke als lange ritten. Bovendien staat de ET5 bekend om zijn geavanceerde technologische functies die de rijervaring naar een hoger niveau tillen.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
55800 - 65100 €
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
584 - 689 km
|
Elektrische Actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2191 - 2336 kg
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageruimte
605 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
4961 mm
|
Lengte
4790 mm
|
|
Breedte
1862 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1549 - 1551 mm
|
Hoogte
1499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1714 L
|
Maximale Bagageruimte
1135 L
|
|
Laadvermogen
459 - 465 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
286 - 340 PK
|
Vermogen PK
490 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.5 - 6.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
NIO
|
Angeboten wird der VW ID.7 Touring mit Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.