Vergelijk prestaties (280 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (25.900 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Yaris of NIO EL8.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Toyota Yaris is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 25.900 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 58.365 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 373 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 duidelijk sneller – 4,1 s tegenover 5,5 s voor Toyota Yaris. Dat is een verschil van ongeveer 1,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert ruim meer koppel – 850 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 460 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Toyota Yaris aanzienlijk lichter – 1.090 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.523 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota Yaris nauwelijks meer ruimte – 286 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 21 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 minimaal meer laadvermogen – 577 kg tegenover 525 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 52 kg.
Toyota Yaris verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Yaris is een compacte en betrouwbare stadsauto die zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik en druk verkeer. Met een modern interieur en zuinig rijgedrag biedt hij verrassend veel comfort en praktische eigenschappen zonder onnodige poespas.
detailsDe NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
25.900 - 48.400 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
87 - 197 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.090 - 1.356 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
141 - 286 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.745 - 1.805 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
289 - 525 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
116 - 280 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,5 - 9,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
390 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.490 - 1.618 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
NIO
|