Vergelijk prestaties (178 pk vs 115 pk), bagageruimte en prijs (33.900 € vs 24.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Corolla of Hyundai Inster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Hyundai Inster is merkbaar goedkoper – begint al bij 24.800 € , terwijl Toyota Corolla start bij 33.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.090 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Corolla duidelijk meer vermogen – 178 pk tegenover 115 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 63 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota Corolla veel sneller – 7,5 s tegenover 10,6 s voor Hyundai Inster. Dat is een verschil van ongeveer 3,1 s.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Toyota Corolla biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Hyundai Inster nauwelijks lichter – 1.380 kg tegenover 1.420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota Corolla zichtbaar meer ruimte – 361 L tegenover 280 L. Dat is een verschil van ongeveer 81 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Corolla merkbaar meer laadvermogen – 450 kg tegenover 357 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 93 kg.
Toyota Corolla zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Corolla staat bekend als een betrouwbare en volwassen keuze die vooral inzet op comfort en voorspelbaarheid in het dagelijks gebruik. Met een praktische inrichting en doorgaans lage onderhoudsbehoefte is de Corolla aantrekkelijk voor wie waarde hecht aan degelijkheid en rijgemak.
detailsDe Hyundai Inster voelt als een slimme alleskunner: strak lijnenspel aan de buitenkant, ruimtelijk interieur en een rijgedrag dat vooral doet denken aan verfijnde degelijkheid. Voor kopers die een betrouwbare, moderne gezinsauto zoeken met slimme snufjes en een vriendelijk prijskaartje is de Inster een overtuigend voorstel — even proefrijden en je begrijpt waarom.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33.900 - 41.400 €
|
Prijs
24.800 - 31.100 €
|
|
Verbruik L/100km
4,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
327 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
100 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.420 - 1.460 kg
|
Leeggewicht
1.380 - 1.433 kg
|
|
Bagageruimte
313 - 361 L
|
Bagageruimte
238 - 280 L
|
|
Lengte
4.370 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.790 mm
|
Breedte
1.610 mm
|
|
Hoogte
1.435 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.004 - 1.052 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
400 - 450 kg
|
Laadvermogen
317 - 357 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 - 178 pk
|
Vermogen pk
97 - 115 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 11,7 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
-
|
Koppel
147 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
103 - 131 kW
|
Vermogen kW
71 - 85 kW
|
|
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Hyundai
|