Vergelijk prestaties (116 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (22.400 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Aygo of NIO EL8.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Aygo is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 22.400 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 61.934 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 116 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 537 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 ruim sneller – 4,1 s tegenover 9,2 s voor Toyota Aygo. Dat is een verschil van ongeveer 5,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 730 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Toyota Aygo significant lichter – 1.090 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.523 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL8 een beetje meer ruimte – 265 L tegenover 231 L. Dat is een verschil van ongeveer 34 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 zichtbaar meer laadvermogen – 577 kg tegenover 420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 157 kg.
NIO EL8 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Aygo is een brutale stadsknaller met vlot design en wendbaarheid, ideaal om moeiteloos door smalle straten te flitsen. Hij voelt speels aan achter het stuur, is vriendelijk voor de portemonnee en maakt van elk ritje een klein feestje.
detailsDe NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
22.400 - 28.900 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
3,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
85 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.090 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
231 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.740 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
420 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
116 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
120 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
85 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.490 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
NIO
|