Vergelijk prestaties (272 pk vs 178 pk), bagageruimte en prijs (49.800 € vs 35.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – smart #3 of Toyota Corolla Touring Sports.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Toyota Corolla Touring Sports is veel goedkoper – begint al bij 35.100 € , terwijl smart #3 start bij 49.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.693 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft smart #3 zichtbaar meer vermogen – 272 pk tegenover 178 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 94 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is smart #3 duidelijk sneller – 5,8 s tegenover 7,5 s voor Toyota Corolla Touring Sports. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota Corolla Touring Sports duidelijk lichter – 1.485 kg tegenover 1.810 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 325 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota Corolla Touring Sports opvallend meer ruimte – 596 L tegenover 370 L. Dat is een verschil van ongeveer 226 L.
Wat laadvermogen betreft biedt smart #3 marginaal meer laadvermogen – 450 kg tegenover 440 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
smart #3 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Smart #3 voelt als de volwassen versie van het merk: ruim, stil en verrassend comfortabel, precies wat je zoekt in een elektrische alleskunner. Voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe levert hij slimme details en rijplezier — en ja, hij maakt nog steeds glimlachen op het stuur.
detailsDe Toyota Corolla Touring Sports is een slimme en vooral praktische stationwagen die zich moeiteloos leent voor gezinnen en weekendavonturen, met veel laadruimte en doordachte details. Hij voelt betrouwbaar en zuinig aan, biedt een comfortabel interieur en slimme features zonder poespas — precies wat je zoekt als je meer waarde wilt dan flamboyante franje.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49.800 €
|
Prijs
35.100 - 43.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
16,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
455 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
100 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.810 kg
|
Leeggewicht
1.485 - 1.515 kg
|
|
Bagageruimte
370 L
|
Bagageruimte
581 - 596 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.650 mm
|
|
Breedte
1.844 mm
|
Breedte
1.790 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.435 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.591 - 1.606 L
|
|
Laadvermogen
450 kg
|
Laadvermogen
400 - 440 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
272 pk
|
Vermogen pk
140 - 178 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
384 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
200 kW
|
Vermogen kW
103 - 131 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
smart
|
Merk
Toyota
|