VS

Renault Trafic Transporter vs Mercedes Vito Transporter vergelijking

Vergelijk prestaties (170 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (39.400 € vs 34.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Mercedes Vito Transporter.

Renault Trafic Transporter vs Mercedes Vito Transporter: de belangrijkste verschillen

Renault Trafic Transporter

  • minimaal zuiniger
  • nauwelijks lichter

Mercedes Vito Transporter

  • iets goedkoper
  • merkbaar meer vermogen
  • duidelijk meer elektrische actieradius
Trafic Transporter

Mercedes Vito vs Renault Trafic: Twee Icons van Transportvakmanschap

In de wereld van bestelwagens zijn de Mercedes Vito en de Renault Trafic twee titanen die strijden om de harten van ondernemers en transporteurs. Met hun moderne ontwerpen en technologische innovaties bieden deze voertuigen veel meer dan alleen laadruimte. Maar welke van de twee komt als beste uit de bus? We vergelijken de belangrijkste technische specificaties en innovaties van beide modellen.

Vito Transporter

Motoropties en Prestaties

De Mercedes Vito beschikt over een breed scala aan motoropties, waaronder zowel diesel- als elektrische varianten. De krachtigste dieselmotor levert een indrukwekkende 237 pk en een koppel van 500 Nm, terwijl de elektrische versie een bereik heeft tot wel 313 km dankzij zijn 60 kWh batterij.

Aan de andere kant biedt de Renault Trafic ook een verscheidenheid aan motoren, waaronder een dieselmotor die tot 170 pk produceert. Hoewel de elektrische opties iets minder bereik hebben (tot 292 km), biedt de Trafic een interessante combinatie van kracht en efficiëntie, vooral voor kortere stedelijke ritten.

Verbruik en Efficiëntie

Wanneer het gaat om brandstofverbruik, is de Mercedes Vito behoorlijk efficiënt, met een verbruik van gemiddeld 6,9 l/100 km voor dieselvarianten. De elektrische modellen verbruiken ongeveer 21.1 kWh/100 km. De Vito blinkt uit in een variabele CO2-efficiëntieklasse van A tot G, afhankelijk van de configuratie.

De Renault Trafic biedt een vergelijkbaar dieselverbruik met een startpunt van 6,8 l/100 km en heeft ook een CO2-efficiëntieklasse die varieert van A tot G. De elektrische varianten hebben een iets hoger verbruik van 21,3 kWh/100 km, wat het lage bereik deels verklaart.

Innoverende Kenmerken en Technologie

Op technologisch vlak heeft Mercedes haar Vito uitgerust met een automatische versnellingsbakoptie, samen met handmatige en gereduceerde versnellingsbakken. Bovendien biedt de Vito de keuze tussen achterwielaandrijving, voorwielaandrijving en zelfs vierwielaandrijving, waardoor hij geschikt is voor diverse terreincondities.

De Renault Trafic daarentegen maakt gebruik van een automatische dual-clutch versnellingsbak voor soepel schakelen. Het beperkte aanbod aan aandrijfopties, met alleen voorwielaandrijving, maakt het minder veelzijdig in terreinvoorkeur, maar zorgt wel voor een betrouwbare en consistente rijervaring in stedelijke omgevingen.

Praktisch Gebruik en Capaciteit

Wat betreft laadcapaciteit, biedt de Mercedes Vito een maximaal laadvermogen tot 1000 kg, en een laadruimte die varieert afhankelijk van de gekozen lengte. Aan de andere kant kan de Renault Trafic tot 1185 kg dragen, afhankelijk van de configuratie, wat het een krachtpatser maakt op het gebied van puur laadvermogen.

Beide voertuigen bieden flexibele zitconfiguraties, waarbij de Vito maximaal vijf zitplaatsen biedt en de Trafic tot zes stoelen kan herbergen. Dit maakt beide modellen zowel praktisch voor goederen als inzittenden.

Conclusie

Als het gaat om veelzijdigheid en brede motoropties, komt de Mercedes Vito sterk naar voren. Voor wie echter op zoek is naar puur laadvermogen en eenvoud in stedelijke vervoersoplossingen, biedt de Renault Trafic een overtuigende aanbieding. Uw keuze zal afhangen van uw specifieke eisen op het gebied van rijcomfort, bereik en laadvermogen. Beide modellen blijven pioniers op hun gebied en beloven de verwachtingen van elke transportprofessional te overtreffen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Trafic Transporter

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Mercedes Vito Transporter is iets goedkoper – begint al bij 34.100 € , terwijl Renault Trafic Transporter start bij 39.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.243 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Transporter verbruikt 6,6 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Mercedes Vito Transporter (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.

Qua stroomverbruik ontlopen beide modellen elkaar nauwelijks – ze verbruiken ongeveer 21,2 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes Vito Transporter duidelijk meer bereik: tot 474 km, ongeveer 156 km meer dan Renault Trafic Transporter.

Vito Transporter

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Vito Transporter merkbaar meer vermogen237 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 67 pk.

Qua topsnelheid ligt Renault Trafic Transporter een beetje duidelijk voor – hij haalt 174 km/u, terwijl Mercedes Vito Transporter stopt bij 140 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 34 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Vito Transporter levert duidelijk meer koppel – 500 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter nauwelijks lichter – 1.848 kg tegenover 1.916 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 68 kg.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Trafic Transporter duidelijk meer ruimte – tot 8.900 L, ongeveer 2.300 L meer dan Mercedes Vito Transporter.

Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter zichtbaar meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 884 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 338 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mercedes Vito Transporter heeft slechts een klein voordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 34.100
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Motortype : Diesel, Elektrisch, Benzine
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 102 - 237 pk
  • Verbruik L/100km : 6,8 - 9,7 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 21,2 - 26,5 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 304 - 474 km
Renault Trafic Transporter
Mercedes Vito Transporter

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Renault Trafic Transporter

De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.

details

Mercedes Vito Transporter

De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en degelijkheid combineert, precies wat je van een betrouwbare bestelwagen verwacht. Dankzij slimme indelingsopties en typisch Mercedes-rijgevoel voelt hij als een mobiel kantoor — praktisch en net een tikje chique, zelfs op de meest saaie klusdag.

details
Renault Trafic Transporter
Mercedes Vito Transporter

Kosten en Verbruik

Prijs
39.400 - 51.500 €
Prijs
34.100 - 61.200 €
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Verbruik L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Elektrische actieradius
240 - 318 km
Elektrische actieradius
304 - 474 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
CO2
0 - 206 g/km
CO2
0 - 222 g/km
Tankinhoud
80 L
Tankinhoud
57 - 70 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
3 - 6
Stoelen
2 - 5
Deuren
4
Deuren
4
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
Leeggewicht
1.916 - 2.518 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
5.080 - 5.480 mm
Lengte
4.895 - 5.390 mm
Breedte
1.956 mm
Breedte
1.928 mm
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
Hoogte
1.910 - 1.945 mm
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
Maximale Bagageruimte
3.100 - 6.600 L
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
Laadvermogen
547 - 884 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel, Elektrisch
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
110 - 170 pk
Vermogen pk
102 - 237 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
Maximale Snelheid
120 - 140 km/u
Koppel
245 - 380 Nm
Koppel
270 - 500 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
81 - 125 kW
Vermogen kW
75 - 174 kW
Motorinhoud
1.997 cm3
Motorinhoud
1.950 - 1.999 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.022 - 2.025
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
CO2-efficiëntieklasse
G, A
Merk
Renault
Merk
Mercedes-Benz
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.