De Renault Trafic Bus (Bus) is uitgerust met een Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Renault Espace (SUV) heeft een Volledig Hybride-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Renault Trafic Bus , terwijl de Renault Espace 692 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 170 PK van de Renault Trafic Bus of de 200 PK van de Renault Espace.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 6.80 L vs 4.90 L. De prijs begint bij 48300 € voor de Renault Trafic Bus en 44600 € voor de Renault Espace.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Trafic Autobús is een veelzijdige en ruime bus die perfect afgestemd is op de behoeften van gezinnen en bedrijven. Met zijn comfortabele interieur en efficiënte indeling biedt deze auto een uitstekende rijervaring, zowel voor korte ritten als lange afstanden. Bovendien zorgt het moderne ontwerp ervoor dat de Trafic Autobús er ook nog eens stijlvol uitziet op de weg.
detailsDe Renault Espace staat bekend als een pionier in het segment van de ruime gezinsauto's. Met zijn veelzijdige interieur en stijlvolle design biedt de Espace zowel comfort als functionaliteit voor iedere reis. Dit model blijft vernieuwen en inspelen op de wensen van moderne gezinnen, waardoor het een populaire keuze blijft in zijn klasse.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
48300 - 68200 €
|
Prijs
44600 - 49200 €
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.2 L
|
Verbruik L/100km
4.90 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
110 g/km
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
5 - 7
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
Leeggewicht
1673 - 1783 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
212 - 692 L
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
4746 mm
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
1830 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
Hoogte
1645 mm
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
404 - 581 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
Vermogen PK
200 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.80 s
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
174 km/h
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
-
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
147 kW
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
Merk
Renault
|
Merk
Renault
|
De Renault Trafic Autobús heeft zich gevestigd als een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een veelzijdige en functionele bus. Met zijn ruime interieur en geavanceerde technologieën biedt deze bus zowel comfort als prestatie. Laten we eens dieper ingaan op de technische aspecten en innovaties van dit indrukwekkende voertuig.
De Renault Trafic Autobús is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de varianten met Blue dCi dieselmotoren van 110, 150 en 170 pk. Deze motoren zijn ontworpen om een optimale combinatie van kracht en efficiëntie te bieden. Voor de liefhebbers van brandstofbesparing is de brandstofverbruik tussen 6.8 en 7.2 liter per 100 km zeer concurrerend, afhankelijk van de specifieke uitvoering.
Wat betreft de transmissiesystemen, de Trafic Autobús biedt zowel handmatige als automatische versnellingsbakken, waardoor bestuurders de keuze hebben om te rijden zoals ze dat willen. De 150 pk versies kunnen bijvoorbeeld met een automatische schakeloptie worden uitgerust, wat de rijervaring nog aangenamer maakt.
Een van de grootste troeven van de Renault Trafic Autobús is het comfort dat het biedt aan passagiers. Met een capaciteit van maximaal acht zitplaatsen is er voldoende ruimte voor gezinnen of kleine groepen. De bus is bovendien ontworpen met het oog op aanvullende comfortopties, zoals een geavanceerd infotainmentsysteem met smartphone-integratie, zodat iedereen verbonden blijft tijdens de rit.
Veiligheid is ook een prioriteit voor Renault. De Trafic Autobús is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen, zoals anticiperende remsystemen en meerdere airbags, die zorgen voor een zorgeloze rijervaring. De CO2-efficiëntieklasse G biedt bovendien een bewuste keuze voor milieubewuste bestuurders.
Met een acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 10.6 tot 16.5 seconden, afhankelijk van het model, biedt de Trafic Autobús een levenslustig rijgedrag, zelfs wanneer deze volledig beladen is. De top snelheid varieert van 161 km/h tot 186 km/h, wat betekent dat de bus niet alleen ideaal is voor stadsverkeer, maar ook voor langere ritten op snelwegen.
De Renault Trafic Autobús is een perfecte mix van functionaliteit, comfort en technologische vooruitgang. Of je nu op zoek bent naar een vervoersoplossing voor het gezin of voor zakelijke doeleinden, deze bus biedt de veelzijdigheid die je nodig hebt. Met verschillende motorvarianten en innovatieve functies is de Trafic Autobús een intelligente keuze in de hedendaagse autobezit. Het is geen verrassing dat deze bus steeds populairder wordt onder gebruikers die waarde hechten aan kwaliteit en prestaties.
De Renault Espace is een iconische naam binnen de automotive wereld, geliefd om zijn innovatieve kenmerken en veelzijdigheid. Met de nieuwste modellen, waaronder de Renault Espace E-Tech Full Hybrid, blijft deze auto zijn reputatie als een vooraanstaande keuze in de SUV-categorie bevestigen.
De actuele Renault Espace wordt aangedreven door een krachtige 200 pk hybride aandrijflijn. Met een brandstofverbruik van slechts 4,7 liter per 100 kilometer, biedt deze auto niet alleen indrukwekkende prestaties, maar ook een efficiënte rijervaring. De 3-cilinder motor met een cilinderinhoud van 1199 cm³ zorgt voor een soepele acceleratie van 0-100 km/u in slechts 8,8 seconden. Dit maakt de Espace niet alleen een gezinsauto, maar ook een auto die snel kan inspelen op de eisen van de moderne rijder.
Een van de meest opwindende ontwikkelingen in de Espace is de introductie van geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. De auto is uitgerust met een automatisch transmissiesysteem, wat zorgt voor een naadloze schakeling tussen versnellingen. Dit, in combinatie met de Multi-Mode-Automatik uitvoering, biedt bestuurders de flexibiliteit om zowel soepel als dynamisch te rijden.
Daarnaast is de binnenruimte van de Renault Espace ontworpen met het oog op comfort. Met een keuze uit 5 of 7 zitplaatsen, biedt de Espace voldoende ruimte voor gezinnen en is hij perfect voor lange ritten. De kofferbakcapaciteit varieert van 159 liter tot maar liefst 581 liter afhankelijk van de configuratie van de stoelen, wat de Espace uitermate praktisch maakt voor het vervoeren van bagage en andere ladingen.
De Renault Espace E-Tech Full Hybrid is niet alleen krachtig en veelzijdig, maar ook ontworpen met duurzaamheid in gedachten. Met CO2-emissies van slechts 107 g/km valt deze auto binnen de C-efficiëntieklasse. Dit maakt de Espace een aantrekkelijke keuze voor milieubewuste automobilisten die toch willen genieten van de luxe en ruimte die een SUV biedt.
Met zijn krachtige hybride aandrijflijn, geavanceerde technologieën en focus op comfort, is de Renault Espace een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een moderne en efficiënte SUV. Of je nu dagelijks de stad in rijdt of op avontuur gaat met het gezin, de Espace biedt de veelzijdigheid en prestaties die je nodig hebt. Mis het niet: de nieuwste Espace is een model dat zowel in stijl als in functionaliteit blijft verrassen.
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.