Vergelijk prestaties (170 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (41.000 € vs 39.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Bus of Peugeot Expert Bus.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot Expert Bus is minimaal goedkoper – begint al bij 39.600 € , terwijl Renault Trafic Bus start bij 41.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.422 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Bus verbruikt 6,8 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Peugeot Expert Bus (6,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Expert Bus marginaal meer vermogen – 180 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 10,6 s van 0 tot 100 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Expert Bus levert marginaal meer koppel – 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 9 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot Expert Bus minimaal lichter – 1.998 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 33 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus nauwelijks meer laadvermogen – 982 kg tegenover 942 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Peugeot Expert Bus ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
De Peugeot Expert Bus is het no-nonsense werkpaard van de bestelautowereld: strak van buiten, slim ingericht van binnen en prettig om lange dagen mee te maken. Hij combineert praktische laadruimte met een comfortabele cabine en een degelijke rijervaring — kortom een verstandige keuze voor de ondernemer die efficiëntie belangrijker vindt dan poespas.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.000 - 64.600 €
|
Prijs
39.600 - 40.600 €
|
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,9 - 7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
182 - 184 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
Leeggewicht
1.998 - 2.029 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
3.061 - 3.497 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
921 - 942 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
132 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Peugeot
|