Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Lynk & Co 08 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 56900 €, terwijl de Polestar 4 start bij 62900 €. Dat is een verschil van ongeveer 6004 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 beslissend meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 420 km meer dan de Lynk & Co 08.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 4 een herkenbaar voordeel – 544 PK tegenover 349 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 195 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 overtuigend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 7.70 s voor de Lynk & Co 08. Dat is ongeveer 3.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Qua bagageruimte biedt de Polestar 4 beslissend meer ruimte – 526 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 526 L verschil.
Over het geheel genomen toont de Polestar 4 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
detailsDe Lynk & Co 08 combineert gedurfde, coupe-achtige lijnen met een modern en verrassend premium interieur dat comfort en slimme connectiviteit vooropzet. Op de weg voelt hij soepel en zelfverzekerd aan — een stijlvolle keuze voor wie karakter wil zonder gedoe, en met genoeg persoonlijkheid om zelfs de saaie parkeerplaats spannend te maken.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
Prijs
56900 - 61000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.90 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
590 - 620 km
|
Elektrische Actieradius
200 km
|
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
526 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4840 mm
|
Lengte
4820 mm
|
|
Breedte
2008 mm
|
Breedte
-
|
|
Hoogte
1534 mm
|
Hoogte
1690 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
Vermogen PK
349 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.70 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
Vermogen kW
257 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
Polestar
|
Merk
Lynk & Co
|
De Polestar 4 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.