Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Polestar 4 vs Lynk & Co 02 – Verschillen en prijzen vergeleken
4
@ Polestar Automotive Holding
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Lynk & Co 02 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 36600 €, terwijl de Polestar 4 start bij 62900 €. Dat is een verschil van ongeveer 26341 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Lynk & Co 02 het voordeel: met 17.10 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Polestar 4, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 opvallend meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 175 km meer dan de Lynk & Co 02.
4
@ Polestar Automotive Holding
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 4 een duidelijk voordeel – 544 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 272 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 overtuigend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 5.50 s voor de Lynk & Co 02. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 4 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Lynk & Co 02 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 4 trekt overtuigend sterker met 686 Nm tegenover 323 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 363 Nm.
4
@ Polestar Automotive Holding
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Lynk & Co 02 in geringe mate lichter – 1895 kg tegenover 2230 kg. Het verschil is ongeveer 335 kg.
Qua bagageruimte biedt de Polestar 4 opvallend meer ruimte – 526 L tegenover 410 L. Dat is ongeveer 116 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Polestar 4 iets beter – tot 1536 L, zo’n 187 L meer dan de Lynk & Co 02.
Wat laadvermogen betreft wint de Polestar 4 enigszins – 455 kg tegenover 375 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Polestar 4 zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 62.900
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
Polestar 4
Lynk & Co 02
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Polestar 4
5 (3 Beoordelingen)
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Lynk & Co 02
5 (1 Beoordelingen)
De Lynk & Co 02 valt meteen op met zijn brutale lijnen en hip interieur; het is een designstatement dat ook nog eens verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Voor wie genoeg heeft van de veilige keuzes is de 02 een verfrissende en speelse optie die stijl en rijplezier weet te combineren — met gegarandeerd reacties bij de buren.
details
Polestar 4
Lynk & Co 02
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
Prijs
36600 - 40700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.1 - 17.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
590 - 620 km
|
Elektrische Actieradius
435 - 445 km
|
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
Leeggewicht
1895 kg
|
|
Bagageruimte
526 L
|
Bagageruimte
410 L
|
|
Lengte
4840 mm
|
Lengte
4460 mm
|
|
Breedte
2008 mm
|
Breedte
1845 mm
|
|
Hoogte
1534 mm
|
Hoogte
1573 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
Maximale Bagageruimte
1349 L
|
|
Laadvermogen
455 kg
|
Laadvermogen
375 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
Vermogen PK
272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.50 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
Koppel
323 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
Vermogen kW
200 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Polestar
|
Merk
Lynk & Co
|
Is de Polestar 4 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Polestar 4 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.