Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot Rifter vs Renault Trafic Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (130 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (27.100 € vs 41.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Rifter of Renault Trafic Bus.
Peugeot Rifter vs Renault Trafic Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Rifter
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot Rifter is veel goedkoper – begint al bij 27.100 € , terwijl Renault Trafic Bus start bij 41.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.888 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot Rifter verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee merkbaar zuiniger dan Renault Trafic Bus (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,4 L/100km.
Trafic Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Trafic Bus zichtbaar meer vermogen – 170 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 40 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Trafic Bus nauwelijks sneller – 10,6 s tegenover 11,3 s voor Peugeot Rifter. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Trafic Bus levert opvallend meer koppel – 380 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Rifter
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault Trafic Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Bij het leeggewicht is Peugeot Rifter duidelijk lichter – 1.498 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 533 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus enigszins meer laadvermogen – 982 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 168 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot Rifter wint nipt in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 27.100
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter
Renault Trafic Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot Rifter
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Peugeot Rifter
Renault Trafic Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27.100 - 35.700 €
|
Prijs
41.000 - 64.600 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
142 - 157 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.498 - 1.694 kg
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagageruimte
322 - 1.050 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
518 - 814 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 130 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 96 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.