Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Rifter vs Renault Trafic Bus – Welke auto past beter bij jou?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Peugeot Rifter of Renault Trafic Bus?
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot Rifter heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 29000 €, terwijl de Renault Trafic Bus start bij 48100 €. Dat is een verschil van ongeveer 19090 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot Rifter verbruikt 5.60 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Renault Trafic Bus (6.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 L per 100 km.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Trafic Bus een iets voordeel – 170 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 34 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Trafic Bus licht sneller – hij doet er 10.60 s over, tegenover 10.80 s voor de Peugeot Rifter. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Rifter bijna onmerkbaar voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de Renault Trafic Bus stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 4 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Trafic Bus trekt duidelijk zichtbaar sterker met 380 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Renault Trafic Bus biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot Rifter herkenbaar lichter – 1561 kg tegenover 2031 kg. Het verschil is ongeveer 470 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Bus iets beter – tot 4000 L, zo’n 500 L meer dan de Peugeot Rifter.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Bus in geringe mate – 982 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 168 kg.
Wie wint de race?
De Renault Trafic Bus blijkt presteert beter in belangrijke gebieden en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Trafic Bus de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 48.100
Renault Trafic Bus
Peugeot Rifter
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Peugeot Rifter
Renault Trafic Bus
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29000 - 43400 €
|
Prijs
48100 - 68200 €
|
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
Verbruik L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
328 - 339 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
8 - 9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
Leeggewicht
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
Hoogte
1973 - 1974 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 4000 L
|
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 16.5 s
|
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot Rifter?
De Peugeot Rifter wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.