Vergelijk prestaties (130 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (27.100 € vs 32.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Rifter of Ford Tourneo Connect.
In de wereld van bedrijfswagens en gezinsauto's zijn de Ford Tourneo Connect en de Peugeot Rifter twee sterke kandidaten die veel te bieden hebben. Beide modellen zijn ontworpen met het oog op comfort, functionaliteit en moderne technologie. In dit artikel vergelijken we beide voertuigen op basis van technische aspecten, innovaties en praktische gebruiksmogelijkheden.
De Ford Tourneo Connect is een ruime hoge bestelwagen met een lengte van 4853 mm, en biedt daarmee veel laad- en zitruimte. Met een hoogte van 1833 mm en een breedte van 1855 mm, is dit voertuig optimaal ontworpen voor comfort en gemak. De Peugeot Rifter is iets compacter met een lengte variërend van 4405 tot 4755 mm, afhankelijk van de uitvoering. Met een hoogte van 1818 mm en 1848 mm breed, is de Rifter eveneens een stijlvolle optie.
Wat betreft motoren, biedt de Ford Tourneo Connect een scala aan opties. Klanten kunnen kiezen uit benzine-, diesel- of plug-in hybride motoren met vermogen tussen de 102 en 150 pk. Dit biedt flexibiliteit naargelang de rijbehoeften. De Peugeot Rifter daarentegen heeft ook meerdere motoropties, waaronder een elektrische variant met een actieradius van tot wel 340 km, evenals benzine- en dieselmotoren tot 136 pk.
De prestaties zijn indrukwekkend voor beide modellen. De Ford Tourneo Connect accelereert in 11.4 tot 13.5 seconden van 0 naar 100 km/u, afhankelijk van de motorconfiguratie. De Peugeot Rifter doet dit met een iets snellere tijd, variërend van 10.8 tot 13.6 seconden. Wat betreft brandstofefficiëntie, varieert het verbruik van de Tourneo Connect van 5.4 tot 7 L/100 km, terwijl de Rifter dit doet tussen 5.4 en 7 L/100 km en ook een elektrische variant heeft die 19.1 kWh/100 km verbruikt.
Noemenswaardig zijn de technologische innovaties in beide voertuigen. De Ford Tourneo Connect is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, infotainmentopties en Comfort- en Veiligheidsfuncties die het rijden veiliger en aangenamer maken. De Peugeot Rifter benadrukt ook technologie met zijn i-Cockpit, een unieke rijervaring met een digitaal dashboard en ergonomische bedieningselementen.
Als het gaat om het interieur, biedt de Ford Tourneo Connect ruimte voor maximaal 5 personen en heeft een kofferbakcapaciteit tot 1720 liter, ideaal voor zakelijke en gezinsbehoeften. De Peugeot Rifter biedt hetzelfde aantal zitplaatsen, maar kan ook met 7 zitplaatsen worden geleverd, en heeft een variabele kofferbakcapaciteit, afhankelijk van de configuratie, met een maximum van 1050 liter.
De keuze tussen de Ford Tourneo Connect en de Peugeot Rifter komt neer op persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften. Beide voertuigen bieden sterke prestaties, innovaties en een comfortabel interieur. De Tourneo Connect blinkt uit in motoropties en grotere laadcapaciteit, terwijl de Rifter sterk scoort op elektrische prestaties en variabiliteit in het interieur. Ongeacht de keuze, beide modellen zijn uitstekende opties voor zowel zakelijke als privégebruikers.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot Rifter is iets goedkoper – begint al bij 27.100 € , terwijl Ford Tourneo Connect start bij 32.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.318 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Peugeot Rifter (5,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 4,9 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Connect een beetje meer vermogen – 150 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 20 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Tourneo Connect iets sneller – 10,1 s tegenover 11,3 s voor Peugeot Rifter. Dat is een verschil van ongeveer 1,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Connect levert een beetje meer koppel – 350 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot Rifter biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot Rifter minimaal lichter – 1.498 kg tegenover 1.542 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 44 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Connect nauwelijks meer laadvermogen – 818 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Ford Tourneo Connect is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27.100 - 35.700 €
|
Prijs
32.400 - 49.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
142 - 157 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.498 - 1.694 kg
|
Leeggewicht
1.542 - 1.781 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
1.213 - 1.720 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.855 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
518 - 814 kg
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 130 pk
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,1 - 13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 96 kW
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España